http://www.krtco.com.tw/about_us/about_us-6.aspx
本月日均：
紅線（人次） 橘線（人次）　　　　　　總運量（人次）
125,827 41,595 167,422
較上月：
129,634 43,142 172,776
- 2.94% - 3.59% - 3.10%
較去年同期：
132,728 42,173 174,901
- 5.20% - 1.37% - 4.28%
附註:
103/08/01.發生氣爆第一天
103/08/12.因高雄地區豪雨中午12點過後全市停止上班上課.紅橘兩線班距照常
103/08/13.因高雄地區豪雨全天全市停止上班上課.紅橘兩線班距為10分鐘

打回

氣候因素?

我猜是遊客，氣爆後觀光客有明顯變少

氣爆(打擊觀光)+豪雨假(通勤族不用上班)

氣爆啦。

八月初高雄有一段時間豪雨不斷，照理應該會讓運量增加不過又正好氣爆減少了觀光客，可能這樣一來一往吧

豪雨假停班停課一天半 沒事不會出來搭車上班 跟颱風假一樣

豪雨印象中下了快兩個禮拜

李鍾麗小姐和陳末多數先生:真高興

http://imgur.com/EndGJyY回樓上，然後下個月就悲憤了。

哭哭

氣爆影響真的有這麼大嗎？感覺大部分景點都不受影響但心裡擔憂應該真的很難避免

Aaron大哥何時再入大牢,盡發無聊發文,真的把無聊當有趣

果然連續暴雨+氣爆影響很大

氣爆影響應該真的蠻大的吧更何況氣爆不是一處，是一整個街區的街道連環爆可能會有人怕說逛一逛也忽然被炸(再加當時真的不少人是莫名其妙被炸飛)

氣爆後,中正交流道每天大塞車,影響會不嚴重嗎?

中正交流道塞成這樣橘線怎麼沒有成長..

搭乘橘線無法上交流道

技擊館的轉運站沒發揮效果?

高捷有幫到一些小忙,某些開車騎車等不下去的人轉乘高捷但一堆人還是開車騎車繼續塞

紅線較去年同期跌5%,橘線只跌1%多大塞車算也是有幫到橘線啦XD

8／1首班紅線就可看出人潮少掉一大半,原本無座位那幾個站台,居然還有椅子空位可坐

氣爆影響不小吧 很多人覺得高雄氣爆還去高雄玩不太妥當

如樓上所說就好了,事實一堆人將災區當觀光勝地,來拍照的一堆

我是8月29-31去高雄的，有貢獻一些運量，高火應該略勝左營，高火真的假日蠻多人的，左營應該是平日較多人看得出來觀光客有變少，大多是當地人，尤其港客少蠻多的

火車站,外勞貢獻不少運量,香港客很多從機場到三多就下車

好綠…

氣爆影響很大喔，8/3我跟同學出去一起搭捷運。照理說周六日下午4.5點的車廂(還大晴天)應該是塞滿的那天就空很多了然後下周又接連下了好幾天的豪大雨，騎車再轉捷運實在太不方便~"~

打回原形。

繼續開門賠錢燒資本額中

酸民們真是夠了

豪雨假是真的有下大豪雨 出門興致就真的大減了~跟平常放假時可以出門溜搭是不一樣的 更何況還有氣爆陰影不然以高雄人平時放假也是喜歡出門溜溜是會讓運量上升的

打圓仔了QQ

9月份據說會更慘 真糟糕!!

樓上是下回的提供讚助廠商名單

可以改放畫面右下角(or左下角)嗎 (大誤)

如果9月沒有更慘 魚大男請吃雞排

可能16萬不到...

魚大男 祭品文先拿出來 不要只會講___話。

板規有個造謠條款，如果超過16萬你會被桶喔~

板主英明

魚大人每天都要關心運量 他一定知道每天運量但是九月上旬就斷定整月運量 似乎還是有點早啦

O_O

超過就水桶我

板主 魚大男自己願意浸水桶 趕快存證喔~