→ davi0129: 一天48 怎沒/2 就加在單趟 雖然還是貴拉
→ davi0129: 且要算6048/90 還是48阿?
除以90天的前提是要天天搭，
既然要算，就來實際算算看
從4月開始購買季票
週一到週五上班的上班族，平均一天花多少
4月第一個上班日是4/5
90天有效期限4/5~7/3
首先4/5~7/3扣除勞動節和端午節連假
上班日剛好有60天
A9林口站到A1台北車站
季票是6048元
6048元/60天上班日=100.8元/天
加上
公車來回15元*2=30元
北捷最低票價來回16元（起）*2=32元（起）
合計162.8元（起）/天
而搭公車轉北捷
公車15元*2段=30
北捷最低票價16元（起）
轉乘優惠-8元
單程共38元（起）
來回合計76元（起）/天
162.8元是76元的2倍多
如果工作地點不是北車附近，還要另外再加一段*應該說超出北捷16元費率範圍
作者: lina7inverse (杉森‧費西佛) 2017-03-03 20:48:00
機捷雖穩定,但省時不夠多(轉乘較遠+班次輸BUS北捷),無轉乘優惠使價相對更高,離峰BUS不塞,CP值拉不上去
作者:
Odakyu (青蛙騎士 瀬戸幸助)
2017-03-03 21:20:00住安敦、三路靠捷運或是長庚應該還好只是林口其他地方的接駁真的很差...
作者:
coon182 (微笑å°ç©ºç©ºâ™¥)
2017-03-03 21:25:00不是接駁差，是我根本沒那必要再轉一次
作者:
ji394xu3 (薩埵十二惡皆空)
2017-03-03 21:36:00林口其他地方可以騎機車去車站吧 否則北捷車站周邊一堆機車都是那兒來的呢....
作者:
coon182 (微笑å°ç©ºç©ºâ™¥)
2017-03-03 21:37:00要推廣大眾運輸還騎機車勒...能一班車轉乘一次的為什麼還要多轉乘一次搭機捷？
作者:
shter (飛梭之影)
2017-03-03 21:43:00其實這就像基隆不住火車站附近也沒必要特別去轉火車一樣
作者:
shter (飛梭之影)
2017-03-03 21:44:00距離已經拉開了，走高速公路直達的客運具有一定優勢
騎機車的話162.8-30=132.8/天此價錢未計入油錢
有了機捷就可以機車+捷運到新北台北盆地內的工作地點公車得考慮公路塞車與擠不上車的因素一分錢一分貨。
機捷的貨有沒有值得付2倍價錢乘車候車時間+轉乘時間UBIKE尖峰有無車的風險
我家人在新莊搭，覺得很值得，公車太不穩了往北車周圍的公車全都塞在橋上為了公車避免遲到得提早起床出門，時間成本更貴
作者:
kutkin ( )
2017-03-03 22:17:00機捷這價錢太貴了
作者:
jago (家狗)
2017-03-03 22:17:00住家~車站 本來就很多靠騎車阿 這有什麼奇怪的
作者:
ji394xu3 (薩埵十二惡皆空)
2017-03-03 22:18:00"騎機車的話162.8-30=132.8/天" 這什麼碗糕? 看不懂
作者:
kutkin ( )
2017-03-03 22:19:00他快又沒有像高鐵那樣快 便宜也沒像台鐵那樣便宜
作者:
edos (DOS)
2017-03-03 22:20:00上班之外的日子又知道人家不會去台北玩?kutk大 當然阿 台鐵便宜是被逼得 又不是心甘情願便宜
作者:
edos (DOS)
2017-03-03 22:22:00高鐵快 又如何 高鐵又沒林口站....
而且台鐵最近幾天都被平交道影響到運轉效率，捷運比較沒這問題
作者:
mrwooo (嗚嗚不是鳴鳴)
2017-03-03 22:25:00我住新莊我還是寧願搭公車到迴龍線去台北 雖然有機捷有時刻表 但是時間很緊張 如果公車路上多停一個紅綠燈我就要再等15分鐘了XDD
作者:
coon182 (微笑å°ç©ºç©ºâ™¥)
2017-03-03 22:27:00迴龍線(X)新莊線(O)
作者:
mrwooo (嗚嗚不是鳴鳴)
2017-03-03 22:31:00啊啊抱歉 亂取名字XDD
作者:
kutkin ( )
2017-03-03 22:31:00我的意思是 作為通勤置產 完全沒有激勵
作者:
ek252 (earth k)
2017-03-03 22:32:00在亂算什麼?? 北捷費率:林口A9~台北車站21公里 單趟50元/悠遊卡40元,加轉乘公車,一天來回那兒會只有70幾元?桃捷就不等於北捷 一直跳針北捷的制度來討論也真夠神奇能這樣子比 台北捷運公司當年老早就接手經營機場捷運
作者:
gigihh 2017-03-03 22:47:00未必喔！這條線既然大部分在桃園市境內，給一個境外公司來管理本來就不太合常理。桃園又不像雙北整合度夠高。
作者:
ususa (美國)
2017-03-03 22:52:00https://goo.gl/ayPCxd 湊團體票5折 林口~台北車站5600元100天內搭60天,平均一天93元(單趟46元) 搭70天,平均一天80元(單趟40元) 搭愈多愈划算....
