閒聊：那個高島屋剛撤出的天母
會有需要這一招來扭轉空洞化嗎?
http://times.hinet.net/news/18356218
2016/05/26 20:37(14小時前)
為了紓解塞車問題、降低空氣汙染甚至是發展地方經濟，其實許多國家都在「大眾運輸系
統」上下了很多工夫，來看日本位於北陸地區的「富山市」，就在10年前導入了新型的路
面「輕軌」電車，除了讓乘客在不同交通工具間的轉搭更方便，也讓「富山市」成為全日
本唯一一個，路面電車可以駛進新幹線車站的城市，甚至還慢慢解決了「市區空洞化」的
問題，日本官方現在就打算將這套「輕軌」系統導入到其他城市裡，另外在中國大陸也有
新的大眾運輸工具亮相，不過既不是電車也不是巴士，而是一台介於2者之間的「立體快
巴」，這輛「立體快巴」同樣是在路面上跑，不過車身卻架高可以讓汽車從下方通過，速
度比地鐵快成本卻更節省，預計今年下半年就會試營運。
在路面上跑的電車直接駛進新幹線的車站，全日本只有這個地方看得到，早在10年前位於
北陸地區的富山市，就導入了這種新型的路面「輕軌」電車，和傳統路面電車不一樣的是
，車子的底盤低到和路面幾乎沒有落差方便乘客上下車，坐在車上感覺不到搖晃噪音也降
低，就連行駛到停靠站時只要轉個身，就能直接走向另一頭轉搭公車。
乘客：「每天都會搭乘，坐在車內的感覺非常好，很方便真的幫了大忙。」
便利性增加進而活化整個城市，原本以「汽車」做為主要代步工具的富山市，隨著郊區大
型量販店一間接一間的開，使得市中心越來越沒落，而這市區空洞化的情況一直到輕軌營
運後才得以解除，不但成功讓市區人潮回流近20％，就連行經沿線也在開始大興土木。
早稻田大學教授：「輕軌是一種乘坐的工具，因此稱它是街道公共交通的一部份一點也不
為過，而街道本身也不得不進行改變。」
藉由輕軌活化經濟，全球已經有超過130個城市導入，從法國東部的斯特拉斯堡、德國西
南部的弗萊堡還有美國休士頓，甚至是中國大陸的一線城市上海通通能見到輕軌的身影，
日本官方現在更打算如法炮製，下一個瞄準關東的宇都宮市，同樣擁有市區空洞化問題的
宇都宮市，預計在3年後讓輕軌上路，不過整個工程斥資將近460億日圓，一半的費用都是
由國庫負擔，再加上全新的專用軌道干擾到路上行車，種種疑慮遭到市民強烈的反對。
反對市民團體代表：「要花這麼多錢卻造成市民行動上的不方便，對宇都宮來說是不合適
的。」
回顧1932年的日本，當時有65個城市都在使用路面電車，直到近期被汽車取代才銳減到只
剩17個城市，如今放眼未來專家則認為現代化的輕軌建設，將會是城市改造計畫中重要的
一環。
早稻田大學教授：「因為導入輕軌而成功活化街道的，在全球的城市中有很多成功例子，
日本的城市如果一直往這個方向努力，街道也會一點一點慢慢改變。」
而同樣是為了降低空氣汙染，為了解決萬劫不復的塞車情況中國大陸這次不搞山寨，而是
原創了一台介於電車和大巴之間的高架立體快速巴士。
CNN主播：「這是一輛高架巴士，你可以看到它能在路上駛過汽車的上方，工程師指出一
次可載1200名乘客，而且成本花費比蓋地鐵還要低。」
這輛在5月的北京科博會上最新亮相的「立體快巴」，可以穿越橋下也能輕易停靠在地鐵
站的下方，內建電梯方便乘客上下，而馬路上的行車則能穿越立體快巴的下方，同時也配
合交通號誌讓快巴優先行駛，種種的設計就是要將道路空間的使用率提升到最高。
巴鐵項目總工程師宋有洲：「我們的第一輛試行車輛，將會於7月底或8月在秦皇島進行。
」
現代化的大眾運輸建設齊出籠，不僅僅縮中心與邊陲的差距均衡發展，也為城市增添了新
的魅力。