一周前發生大規模沉陷的日本福岡博多站前地鐵災變現場
15日早上5點完成道路復舊開放通車，同時解除附近三棟大樓的進出限制
http://jp.reuters.com/article/idJP2016111501000922
另外坑洞搶救是委託『株式会社環境施設』使用
"LSS(流動化處理土)工法"進行搶救，
https://goo.gl/4IpXb6
https://youtu.be/4q8A0e0yQLo
硬度較傳統混凝土灌漿軟，除了施工性高可以防止不均勻沉陷以外，
日後重新開挖埋設管線或重新進行地鐵隧道工程也比較容易

針對土壤液化所使用的工法

若發生在台灣：規避公開招標，無合理等標期。利用災難圖利「株式会社環境施設」該公司，監察、廉政、會計單位將介入調查！