http://www.chinatimes.com/realtimenews/20140904002351-260405
北市府都市設計審議大會今審查大巨蛋與國父紀念館間地下連通道案，此案將移除國父紀
念館忠孝東路側數十株樹木，包括樹齡逾40年的白千層老樹；此外，連通道原規劃為大巨
蛋的緊急疏散通道，建商卻提出將該通道設置為地下街商場，護樹團體早上前往市府抗議
，以口號「郝龍斌不要霸凌孫中山」表達訴求。
松菸護樹志工團指出， 北市府讓10.2公頃的大巨蛋基地充滿商業設施，導致未保留足夠
疏散空間。後來遠雄提出防災計畫，決定興建1座80米地下連通道，連接大巨蛋與國父紀
念館，使國父紀念館廣場成為2萬人的緊急疏散空間，不過於此同時，該連通道卻又將成
為商場地下街，「想錢想瘋了嗎？」
松菸護樹志工團還表示，當初捷運板南線興建時，並不知道會蓋大巨蛋與地下連通道。因
此高度5米的捷運箱涵距地面僅3米，若貿然建置連通道，是否會有安全疑慮，希望市府與
建商能夠謹慎考量。
松菸護樹志工團今早先在市府前廣場抗議，另前往收發室正式遞送「國父紀念館文化景觀
認定」提案，希望保留周邊老樹。隨後成員也參加都審會，希望委員立即退回大巨蛋地下
連通道開發案。目前都審會正在召開中。
閒聊:
南北線被路邊行道樹卡成這樣
是說民生汐止線通過民生社區那一堆樹的話
那還有辦法蓋的過去嗎?

不知道南北線走基隆路-松壽路-松仁路-松隆路有無可行性?

這篇基本上跟捷運沒啥關係吧

基隆路這之前就說是萬全無理的吧@aa4live:這標案主辦的就是捷運局阿

基本上 這篇跟南北線關係不大 但所謂的護樹卻算是延伸效應那個地下空間的地下街是可以留空不設的而且 就算真的設置地下街 也可能會變成第二個西門地下街至於民汐線民生東西路段....蓋的可能性真的已不大但是倒數第二段 那個地下空間是在當初蓋南港線時就已設置所以工程本身是並不會開挖忠孝東路 開挖面全都在國父館裡

有個疑問...連通道不是原本就有的嗎但是如依照新聞內容...護樹志工似乎認為要開挖蓋新的?

應該說是 既有結構都已在忠孝東路柏油路下面現在要做的是從這延伸進國父紀念館範圍內的地下連通道施工範圍包含部分南側人行道及國父紀念館北側停車場除少數路樹外 大多都是國父紀念館範圍內的數木https://www.sendspace.com/file/bk0ph7 相關報告書

板南線已經夠塞了，以後還要塞大巨蛋散場人潮往松山線丟才是正確的，往板南只會更塞

樹砍掉真的很可惜,不能蓋深一點嗎...

深或淺都是得開挖的吧 除非用工作井潛盾機挖地下街那就會變成超越兩萬元垃圾桶的最貴地下街(?)

地下道不必用潛盾啦 地下推進工法有很多種 但都不便宜就是

hicker那份報告書讀完可以回答很多問題