[新聞] 台北捷運新優惠改「回饋制」 9月上路

作者: r12899987 (唔洗台灣人)   2016-03-31 14:59:19
台北捷運新優惠改「回饋制」 9月上路
台北捷運昨天通車滿廿周年,台北市長柯文哲宣稱將取消持悠遊卡搭乘八折優惠方式。台北捷運公司總經理顏邦傑解釋,北捷是改變優惠方式,讓搭越多越遠的民眾越便宜,新的優惠方式分為月票制及累積優惠制,為配合學生開學,預計九月調整。
顏邦傑指出,新優惠方式的月票制,採預繳方式,適用於固定兩站上下車的通勤族及學生。每月先至服務台預繳六十趟次的費用及票卡設定,不需另外購卡,按次扣除。單趟票價會低於八折,搭乘距離越遠折扣也會越多。
未買月票乘客,單一票卡可累積優惠,每月累積搭乘捷運金額,可享有固定比率於次月回饋,預計每五百元為一級門檻,累積回饋金額由百分之五起跳。回饋金經票卡機自動計算後,隔月自動匯入票卡內,搭乘捷運時會優先自回饋額中扣款。
舉例來說,民眾若固定搭乘台北車站至士林站通勤,原本票價為廿五元,未來可先預付一千一百元就可在兩站搭乘六十次。若在當月中另搭乘其他站點間,則列入累積回饋計算,假如該部分累積達五百元,隔月就會回饋廿五元於票卡,用來折抵捷運搭乘費用。
針對北捷新優惠方式,高捷表示,目前持卡乘車,一般民眾打八折、學生打七五折,仍維持現行優惠方式,未考慮跟進。
不過北市藍綠議員對北捷新優惠方案都不認同,民進黨市議員許淑華批評,民眾觀感就是變相取消優惠,若要鼓勵民眾搭乘,直接讓搭乘較多的人享更低折扣即可。國民黨議員王欣儀指出,新方案勢必造成民眾使用習慣改變,使用人數可預期將降低,如何讓北捷轉虧為盈?
http://udn.com/news/story/7266/1594082
作者: ttnakafzcm (燦's)   2016-03-31 15:05:00
學生要補習的不見得只有單純AB兩站來回然後累積回饋 如果500才回饋25 那真的低得可以完全沒誘因
作者: Alica (Torsades de Pointes)   2016-03-31 15:12:00
上班的多還是上課的多? 少子化下注重成年人市場無可厚非
作者: ultratimes   2016-03-31 15:12:00
應落實使用者付費,無任何折扣,市長應是希望朝這方向
作者: ttnakafzcm (燦's)   2016-03-31 15:15:00
就算是上班族 這內容也很爛好嗎......
作者: Alica (Torsades de Pointes)   2016-03-31 15:16:00
大濕又來惹 有月票折扣的地鐵/捷運系統還需要一一舉例嗎?
作者: ttnakafzcm (燦's)   2016-03-31 15:16:00
有月票是很好 但我只是針對內容 這真的太爛了....
作者: aalittle (a little)   2016-03-31 15:18:00
如果是t大說的那種需求的話,大概就台鐵學生票那種模式以前讀書時,買台鐵的學生票證(以學期計) 學期內就A、B站
作者: countryair (countryair)   2016-03-31 15:21:00
有點類似台鐵定期票模式?
作者: aalittle (a little)   2016-03-31 15:21:00
區間內隨你搭到爽,所以如果晚上要去AB站中間補習也免費
作者: ttnakafzcm (燦's)   2016-03-31 15:23:00
不 這目前看不出來是台鐵那種的 他直接綁死只能在台北車站跟士林進出........
作者: aalittle (a little)   2016-03-31 15:25:00
知道啊,所以我才說你想要的是台鐵那種學生票證模式
作者: ttnakafzcm (燦's)   2016-03-31 15:27:00
是阿 但這價格算一算根本沒有優惠 那我幹嘛買月票???
