http://www.cna.com.tw/news/ahel/201612120240-1.aspx
桃機將晉級 林全指示機捷拚春節前通車
（中央社記者戴雅真台北12日電）行政院發言人徐國勇今天表示，桃園機場客運量在耶誕
節有望突破4000萬人次，在機場分組晉級，行政院長林全指示機場捷運拚農曆春節前通車
。
徐國勇表示，今年第1000萬名旅客昨天達標，是來自韓國的觀光客。這當中有兩點值得關
注，首先是客源結構有所改變。陸客來台人數在今年下半年確實有所減少，從40%佔比下
降至30%，但今年比起陸客來台較多的年度還提早9天達標。可以看出韓國、日本、東南亞
來台人數增加，背包客也增加。
他表示，其次是觀光客的旅遊型態有所感變，觀光客過去常去台北101，現在多去九份，
台灣獨特的文化、美景吸引許多自由行觀光客。
徐國勇也表示，林全今天特別提示，桃園機場在耶誕節前後應該可以突破4000萬人次，晉
級至4000萬以上的分組，挑戰更高級距的分組競賽。
他表示，林全指示相關設備與服務要提升，且機場工程品質要加強，不允許再有漏水等情
況發生，給旅客更舒適的環境。徐國勇表示，林全指示機場捷運能在農曆春節前營運，提
高服務評比，尤其是機捷在台北就可以預辦登機，在亞洲僅有5個城市能達到這個水準。
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既然知道日韓客增加 那機捷是否該加註日韓文!?這真的很需要，別再搞什麼臺語客語了

我真的覺得台客語在機捷不是很重要另外，其他除了北捷大眾交通工具，可不可以把英語調到第二順位播報?台灣聽不懂國語的很少，但外國人在國台客英只聽得懂英語的很多

如果春節前只有團體試乘的話算不算通車

台灣想走出去 根本不須台客語 指標性語言一種就夠

我不懂有些人一直強調日韓語增設到底想怎樣，有當然很好，沒有就被講的一副競爭力不足的樣子，要知道走出去世界

市區或重要轉程點加入韓日語！

支持機場捷運加入日韓語！

與其在廣播系統做語言增設，還不如在指標上用點心，現在指標系統各自為政，希望是能夠像首爾車站一樣，動線指標都是讓人一清二楚的

增設日韓語的完全搞錯重點..

第一順位用英語，第二順位只用台語，國語就不用了（認真）

國語本來就是最沒有必要的，聽得懂國語的都看得懂字。日語、韓語廣播也完全沒有必要，頂多在特定車站附加就好。

出境也很慢. 清晨光排驗行李就要排30分

本來就沒必要的話那為何所有國家第一順位都是國語..

加日 韓語廣播應該是為了觀光反正看入境外國人，前三名用的語言就對了方言真的就算了，不然原住民已經被歧視很久了

國語是有必要的吧! 視障朋友是靠廣播

新加坡和香港都有標準漢語欸XDDD誰吐槽沒有的啊

看入境外國人？那就是國語最沒必要沒錯啊，用途和英語重複

吐槽不需要中英日韓的麻煩去日本韓國的機場 客運和地鐵看看人家怎麼做 台灣不要那麼狹隘

「最沒有必要」和有無的差異，看來有人分別不出來喔？最沒有必要的意思不就是優先順序是最低的意思嗎？還自己扯出新加坡當例子，傻傻的，新加坡的語言你不知？根本沒人提到新加坡，卻有人硬是要自爆，那也沒辦法。

要比一起比 新加坡官方語言就是中英馬坦，英語擺第一位，香港是中粵英，粵語在第一位，來比啊！

人家的機場、客運是用文字呢，還是像某些人一樣硬要廣播？

上面某Z就提新加坡你沒看到去看眼科啊www

某些人硬要強制每一站都要日韓廣播，不知是何心態？日韓旅客給他文字標示就已經很足夠了，又不是看不懂字。z講的是新加坡沒有日語韓語廣播啦，有眼睛的可以再看一次就覺得日語韓語廣播無必要性而已，給個文字就很不錯了自爆第二次了，自爆一次沒關係，可以多自爆幾次。

我來針對本新聞標題：依據桃園捷運公司12/8新聞稿，履勘通過後有團體預約免費試乘一個月，這樣春節前能通?

好嘛不想比新加坡就比台灣最愛的韓國和日本啦韓國 直達車https://youtu.be/mlX-ewo1y88

我想到時候應該會全部開放吧...

上面是普通車韓國 直達車https://youtu.be/z7d9lPo9GtA

拜日韓東南亞之賜 今年觀光客破千萬也是提早達標XDD只能說 不要把所有雞蛋放在同一籃子裡真的是非常正確的做法"院長都這樣講了" 那應該過年搭的到了XDD 挖哩勒

日本 https://youtu.be/7-XfkD-HP8I

不過桃機有了機捷 應該是如虎添翼!?

