作者:
yoshilin (明明可以靠臉吃飯)
2016-12-11 08:33:15如果從北車坐高鐵轉桃捷
的票價時間跟直達車比較起來
那個比較划算啊？
坐高鐵還可以用信用卡優惠打折
然後高鐵還有板橋站，南港站
比起機捷只有台北，體大對兩北人更方便
這樣以後機捷真的有人要搭嗎？
作者: ilovenynyny 2016-12-11 09:09:00
機捷跟高鐵的班距有差....還有少了轉乘差不少，機捷可是直接到航站內的，以國外旅客去台北當然是搭機捷
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yoshilin (明明可以靠臉吃飯)
2016-12-11 09:15:00但是不是所有人都要去北車啊如果要去南港板橋附近的去北車沒比較快
作者:
ji394xu3 (薩埵十二惡皆空)
2016-12-11 09:17:00機捷只有台北站 高鐵有南港/台北 捷運轉高鐵比轉機捷台
作者:
yoshilin (明明可以靠臉吃飯)
2016-12-11 09:17:00南港板橋北車都在板南線上
R線，G線，O線的絕對機捷快板橋本來就不在機捷服務範圍
作者:
yoshilin (明明可以靠臉吃飯)
2016-12-11 09:18:00板橋以南的中永和，應該也是可能去板橋轉高鐵吧
南港或許到高鐵轉方便但票價$$$三重可以轉為什麼要繞道板橋？還有南港佔搭乘比例太小，所以台北車站到機捷不可能沒人搭，看1819的人潮就知道
作者: ilovenynyny 2016-12-11 09:22:00
樓主在開玩笑吧，板橋南港人數會比幾十站捷運站的三條線人多？
再來就算真的到桃園高鐵轉乘你還是要搭一段機捷，跑不掉
作者:
ji394xu3 (薩埵十二惡皆空)
2016-12-11 09:22:00高鐵台北~桃園約每小時3班 機捷直達車每小時4~5班 沒差太多就是
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yoshilin (明明可以靠臉吃飯)
2016-12-11 09:23:00過去是因為桃捷沒好，未來高鐵到機場有普通車了所以條件又不同了
作者: ilovenynyny 2016-12-11 09:24:00
住新莊三重蘆洲五股泰山機捷近多了J大，機捷台北站每小時十班....
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ji394xu3 (薩埵十二惡皆空)
2016-12-11 09:26:00那是直+普一起算
作者: ilovenynyny 2016-12-11 09:26:00
北車到機場就是這個班距啊
作者:
ji394xu3 (薩埵十二惡皆空)
2016-12-11 09:27:00機捷尖峰12分鐘各一班直/普 (離峰15分鐘)
作者: ilovenynyny 2016-12-11 09:29:00
Yes
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yoshilin (明明可以靠臉吃飯)
2016-12-11 09:36:00所以從高鐵桃園到機場會有每6分一班的時候
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edos (DOS)
2016-12-11 09:36:00票價一改再改 顯然有助於台北~林口這一段通勤族 尤其A8應該會吸引更多通勤族使用直達車到台北 A1~A8 國內外遊客勢必要跟通勤族爭擠直達車 品質堪慮..直達車座位採非字型又沒對號座位 將來一定會有人抱怨機捷直達車根本像通勤時段的台鐵自強號...
作者: ilovenynyny 2016-12-11 10:07:00
Bingo!
作者:
ususa (美國)
2016-12-11 10:09:00首爾人口1000萬 仁川機場快線直達車在首爾市只停靠一站雙北人口600多萬 臺北盆地平地市區面積也沒首爾市區大直達車停靠A3跟A8要幹嘛?根本是想用通勤族人海戰術逼走機場客搭機捷吧?ps.A3跟A8到桃園機場搭普通車就好 尤其林口地區去機場 普通車只多停靠山鼻坑口二站 能慢多少?仁川機場快線58km 設10站 直達車從首爾直達仁川機場(普通車站站停) 反觀機捷台北~機場一航35km 就設12站(甚至要增 A2aA5a 二站) 機捷直達車35km中間停了二站 跟仁川機場快線直達車差了一截另外仁川機場快線直達車分對號座跟自由座 湊"3人"還可以買團體票優惠
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omkizo (陳武愛帶你笑掌)
2016-12-11 10:25:00機捷停A1 A2 A3比較好 通勤時段才加停A8A3可以轉環狀線 為何不停
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ususa (美國)
2016-12-11 10:33:00仁川機場快線從A1首爾站之後的 A2~A5 也可以轉首爾地鐵/國鐵京義線
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adm123 (Administrator)
2016-12-11 12:07:00這絕對是機捷啊。這還用比嗎？= =重點在，高鐵還要再轉搭
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mooto (退出會比較好, 就退出)
2016-12-11 13:15:00將來環狀線通車後 某些區域透過A3轉乘應該會比較快直達車停A3就是為了吃更多環狀線客源 別老是把多停的站當敵人 到時候運量太小又要鞭蚊子捷運
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ji394xu3 (薩埵十二惡皆空)
2016-12-11 15:08:00南北環....很久以後的事至於西環主要是板橋中和新店 板橋有高鐵跟客運 新店去北門站轉機捷 所以A3的直達車必要性似乎也沒那麼高只不過地方政府都太強調自己了 所以沒停A3 新北市一定會該該叫的 就像當年高鐵苗彰雲也是地方縣市吵來的
板橋要看是哪裡，未來有環狀時，有些站去A3反而比去板橋站還順。所以不能說絕對，只是大部分...不過環狀目前不通...
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ji394xu3 (薩埵十二惡皆空)
2016-12-12 08:09:00板南線5站去台北或板橋都比較方便 大概只有環狀線車站週邊去機捷比較方便而已
新北是個環狀城市。所以未來各區搭南北環接西環去A3是還蠻適合。也只有板橋因為板南線東西貫穿所以較不適合但南北環卡關中
所以等南北環有通車的那一天再增停A3直達車不遲板橋還有高鐵/國道客運到機場 甚至新店中和也有國道客運到機場ps.桃園機場乘客到台北市區比例佔了多數 新北沒那麼多