作者: AlanShore (AlanShore)   2016-03-31 15:49:00
亂搞一通簡單來說,無論週休二日上班族,或週休六日服務業人員,使用月票都比目前還貴。而且放假搭捷運去其他地方玩也沒優惠唷。更正,月休六日。
作者: ultratimes   2016-03-31 15:57:00
看到推文成這樣,我只能說,柯市長敢做得罪選民的事但得罪選民的事,通常都是對的,只是過去沒人敢做
作者: acergame5 (acergame5)   2016-03-31 16:40:00
60趟次? 那週休二日的反而會虧吧
作者: nelsony1216 (長跑王)   2016-03-31 16:41:00
贊成用倫敦的分區概念
作者: druu (聖菜>///<)   2016-03-31 16:47:00
一直以來都有個疑問 為什麼非要有優惠或折扣不可???
作者: ben108472 (ben108472)   2016-03-31 16:48:00
這件事是對的?柯文哲做的事得罪選民有大多是對的嗎?
作者: sanavi (...)   2016-03-31 17:05:00
受夠了這個白痴,丑p
作者: qwaqwa2007 (逍遙浪人)   2016-03-31 17:05:00
爛,還要鼓勵民眾用大眾個屁
作者: sleepyrat (sleepyrat)   2016-03-31 17:10:00
這樣將來短程的就改搭公車或騎機車了~~
作者: mlhihuang   2016-03-31 17:11:00
BTW 公車之後也會漲對嗎?
作者: hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)   2016-03-31 17:13:00
公車遠程目標是改成里程計費但這樣優惠方式 也太複雜了吧....
作者: keydata (keydata)   2016-03-31 17:23:00
直接每月搭滿1100,下個月送你220免費還比較簡單還去人工設定區間XD1100,送220,再往上送更多懷疑捷運公司總經理是怎麼想的?
作者: ciswww (Farewell)   2016-03-31 17:36:00
顯然就是想讓實質八折的人少一點
作者: countryair (countryair)   2016-03-31 17:53:00
民眾在意的是自己的生活或交通成本,如果優惠變少自然會反彈
作者: hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)   2016-03-31 17:58:00
即便優惠實質是變多 但方法太拐個千彎百角 也是會被罵吧
作者: ben108472 (ben108472)   2016-03-31 18:11:00
儲值方式太複雜,很難計算要花的費用
作者: snow08969 (yuki801114)   2016-03-31 19:24:00
新北市可以不跟進嗎?
作者: uu26793 (不太友善 刻意解讀)   2016-03-31 19:31:00
樓上快叫新北市買北捷股票吧 股份多就能干涉了
作者: kuter (卡特)   2016-03-31 19:41:00
照一樓邏輯 那我每週有一天要去別的地方 也要出來抗議嗎?買個菜 逛的書店 或者固定一天的約會之類的 (?
作者: kenness1019 (肯尼濕)   2016-03-31 20:32:00
這什麼爛決策,完全是在做秀當小丑,偉哉顆屁
作者: ttnakafzcm (燦's)   2016-03-31 20:37:00
妳至少要這兩站中間可以出站再進站 結果通通綁死...還限次數 我看妳是沒搞懂我意思
作者: kuter (卡特)   2016-03-31 21:30:00
60次我覺得太多了 但是可以出站再進站? 我更不懂了w
作者: yellow46 (Yellow46)   2016-03-31 22:22:00
兩種制度並行,假如優惠比現在便宜,有需求的人就會買月票了
作者: mikami1027 (MK)   2016-03-31 22:56:00
1個月約莫是30天沒錯 可是一到五通勤 哪會到60次?
作者: sbtiagr (星奇*天)   2016-03-31 23:34:00
這個費率真的不夠吸引人 價格上升運量降低是可預期的
作者: tacoux (Muaji)   2016-04-01 02:32:00
好爛的優惠方案…以前隨便搭都八折,現在只能固定兩站才打折,怎麼算都虧啊
作者: KIWAMI (俺は京都へ行く!)   2016-04-01 15:53:00
柯P是敢做得罪選民的事,但是當初選他希望他去得罪權貴最後都轉彎,得罪貧民到是一招又一招,現在還沒被打到臉的柯粉不知剩多少ww(網路越來越小聲)
作者: bboring (做不完的報告)   2016-04-01 21:26:00
真的爛到炸...
作者: sinsony (恆星的美)   2016-04-01 23:52:00
搞得真複雜...直接打折or不打折 不就好了嗎 = =
作者: Archi821 (Archi)   2016-04-03 02:15:00
難怪李茂生教授虧他這樣是沒辦法減少機車族的啦

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