作者:
flylee (牛轉乾坤)
2014-10-20 21:21:45※ 引述《pinwheel1017 (風車1017)》之銘言：
: 松山線沿線經過南京西、東路和八德路，隨著捷運完工，道路復舊也幾乎完成，不過
: ，道路兩側人行道拓寬，做行人和自行車道，路邊臨時停車格也大幅減少，以端點站松山
: 站為例，路邊已無汽、機車停車位，只能停到付費停車場。
很可惜，
在一個超大型工程施工時，
沒有好好的去規畫未來都市該有的設施，
或是說規劃好臨時停車的原則
(如每幾公尺會有幾個臨時停車格 ? 每次能停多久 ? 收費多少 ?)
現在在南京東路上很難找到停車格
給機車、計程車、汽車、貨車臨時停車 (可以臨停幾分鐘的地方)
所以未來只要有任何計程車、汽車、貨車在路上臨停
南京東路東西向各"兩線"車道就會進入塞車的狀態，
很多人會說，即然全線幾乎是禁止臨時停車，當然就不能臨停，
所以路上幾乎沒有可以臨時停車的地方，
當有臨停需求時(病人、搬家、客人上下車、工程維修)、車子停哪裏 ?
這時候就進入雞生蛋還是蛋生雞的無窮廻圈了
作者:
Lsamia (samia)
2014-10-20 21:23:00搬家跟病人到很好解決 開上人行道(Y)不過信義路都禁停n年了也沒聽過甚麼救護車消防車被卡的倒是淡水蘆洲很多被機車卡住進不去的可是再把停車格放下去那就連雙向兩線都沒惹(指那個復興南北路)
記得信義路行人道有幾個特別凹進去位子供送貨臨時使用?
作者:
kutkin ( )
2014-10-20 21:58:00實際上，送貨的乾脆就路邊野放
其實覺得都市計畫中應該把送貨巷納入其考量 尤其越熱鬧的商業區越需要
作者:
Lsamia (samia)
2014-10-20 22:07:00但現實情景應該都會變成臨停滿的防火巷(起火)
作者:
mackywei (唔嗯...)
2014-10-20 23:34:00現實？如果沒有拖吊的話，「臨時」停車可是會變得無窮無盡的呢。問題不只是在硬體規劃，能不能有效執行會是個關鍵。
作者:
Lsamia (samia)
2014-10-20 23:47:00不過話說回來為什麼大馬路能狂拖吊小巷子就執行不力XD
樓上說的情況在新竹是相反的XD 主要幹道反而違停較嚴重
作者:
bemaz (得意的微笑)
2014-10-21 02:01:00松山站機車停車場在市民大道底下 有與松山捷運及火車站連通
作者:
lulalla (定存利息好少)
2014-10-21 10:45:00汽車可拖吊，機車就比較不好拖吊。
作者:
chewie (北極熊)
2014-10-21 11:37:00機車拖吊車都是十噸半大卡車等級 小巷子很難進去?
作者:
yaaomm (B-612)
2014-10-21 23:52:00要停車位OK，不要跟行人搶地，四線道變二線道。
你可以去南京三民站附近看看有停車問題嗎?佳德前面一整排永遠臨停停滿滿，警察來只驅離不敢開單沒人行道前會並排，現在只停一排算是大大改善了(?)
作者:
wefun (TOEIC認證905分)
2014-10-22 19:21:00充滿理想性的偽善政策
作者:
reil (REIL)
2014-10-27 09:30:00警察軟趴趴，違停只會越來越多不拖吊至少也該開罰單