長知識了我 公車捷運要這樣比 淡水到台北坐捷運和公車哪個便宜？
作者:
mrwooo (嗚嗚不是鳴鳴)
2017-03-03 23:02:00樓上 時間差很多啊XDD
作者: ekes11 (我愛鈔票) 2017-03-03 23:06:00
北捷21公里大概要花35分鐘 機捷20多分鐘
像日本一樣要求企業補貼大眾運輸通勤費這樣應該都解決了XD 管他直普不同價 管他有無轉乘優惠
如果討論時間 林口到台北公車如果又快又穩定 那就都搭公車 不用勉強去搭捷運啊 如果不 就自己衡量差價值不值得越便宜當然越好 但想想台鐵無法漲價鐵路版一堆替台鐵委屈的聲音
作者:
jcll (救照片中..><)
2017-03-04 05:11:00從石牌到南門市場 以前上班日 新店客運要40-50分 MRT約18分重點是捷運打完折只要24元 印象中20幾年前新店客運這段要35因為我當初念建中時 就是搭新店到淡海這條線到南門市場下車
作者:
ji394xu3 (薩埵十二惡皆空)
2017-03-04 08:19:00住家~車站 就算搭接駁公車 一個月21計算 7*21=147元假設住家~車站2.5公里 機車加滿100元綽綽有餘騎21天來回住家~車站 一天來回5公里 一個月105公里 九個月945公里換一次機油(150元) 平均一個月機油17元 重點是機車機"動性高 不用等接駁公車浪費時間成本 "時間=金錢"
作者:
ek252 (earth k)
2017-03-04 08:34:001.住家~車站的交通方式就不止公車而已 一堆人騎車/ubike2.團體票5600元,100天內搭140次 = 一次40元(同距離 北捷悠遊卡40元) 機捷團體票有期間內區間內無限搭的特性 所以100天內要搭超過140次並不困難3.自己找300人當然困難,網路上有糾團網站就容易多(A7~A9同屬票價區間)4.機捷直達車A8~台北車站20多分鐘 同樣距離北捷30多分鐘
#1OhdyM25 (MRT) 林口搭普通車到A8轉直達車去台北車站 也是20多分鐘
季票要考慮假日也能搭，實際上假日往台北需求不小老婆跟同事約台北喝下午茶，家庭出遊逛街溜小孩
作者:
ek252 (earth k)
2017-03-04 09:47:007/1~10/8 100天 上班天數70天(來回140次)隨便幾個周末假日上台北玩或周末加班 就比北捷便宜
林口到台北就只有機捷，沒有比北捷便宜這件事還有季票是90天沒有100天
作者:
jago (家狗)
2017-03-04 09:55:00團體票100天 這資訊都不知道？
作者:
ek252 (earth k)
2017-03-04 09:56:00月票是30天 90天那叫季票 不要名字都搞不清楚比北捷便宜是指比"北捷的費率"還便宜
季票90天，團體票要湊300人非一般隨時可購買比北捷費率沒有意義，林口沒有北捷月票30天就比季票90天每天更貴了喔
作者:
ek252 (earth k)
2017-03-04 10:26:00團體票網站糾滿人就隨時可以買比北捷費率沒有意義?那你算北捷搭一天要多少錢來比幹嘛 ?
作者: victtgg (ttgg) 2017-03-04 11:18:00
300各 很容易就糾滿阿
作者:
riddler (firefountain)
2017-03-04 11:56:00從淡水搭公車在過了關渡其實沒那麼塞,以沙崙到大橋頭為例早上7點公車要60-75分45元,捷運要50-55分43元,2者由淡海到淡水站相同路線,統一從淡水站開始算也就雙方同樣減去15分與15元,如果改算到民權西路(意即捷運不轉乘)捷運可再有5分鐘時間優勢~