機捷墊片換完又斷裂 段宜康：恐「大巨蛋化」
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〔記者黃立翔／台北報導〕段宜康今在臉書透露，機捷墊片破裂上月才剛換好一批新品，卻又出現斷裂狀況，且變更設計長焊鋼軌未設置伸縮接頭，恐造成軌道挫屈，高鐵局官員稍後將回應。
段宜康po文，機場公司董事長、總經理確定都要去職了。現在來關心機場捷運的大問題。他說，我去年7月揭露機場捷運行車安全鋼軌墊片大量斷裂？交通部花了快一年，到上個月好不容易抽換了7千多片出問題的墊片後，現在又重新開始斷裂的惡夢。
段宜康說，照斷裂的速度來看，如果不找出原因來解決；機場捷運每營運一年，就要停一年大修！墊片為什麼大量斷裂？本來以為是因為廠商用了過期貨；現在看來不是。最慘的是，高鐵局和丸紅公司還找不出原因。
段宜康說，除了鋼軌墊片外；機場捷運軌道還有更大的問題。段宜康質疑，原本機場捷運的設計，軌道是有伸縮接頭的。2010年，經過高鐵局和總顧問中興工程公司同意，變更設計改為全線52公里連續焊接的長焊鋼軌，這樣長的軌道，和高架橋樑的力學關聯；再加上因為電聯車車速比原設計大幅降低，鋼軌負重因而増加，可能造成軌道「挫屈」。這些難道不是攸關行車安全，與系統壽命的重大問題嗎？沒找出答案，怎麼通車？