作者:
Hittait (西臺人)
2017-03-09 11:49:00〈中部〉屯區捷運 市府規劃大平霧系統
〔記者張菁雅／台中報導〕台中市政府交通局提出今年度追加預算，編列一千萬元規劃屯
區捷運路線，由文心南路捷運綠線大慶站往南到大里、霧峰、太平，再轉至北屯接回綠線
，稱為「大平霧系統」，預定今年底完成可行性評估後，送交通部審查。
交通局長王義川表示，大里、霧峰、太平地區的人口快速成長，交通需求增加，因此除「
雙港輕軌」延伸至大里、霧峰的計畫外，市府也在今年追加預算辦理「台中輕軌捷運系統
第二期路網可行性研究」，提出另一條「大平霧系統」，從文心南路大慶站往南到大里、
霧峰、太平再轉至北屯，將與捷運綠線形成環狀路網。
另外，王義川指出，連結海線沙鹿至台中火車站的捷運藍線計畫，去年底已獲得交通部複
審通過；雙港輕軌從台中港、台中國際機場進入水湳經貿園區，並與捷運綠線銜接，進入
干城轉運中心後也將進入大里、霧峰地區，預定今年完成可行性研究報請交通部審核；捷
運綠線延伸至彰化的可行性研究，也在去年底函報交通部審查。
http://news.ltn.com.tw/news/local/paper/1084341
(自由 2017-03-09)
作者:
gigihh 2017-03-09 12:22:00為何都是輕軌？輕軌真的夠當主要路廊的運輸嗎？綠線至少還是中運量系統，應該至少要中運量甚至高運量。
作者:
gigihh 2017-03-09 12:32:00那是輕軌？不是中運量系統嗎？跟環狀線一樣的鋼軌鋼輪中運量系統。北捷也沒把環狀線當成輕軌看待，而是中運量mrt
中運量MRT是我們自己發明的詞,國外用來描述文湖/環狀線或是中捷綠線這種的系統,他們的名稱是LRRT(輕軌捷運),換言之就是路線標準比較高(A路權)的輕軌,當然中捷綠線用LRRT稱呼之其實並不精確,因為他確實是用重軌,非輕軌...或許還是叫他中運量系統吧,因為他本來就不是"輕軌"輕軌的造價跟綠線MRT的造價差很多,政治人物滿嘴輕軌,他們可能連中捷跟高雄輕軌差在哪都分不清吧
作者:
chiehboy (C'est La Vie)
2017-03-09 12:51:00輕軌~台車公司~蔡xx... 嘿嘿
市區的運輸走廊不先蓋，先蓋一堆外環山手線要幹嘛！大里到市區&太平到市區在那？
作者:
liyuoh (皇帝-李後主)
2017-03-09 13:05:00藍線趕快開工啦
作者:
TonyTsai (鑫森淼焱垚)
2017-03-09 14:36:00藍線延伸比較實在啦
綠線跟環狀線都是LRRT阿，輕軌錯了嗎，中運量系統這個詞全世界只有台灣在用
作者:
labbat (labbat)
2017-03-09 15:27:00公路運輸加碼成軌道運輸，B級路權加碼成A級路權，輕軌捷運加碼成重軌捷運，當真現在還在經濟奇蹟時期嗎
其實應該是LRRT和MRT中間，MRT的標準，LRRT的車輛大小，不過中捷綠線車輛和對岸A型地鐵差不多大小
作者:
JJLi 2017-03-09 23:11:00那個…中捷綠線其實就是LRRT，不是重軌喔…
作者:
nolag (達文喵)
2017-03-10 12:58:00霧太大系統
捷運板的「輕軌」和新聞中的「輕軌」定義一樣嗎？如果新聞中的輕軌就是指高雄那種單面，非A路權的，噓很有道理阿！至於是哪種意義的「輕軌」，用媒體素質推敲看看阿XDD
作者:
laggla (怎麼做都是錯...)
2017-03-10 21:41:00大烏龍也很有趣喔!!大肚烏日龍井
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blur13 (èªè˜ä½ 自己)
2017-03-14 13:23:00現在台灣一般人印象中的輕軌就高雄那個吧