剛在上海８號線人民廣場，往浦東的車是左右兩邊都有月台。所以開門是兩邊一起開，可
是我發現他關門一次只關一邊。不知道是系統限制還是安全考量。不過好奇北高捷乃至於
台高鐵，系統上能兩邊門同時開關嗎？

如果你有在北投機廠看過，就知道可以同時全開全關了

在日本還有先開一面讓人都下車後 再開另一面讓人上車

可以...但是因現有車站設計 營運中不會

一個司機的話，應該有難度 XDD

除非有號誌作開門側的防護限制,不然門當然都可以開

幫power7大大補充:如南海電鐵難波站/阪急電鐵梅田站

台鐵一定可以，看過有車長在彰化站玩不過當時是左側門全開，右側只開一扇

MTR機場快線機場站也可以

理論是可以 但是同時按有機會異常 之前試過....

看開門按鈕是設置在兩側還是一起XD

捷運是兩側

印象新加坡的payalebar站的環狀線是開兩邊門

通常在西班牙式月台會同時開關門（狀態）但不會同時開關門（動作），平常列車長只有一個啊

通常是搭配"西班牙式月臺"才會雙開，可以Google一下

哦哦~看來可以耶，只是要手很長

在中壢站看過兩邊門都開的...

多配一個助理也是種解法

新加坡的tanah merah站往機場的就是雙邊開

香港機場快線抵達機場時是雙邊開門

遇過要按才開的，可能北方天氣冷吧

以前台鐵普通車人擠時經常兩邊開，然後就掛鐵鏈天太熱，車長就用這招，強調是十幾年前；現在車長不敢

之前坐台鐵去彰化，我坐的車停在二月台，然後一月台有另一台區間車，那台區間就是兩邊門都開，直接可以走到一月台

彰化是因為ㄧ月臺是側式又只有一股

之前在中壢站看兩月台中間只有一軌 想說應該兩邊都會開門等車來發現只在一月台開門 才發誤會了XD

在南海難波站第一次看到兩邊都開門還真的被嚇到一下

按斷路器就好了阿,不需要兩個司機員

在日本看過透過中間電車兩側門都開的方式讓左中右電車轉乘

在廣州搭地鐵見過某站兩邊都有月台,兩邊門一起開.

雙邊開日本端點站挺多的上次去東京就看過兩個車站這樣搞

江之電這種單軌幾乎都這樣

北投站第三月台的列車，就應該設計成一側全開，另一側可以開三節AXD

有需要嗎....?? 第三月台軌道另一側也沒月台呀....

阪神電鐵尼崎站也有兩側開門讓不同月台互通

應該是說能和新北投列車直接轉乘的意思...

新北投列車也不是只停前三節的位置吧

小田急線新宿站

波士頓也有雙邊開門上下車的站

湘南monorail大宮站就是先開一側下車再開另一側上車

吉隆坡機場KLIA主航廈與衛星航廈間的接駁電車也是先開一側下車 再開另一側上車 XD