剛在上海８號線人民廣場，往浦東的車是左右兩邊都有月台。所以開門是兩邊一起開，可
是我發現他關門一次只關一邊。不知道是系統限制還是安全考量。不過好奇北高捷乃至於
台高鐵，系統上能兩邊門同時開關嗎？
作者:
lirick42 (卡賓depon)
2014-10-25 21:12:00如果你有在北投機廠看過，就知道可以同時全開全關了
作者:
power7 (泡七)
2014-10-25 21:12:00在日本還有先開一面讓人都下車後 再開另一面讓人上車
作者:
Saikiss (劼兒)
2014-10-25 21:15:00一個司機的話，應該有難度 XDD
作者: lina7inverse (杉森‧費西佛) 2014-10-25 21:18:00
幫power7大大補充:如南海電鐵難波站/阪急電鐵梅田站
台鐵一定可以，看過有車長在彰化站玩不過當時是左側門全開，右側只開一扇
理論是可以 但是同時按有機會異常 之前試過....
作者:
ihatebbo (fKuMcTk)
2014-10-25 21:51:00印象新加坡的payalebar站的環狀線是開兩邊門
通常在西班牙式月台會同時開關門（狀態）但不會同時開關門（動作），平常列車長只有一個啊
通常是搭配"西班牙式月臺"才會雙開，可以Google一下
新加坡的tanah merah站往機場的就是雙邊開
作者:
ciswww (Farewell)
2014-10-25 22:50:00香港機場快線抵達機場時是雙邊開門
作者:
skaia (sky)
2014-10-25 23:15:00以前台鐵普通車人擠時經常兩邊開，然後就掛鐵鏈天太熱，車長就用這招，強調是十幾年前；現在車長不敢
之前坐台鐵去彰化，我坐的車停在二月台，然後一月台有另一台區間車，那台區間就是兩邊門都開，直接可以走到一月台
作者:
Zickler (謝胖災難預言家)
2014-10-26 01:24:00之前在中壢站看兩月台中間只有一軌 想說應該兩邊都會開門等車來發現只在一月台開門 才發誤會了XD
作者:
pihan (丞相 起風了)
2014-10-26 02:14:00在南海難波站第一次看到兩邊都開門還真的被嚇到一下
作者: Qoo1027 (貓王好帥) 2014-10-26 02:15:00
按斷路器就好了阿,不需要兩個司機員
作者:
ohsI (阿奇)
2014-10-26 02:18:00在日本看過透過中間電車兩側門都開的方式讓左中右電車轉乘
作者:
marathons ( 豆娘 囊鼠 蜂鳥 )
2014-10-26 03:15:00在廣州搭地鐵見過某站兩邊都有月台,兩邊門一起開.
作者:
SHR4587 (SHR4587)
2014-10-26 03:33:00雙邊開日本端點站挺多的上次去東京就看過兩個車站這樣搞
作者:
misteri (i先生)
2014-10-26 18:28:00北投站第三月台的列車，就應該設計成一側全開，另一側可以開三節AXD
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2014-10-26 18:46:00有需要嗎....?? 第三月台軌道另一側也沒月台呀....
作者:
lc85301 (pomelocandy)
2014-10-27 09:51:00小田急線新宿站
作者:
ronalud (想飛就自在的飛)
2014-10-27 12:20:00波士頓也有雙邊開門上下車的站
作者:
trtc (柳樹旁的捷運)
2014-10-29 14:13:00湘南monorail大宮站就是先開一側下車再開另一側上車
吉隆坡機場KLIA主航廈與衛星航廈間的接駁電車也是先開一側下車 再開另一側上車 XD