軌道建設 19案預算逾五千億
行政院三月將向立法院提出「前瞻基礎建設計畫」案，列為優先法案，其中地方政府提出
的計畫以軌道建設居多，高達十九案爭相新設鐵路或改為立體化，總預算逾五千億，光是
桃園鐵路地下化、大台中山手線環狀鐵路、嘉義鐵路高架化，就要二一六五億元。
備受爭議的還有屏東縣爭取高鐵南延屏東、宜蘭縣爭取北宜直線鐵路，尚未納入前瞻基礎
建設計畫，傳出宜蘭立委及地方人士將拜會行政院長林全。代理縣長吳澤成說，解決國五
塞車問題要依賴鐵路。
交通部高鐵局已啟動可行性研究，針對十九案路線的技術、市場、土地、財務、環境等進
行評估，預估一年可完成。交通部次長王國材說，目前仍在討論卅年軌道建設計畫，希望
此架構下，把八年可執行部分放入前瞻基礎建設計畫中，已跟行政院報告過幾次，但仍持
續修正中。
像台中山手線去年已兩度送交通部審查，審查委員會雖認為該路線經過人口不多，但台中
市農曆年前又送交通部，交通部正檢視修正狀態；桃園鐵路從高架化改為地下化後，經費
從三○八億元增到九六四億元，交通部將可行性研究送行政院，但遭要求改善再提送。
學者提醒：軌道運輸 易生不易養
各地爭建軌道建設，逢甲大學運輸科技與管理學系副教授李克聰提醒，軌道運輸易生不易
養，除興建外，須將未來維護及營運成本完整計入，否則興建後養不起造成惡性循環。
udn
https://udn.com/news/story/10866/2312689
備註：
前瞻計畫，錢花在哪？
縣市 總經費 主要計畫 經費
桃園 1804 鐵路地下化＋四條捷運延伸 823
高雄 1800 捷運黃線 1430
宜蘭 1292 北宜直鐵＋鐵路高架 950
彰化 1023 三橫三縱路網＋東西向快速道路等 780
北市 1000 東側南北向軌道運輸 500
台中 900 大台中山手線＋環城公路網 703
台南 871 鐵路地下化＋三條捷運 400
竹市 275 大新竹輕軌路網＋大車站 250