位於台北車站重慶南路兩側的雙子星基地，地下樓層將與桃園機場捷運共構，郝龍斌市長
今天(十四號)視察捷運機場線台北站C1工程，捷運局表示，未來的機場捷運台北站大廳，
將挑高二十八公尺、達九層樓高，為了營造機場國門意象，公共藝術有「流雲飛鳥意象」
，也有充滿東方味的「竹林瀑布」。(林麗玉報導)
桃園機場捷運預計明年底通車，由台北捷運工程局興建的機場捷運A1台北站工程，工程已
經將近完工，郝龍斌市長十四號視察台北站工程，而機場捷運台北站為了營造機場捷運線
的國門意象，北工處長陳鴻濤說，台北站一樓下到捷運大廳，採挑高二十八點二公尺，天
花板有流雲飛鳥的公共藝術，深達九層樓的挑高，相當的壯觀，甚至風一吹，雲鳥流動相
當的壯觀。
至於地下一樓可以直接通往台北火車站，公共藝術也進駐「竹林瀑布」，首度將水及竹
林意象引進到捷運站體，充滿東方意象。北工處表示，台北站地下有四層樓，地下三、四
樓是停車場，地下二樓為大廳，一共有七個出入口，C1四處、D1三處，加上未來的雙子星
大樓，將會有十一處出入口，而機場捷運通車之後，台北站會有預辦登機櫃臺，旅客未來
在台北站，就可以先在台北站辦理機場登機。
http://news.sina.com.tw/article/20141014/13441488.html

感覺很神秘 都沒什麼新聞照片/影片好奇心有被文字描述勾起來 特別是轉乘動線延伸閱讀:http://ppt.cc/g3yx

這天花板....可以告訴我要怎麼清理嗎??

我注意到圖中左下角的預辦登機MARK已經秀出來了看起來構內應該是差不多了英文:In town check-in

感覺天花板會一堆蜘蛛網~

用長柄刷撩一撩?

最基本是這樣沒錯 但這天花板結構 會刷到抓狂吧....

不過預辦登機應該是有限的航空公司吧 華航 長榮...

然後旁邊是雙子星施工工地圍籬

高鐵桃園目前僅有此兩家 不知A1會開放哪幾家

所以機捷台北站在雙子星完工前上方會一直是工地？

沒錯 常經過的就知道 是一層樓的建築物 目前明年啟用時應該是以此狀態開業 要再長高就看後續了

只有2航空不代表只能掛2家，要看其他有沒有簽約代辦。

嗯哼 桃捷應該會公布

通常國航的客量大，較願意進駐，其他航空可委由國航要不然有的外籍航空一天沒幾班....

虎航啦XDD 跟華航有關係的應該有

本來在桃機就請國航代理的應該會有吧。

日航，全日空，東航，南航，聯合航空，國泰航空(含港龍)，聯合，新航...這幾間在東亞比較大的應該都會有吧！

嗯哼....

中華和長榮代理了一大堆航空的櫃檯手續。

直達車和普通車的班距有公布嗎?個人以為直達車15~20分鐘 普通車5~10分合理桃捷班距當然不若北捷 不過各停應該要比台鐵強XD桃捷比較偏通勤鐵路性質 所以上述班距我覺得應該...直達的話 也要比高鐵各停密集 個人以為

林口+泰山+新莊副都心通勤需求會高於機場需求嗎?很希望可以50%-50%比例開

林口也可以選直達車通勤台北(假設錢多的話)

天花板清理應該要高空作業車+空氣噴槍吧

機場-環北 初期運量應該相當慘吧

機場到高鐵會不錯

http://youtu.be/PlO5Gb8-MwU?t=1m35s A1入口意象實景

轉乘動線不是很早就公布了？

對啊 但公布歸公布 實際體驗才是...

新北段高於機場應該很正常。超低的是桃園段。

明年底北車走地下街會連通台北站?不需日曬雨淋嗎?

會吧，那段是機捷台北站的通車重要條件

直達車不知道會不會像高鐵一樣有月票 以便通勤者使用綜合以上 高鐵桃園到北車運量會不錯

國光客運會哭哭......

聽說老狗會哭哭

讚!

隔壁板有蘋果照的大廳圖還沒完全好啦

國光哭哭Q_Q

應該是跟高鐵桃園一樣只有華航長榮其他家給他們代理吧