作者:
s48692003 (s48692003)
2014-10-28 01:14:42松山線通車後
正常情況下是淡水-象山
目前列車到象山後，司機員要走到另一端才能重新出發
那未來尖峰時刻班距3分鐘左右的話
列車要怎麼迅速發車呢?
沒有一分鐘左右的班距 至於重疊區的終端站 南展便是
作者:
winston8 (~金寶山~)
2014-10-28 01:22:00怎麼可能一分鐘班距
作者:
s48692003 (s48692003)
2014-10-28 01:29:00不好意思已修改問題
作者:
SHR4587 (SHR4587)
2014-10-28 02:05:00司機走到尾端發車綽綽有餘
作者: apek (十年一瞬(￣□￣)") 2014-10-28 02:54:00
有幾種方式: 1司機員下車折返接後車 2是兩個月台交互發車還有一種 安排人在終端站幫忙發車或前一站接車讓司機員先折返(叫Double Ending) 這種目前只有板南線有常態例行性的使用
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2014-10-28 08:42:00也可以讓下一趟司機員先在前幾站上車到另一端駕駛室待機吧
作者:
turing (涂妮)
2014-10-28 10:01:00用現在其他的路線(板南、淡水、中和新蘆)的辦法啊...
作者:
chewie (北極熊)
2014-10-28 10:03:00北投站好像都是有另外一位司機員等在尾端 到站後進駕駛室直接折返發車
雙人勤務...很久以前就開始玩了有兩種玩法 開進端點時先停車... 原司機員下來 另一司機員上去把車開到定位 原本的司機員就可以直接近另一端的駕駛室另一種就是 在端點站由另一名司機員開車到第一站然後途中原本的司機員在車上走往另一端也可以在終點的前一站換人開~
作者:
Zickler (謝胖災難預言家)
2014-10-28 11:50:00如果是血汗公司的話 順便讓司機員練習跑百米XD
這叫血汗嗎？司機的體能不是早該要求了？3000公尺 15分內不是基本的體能嗎？連這點體能都沒有，要民眾怎相信你這司機危機時不會是最先倒下來的人？又沒有要求你12分還是11分的特戰體能，15分太基本了
作者:
SHR4587 (SHR4587)
2014-10-28 15:54:00哪個正常人六分鐘內沒辦法走完六節車廂的距離的="=
也沒有每次都六分鐘 有時候剩三分鐘你也是要跑過去發
重疊區的終點站都是三分鐘，如果有立即折返需求如當年的輔大，就是兩端都有司機捷運公司是該要求司機體能，但是可能是考量跑步有危險所以才不讓司機跑百米到另一側
作者:
YannRu (生活的意義)
2014-10-30 13:48:00板南的確有一分鐘班距，不信可在平日上午8：30～9：00南港展覽館候車，順便看司機員如何發車XD