不要吧......過年=壓力測試，出包會有下台危機

機場捷運半路停擺的後果特別嚴重 也許團體試乘一陣子較妥

別拼了，慢慢來把機捷弄穩比較妥當

有些人很喜歡鬥台客語 我還以為現在是文革勒XD 原來加日韓語叫國際化？那平壤地鐵應該也要加播中日文 馬上比台灣還國際化 原來北京.上海大多只有普通話和英文比東京首爾還不國際化是嗎？XD 對了 紐約地鐵只有英文 超級不國際化 憑什麼當世界城市？愛比有一堆反證可以比 還有日韓的中英日韓廣播只有部分路線有 大多都是在指標上四語好嗎 至少指標上可以跟進 但廣播我覺得沒必要中英日韓 至少要保護本土語言。還有TWformosa886 英文沒必要改到第二順位 香港和大珠江地區的地鐵的英文廣播都是在普粵語後面 人家也沒喊要改 結果他們觀光客比台灣還多XDD

樓上 北捷被要求英語的順位往前是因為廣播快到站才播 比樓上 北捷被要求英語的順位往前是因為廣播快到站才播 比樓上 北捷被要求英語的順位往前是因為廣播快到站才播 比較長的廣播播到英文的時候常常都門開很久了 香港則是離站沒多久就播了比較沒這個問題手機重複推文… 原PO可以幫刪嗎感恩

所以問題是北捷播的時機太晚 這點要請北捷向高捷學習

沒必要急於一時+1 要用幾十年的東西，何必急於一時

台語還是要留啦，但順位可以往後調，例如國/英/台

贊成機捷廣播用日韓取代台客，不為什麼國際化，而是為讓國外觀光客對台灣有好感，才會常來

那泰文西班牙文法文德文都來一遍好了啊 原來只要廣播有日韓全世界就會對台灣有好感啊。神邏輯

原來外國人播語言有好感是靠播語言喔 太有趣了 想不到愛戰台客語的邏輯都蠻神奇的 如果台灣沒觀光資源 就算全世界各大語言播一輪還是沒人來喔XD

沒有人說只靠播外語就會有好感啊？閱讀力...

早就該增日韓語了

開發台灣觀光資源與選擇什麼語言該在機捷上播都是該好好做的事，相較於台客，依觀光客來源國選擇兩個換掉當然比較重要

縮短廣播詞最重要 報站名和下一站名就好 月台間隙 車門開啟 緊握扶手這些事情還用得著廣播一直提醒 又不是川寶...w

ultradev 我覺得只要英文就夠了 其他語言可有可無 日韓也不是每條線路都有中文 但唯一相同的是每條線路至少提供英文給外國人用 而且講難聽的今天你給日韓文 到時一定會有人吵怎麼沒有泰語越語等東南亞語言廣播。不如只有英文外國人都不用吵 而且全世界各國至少都有英語課 這是沒什麼問題。

中英日就夠了 3大客群

廣播維持現狀 把指標動線文字做統一清楚美觀更重要

台語 英語 國語

國語+英語就好(日語 韓語列為備選) 要增加國語英語以外的語言廣播 應該以外國語言優先

台灣現在"聽不懂國語"的比例已經很低 只聽得懂台語或客語的阿公阿嬤長年待在家裡 就算出國也有人帶著 根本不用擔心他們聽不懂國語廣播 反而應該增加日韓等鄰國語言(外國遊客扣掉共同使用國語的對岸 日韓算最多)

香港是因為他們的慣用語言就是粵語(比例最高) 在台灣要類比香港講粵語 也應該是國(華)語 不會是台語或客語

推保留本土語言，外籍旅客可以以指標加強標示

個人希望：台語英語華語 現實需要：英語華語其它外語總之華語一定要排在英語後面 這個叫做撥亂反正

英語第一順位

國語英語必備,其他粵日韓東南亞語系可考慮納入

ast2: 中英日就夠了 +1只不過公共運輸廣播根本被當成意識形態對立的工具 就像總統選舉候選人不講講台語或客語就會被扣上不愛逮丸的帽子

台語客家話留著沒差吧 自己人總得先照顧吧 日語韓語加在指標上跟路線圖就可以了 當然重點轉乘站加日語韓語廣播也是好事

保存本土文化=搞意識型態對立？能把充滿美意的東西與政治鬥爭畫上等號 我也是醉了 那歐洲紐澳在復興他們本土原住民語言是在搞意識型態的文革囉XD?日韓語用文字標示就夠了 日本韓國就算沒有中文廣播 但文字標示卻沒省略掉 文字標示也比廣播更方便外國人。

