新的中山站還蠻亮點的
本來那種台鐵淡水線下面改建的車站
昏暗感一掃而空
我最覺得亮點的是往松山線月台挖的夠深
而且在中間有個樓中樓的設計，轉換層小小巧巧
像個地下道，可以再直上紅線月台，反之亦然
本來我還在想會不會像是忠孝新生那樣一個小樓梯要自己爬
(但缺點就是大家都擠在那個要上下的連通口)
或是還要搞得像民權西路站一樣還要經過若大的轉換層
原來還有這種的
北捷在與建二期路網後，現在看來告一段落了
要不要把北車作個改善
這種類似的作法，為什麼以前的設計沒考慮到
北車淡水月台雖然夠大，但到底就是強迫你上樓
你要換藍線就自己再下去，感覺就是上上下下
大家都好忙
擠到不行
難道不能往公園路方向再多擴往前一點有個通道
在通道尾端作個手扶梯或連通口讓你直上藍線月台嗎
這是有什麼隱情作不到呢，大家來討論看看
上上下下很煩耶

我也很喜歡那個圓環!

因為那邊被機房擋住了

我很喜歡圓環的指示牌 簡單好看

原來也有人跟我有一樣的感覺

大概就是因為中山站鄰近圓環，所以才有這樣的設計吧～

圖咧

格陵蘭圖勒(誤)

有機房也可更新調整吧

台北車站應該很難再做更動了吧...

昨天從松山線月台上到淡水線月台有種21世紀到19世紀的感覺

長怎樣沒看過 好難過

19世紀，劉銘傳表示：

沒錯呀 淡水線中山站是北捷史上第二段通車車站之一淡水線中山站 1997/03/28開 松山線中山站 2014/11/15開差了17年7個月又18天

第二段：淡水-中山（含新北投） XD

中山站松山線月台一整個莫斯科fu(圓弧屋頂加深度)

德語都把莫斯科念成莫斯尻

其實英語也是念莫斯尻 XD Moscow但是俄語念法完全不是莫斯科 比較像瑪斯寇吧或者瑪斯寇瓦，翻譯成莫斯科或者莫斯尻（喂）其實都錯

英語是莫斯摳(不要念成摳死摳就好.....XD)

我上班會在中山轉車,覺得方便又幸福

臺灣都唸Moscow,美國人唸Moscow,但其實Moscow才是對的俄國人自己唸 Москва 日本人唸モスクワ日本人是對的

不過舊通車的車站能夠更新嗎怎這次兩位市長候選都沒有提出相關政見現在一些舊通車的站，看起來很難看燈光昏暗，整個看起來破舊應該作一些新裝潢，或是改善燈光，這是可行的吧

覺得昏暗應該是因為北捷「節能減碳」的措施吧？ XD

這不是昏暗，是燈管色溫問題，最近似乎有在改善最早以前忠孝新生剛開通橘線的時候，橘線穿堂接到藍線月台的通道，隔一個門就有差20年的感覺，藍線整個是偏冷，橘線整個是偏暖 XD我不知道他們打算怎麼改善，但是不是換個燈管就能解決的，整個車站牆壁反光什麼似乎都要調整的樣子

換燈管應該會有感 之前中正紀念堂站更換亮度較高的燈管看起來就顯得明亮許多 其實色調也有點變化

整條松山線都令人驚艷

有個很特別的感覺