台中捷運綠線到彰市 擬評估再延伸
台中捷運綠線原本規畫只到彰化市金馬路與中山路，彰化縣政府編列約400萬元，明年沿
金馬路找出通往鹿港鎮的路廊，繼續興建軌道，希望擴大捷運效應。
彰化縣議會定期大會總質詢，縣議員林世賢問台中捷運綠線「要做到哪裡？」如果只做彰
化市金馬路和中山路，對彰化市交通毫無幫助。
工務處長林漢斌表示，台中捷運綠線從烏日延伸到彰化市金馬路與中山路，沒後續規畫，
先前許多提案，包括沿中山路、金馬路、台糖五分仔車舊軌道興建捷運，都止於紙上作業
，相當可惜。
「先找出路廊，再規畫路線。」林漢斌說，縣府工務處明年編列經費，將委外評估各路線
有無足夠路面寬度的路廊可供建設軌道，現階段以金馬路的路廊寬15至20公尺，最適合興
建捷運，未來連接中華西路、彰鹿路或其他道路通往鹿港鎮，有待進一步勘查。
縣府過去曾討論捷運右轉金馬路及直行延伸中山路的優缺點，贊成和反對的意見僵持不下
。林漢斌表示，金馬路是彰化市的外環道，跟中山路有競合性，兩條路服務不同客群，所
以金馬路興建捷運的可能性較高。
至於交通部初審通過彰化市鐵路高架化，將加寬成四軌，地方上出現異議，林世賢認為需
多拆300多幢民宅，不如西移與高速公路共構，節省徵收土地費用和縮短作業期程，原有
鐵道可改為捷運輕軌。
林漢斌表示，鐵路西移面臨地目不符、扇形車庫完全無法活化、路寬嚴重不足等問題，也
牽動市區交通動線，影響民眾搭車便利性，縣府將維持就地高架化，對交通部初審建議，
今年底提出修正計畫，爭取早日通過複審。
聯合新聞網
http://udn.com/news/story/7325/2123289

誇張!!跟高速公路共構是那招

如果能延伸鹿港當然很好

可能就跟五楊一樣，一個方向蓋一邊?

記者聽錯寫錯或議員詞不達意 是鐵路移至高速公路東側空地

類似台鐵小小改線的概念，然後原線拿去做綠線捷運??

到鹿港+1

為何要堅持高架啊？

感覺縣142可能性最高？

四軌？？？什麼意思？？複複線？？

四軌是雙線吧XDD 很多不專業會把鐵道一線說成一軌

真假 這太幽默了XDDD

高架可以蓋兩層，路寬會小點嗎？

可以延駛到花蓮挽救復興航空嗎

延到雲林好了

蓋兩層跟徵地蓋一層比 不知道哪個成本比較高

要當初有設計才可能蓋雙層吧？不然載重、防震之類都有問題

幹 白癡 有這種功夫 趕快動工藍線橘線比較實在

因為彰化延伸線CP值比大里霧峰段高 且主要經費來自彰縣府