站名講來講去就那幾個字 一直重複唸是能保存什麼文化

不然來個排名~前一個年度排前二名當第三語言及第四語言XDDD

覺得地名是還蠻重要的文化

支持加入日韓語

要加入日語就要加入韓語，現在韓國人來台人數至少穩佔第四名

每次都要戰 這麼想刪台客語就去遊說立委修法 還在這嘴砲啥

台客語地名文化當然要保存 不然幾年後有些人自己不會唸 還敢在那反問 台客語有地名嗎? 就跟現在有些人自己不會唸台客語漢字發音 還敢在那反問 台客語有文字嗎?台客語有這個漢字的發音嗎? 這樣問台灣人85%的祖先在天國都要哭了 那些原住民祖先 外省第一代移民將台客語當成第二三用語學的都還比較會唸

韓國人佔第四名 然後以後因為一些變故 韓國人變少了 是不是又要改廣播別的語言？假如突然法國人一堆來台灣 是不是要改播法語？

樓上正解啊，廣播配合乘客需求本來就很正常不是....?需求有變廣播就跟著變啊，又不是一開始定了就永遠不准改

像日本(機場路線)也從日英之後加入中文跟韓文了

廣播又是不能改 以前日本電車也沒有中韓文的廣播

推 中+英+日 三種廣播至於語言傳承... 根本不是大眾運輸廣播要負的責任聽那些車站廣播台語/客語 就會講台語客語了嗎?XD"家庭互講+電視"才是語言發展的關鍵

不一定要廣播四種 國語,英語(國際普遍) 再加一個外國旅客比例最高的,目前來台最大宗是中國,其次日本,所以中+英+日三種

antivenom大 又沒人反對保存台客語文化 那個機捷廣播什麼關係??

廣播不是唯一 但是之一聽播站不會學好台語 這不是把廢話當知識來講嗎...要學好台客語最快最好方法就是蔣中正復活 獨裁教育 禁止說台客語以外的語言 大家都懂 連基本報站的幾個字都不想唸了 還期望電視媒體能增加台客語使用比例 跟廣電總局限語令有87%像...官方不用台客語 還要媒體跟民眾用 依據歷史政策結果 家庭語言是跟長輩講台語跟平輩講國語跟晚輩講英語?

乾脆只播英語好了，全面新加坡化每次講廣播就會有台客語之爭，不用那麼敏感吧，傻眼

要不要去澳門旅遊一下 人家連葡語也在播 明明就沒有甚麼人會葡語 澳門人會葡語的比例比台灣人會台語少還不是照播人家的公車通告葡語出錯還會貼上網批評呢科科

乘客要的只是資訊 用文化保存的大帽子未免無限上綱地名的台客語很重要 那捷運未經過的地名怎麼保存?若是非靠捷運廣播來保存文化 原住民語要不要全部來一輪?

原住民躺著也中槍 舉個例子 新加坡是多民族國家 但人家官方語言也只有中英馬坦四大語言 至於其他小語言就各別保護 就是這樣。

當然是有捷運經過的地方才要播 沒經過是要播什麼...無限上綱不是這樣用 原住民語各來一輪才叫無限上綱...沒捷運地方怎辦 沒公車地方怎辦 無限上綱專業示範...

所以台客語文化重要 原住民語不重要？ 文化有等級之分嗎沒捷運站的地名也重要 所以應該另找方法全面性保存文化而不是只針對這些有地名的地方台灣只有國語是官方語言台客語是方言 就是所謂的各別保護

中華民國沒有一條法令明訂官方語言是什麼吧!？

還不如多在家裡跟小孩講台客語,多看看春花望露這類鄉土節目(台語詞彙多 又有字幕可以比對)車站廣播那種制式化又簡單的台客語 真的學不了什麼...舉新加坡更明顯 新加坡全國慣用語言比例最高是英語 所以新加坡捷運也只有廣播英語(有一陣子試辦廣播華語過,忘了現在還有沒有保留) 台灣類比新加玻那也是廣播慣用語言比例最高的國語(英語因為是國際通用語言 所以仍然保留)

廣播根本就是被搞成意識形態工具,廣播力求"精簡扼要",台灣人聽國語,外國人聽國際通用語言(英語),中英二種就夠,保留語言文化去學校保留,現在學校都有鄉土語言課

沒捷運的地方當然也有保護 但現在本文討論的是捷運...川寶：我違規停車為什麼只抓我 他也違規 先去抓他啊依據大眾運輸工具播音語言平等保障法第六條之規定就是要播四語 廢台客語 就是違法

法是死的，人是活的，法律有不合理之處就該修

期許多人共識通過修改法條增/刪語言以及修改不合理之處

沒必要修法 謝謝 一個英文就夠了 難道華人到某個國家旅遊是以他們地鐵有沒有中文廣播為依據？人家中國的外國觀光客那麼多 還不是只提供英語而已 呵呵