http://www.krtco.com.tw/about_us/about_us-6.aspx
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║ 高雄捷運105年2月運量 ║
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║ ║ 紅線 ║ 橘線 ║ 紅橘兩線 ║
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║ 本月 ║ 運量(人次) ║ 137,798 ║ 50,147 ║ 187,936 ║
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║和105年 ║ 運量(人次) ║ 122,392 ║ 40,823 ║ 163,215 ║
║ 01月 ╠═══════╬═════╬════╬══════╣
║ 相比 ║ 增減百分比(%)║ +12.59 ║ +22.84 ║ +15.15 ║
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║和104年 ║ 運量(人次) ║ 139,469 ║ 48,532 ║ 188,001 ║
║ 02月 ╠═══════╬═════╬════╬══════╣
║ 相比 ║ 增減百分比(%)║ - 1.20 ║ + 3.33 ║ - 0.03 ║
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本月 橘線運量為50,147人次，刷新102年2月的49,868人次，為歷史新高

橘線比去年多是啥狀況

橘線上五萬該感動嗎？

房價低市民有閒錢買車，路大條好開停車位好找，捷運有5萬就很好了

因為過年出遊人潮？

新樂街？

過年外掛~

請問有搭乘人員的佔比統計嗎?如老人,學生,普通

高捷票價一整個貴…

成長了！

連假外地遊客贊住運量,通勤族一樣能省就省,很多人只搭單趟高捷,下班搭第三段以後優惠的公車..