Fw: [新聞] 高雄鐵路地下化 全線預定明年8月通車

作者: Xkang (一日台大人 終生台大人)   2017-03-16 21:14:38
※ [本文轉錄自 Railway 看板 #1Ooe-kAB ]
作者: Xkang (一日台大人 終生台大人) 看板: Railway
標題: [新聞] 高雄鐵路地下化 全線預定明年8月通車
時間: Thu Mar 16 21:14:18 2017
高雄鐵路地下化何時能通車?立委李昆澤今邀集交通部鐵路改建工程局說明,鐵改局表示
部分進度已達90%,全線預定明年(107年)8月通車。
李昆澤邀集交通部鐵路改建工程局局長胡湘麟、南部工程處人員,說明高雄鐵路地下化進
度。
鐵改局指出,高雄鐵路地下化分成左營、高雄及鳳山計畫。高雄計畫分兩階段,第一階段
通車部分進度已達90%,第二階段則是高雄車站上方大樓,目前規劃兩棟10及11層大樓,
分別做商業大樓及旅館,鄰近還有國道客運、市區公車轉運中心,加上捷運紅線、高雄車
站,將成為交通運轉及複合商場的重要據點。
左營計畫則分兩標,其中中華一路南段隧道工程進度已達99%,另一標新庄仔路至中華一
路段隧道土建接續工程,去年因承包商財務問題無力履約,鐵工局終止契約。
為加速工程進度,已分兩標重新包發,土建標已於今年2月15日復工,機電標預定下個月
開工。
鳳山計畫之前因為用地取得,及青年路地下油管遷移問題而延宕,目前問題均已解決,3
個計畫都配合整體通車時程,積極趕工中。
李昆澤表示,高雄鐵路地下化完工後,15.37公里的鐵軌將釋出71.29公頃的園道土地,市
府規劃為綠色廊帶、自行車道及水廊帶,但過去一直卡在用地取得與經費問題,進展有限

李昆澤協調相關單位,目前已確定土地由台鐵無償提供給市府使用,市府可省下62億購地
經費,建設經費42.7億元也將一併納入鐵路地下化支應,目前交通部已通過修正計畫,報
行政院核定中。
李昆澤強調,鐵路地下化是高雄民眾期盼多年的重大建設,新增民族、科工館等7座通勤
車站,台鐵捷運化搭配捷運紅線、橘線、環狀輕軌及規劃中的第3條捷運黃線,高雄的大
眾運輸網路會越來越完善。
http://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/2006444
作者: Xkang (一日台大人 終生台大人)   2017-03-16 21:17:00
所以高雄今年年中輕軌一階 明年8月地下化完工 後年2階通車
作者: neon7134   2017-03-16 22:06:00
這個大工程648竟然沒有來邀功一下?
作者: geesegeese (毆)   2017-03-16 22:36:00
工程進度問包商比較準
作者: relio (瑞哩歐)   2017-03-16 23:06:00
小弟離開高雄超過10年了,終於要完工了,也蓋太久了
作者: Xkang (一日台大人 終生台大人)   2017-03-16 23:07:00
俺在高雄塔書時 高鐵高捷輕軌啥都沒 高火還是舊站高雄進步也太多... 覺得城市軌道真的就是有這種魔力鐵路也地下化了 還新增了車站...明年底台中捷運試營運 台中要升級了一個城市有沒有捷運 感覺level還是有差(沒別的意思XD)
作者: ast2 (doolittle)   2017-03-16 23:41:00
高雄台南桃園都地下化除了台中地下化似乎是比較有遠見的做法
作者: utamaru (IN OTAKU WE TRUST)   2017-03-17 00:17:00
日本人表示:
作者: mack860120 (大腰果™)   2017-03-17 00:33:00
地下化比較有遠見?
作者: SapiensChang (Sapiens~)   2017-03-17 04:54:00
地下化哪裡有遠見了...是台中才有遠見吧
作者: hn9480412 (ilinker)   2017-03-17 06:31:00
原來日本都沒遠見啊。可是日本鐵路運輸吊打台灣好幾圈ㄟ˙*欸
作者: e20288 (Mike)   2017-03-17 08:48:00
跟有沒有遠見無關,地下高架各有好壞
作者: WeAntiTVBS   2017-03-17 08:50:00
沒有遠見?去小七買阿一本才多少錢而已
作者: Xkang (一日台大人 終生台大人)   2017-03-17 08:53:00
真的 不用一窩蜂的地下化 看看日韓的大都市 哪有全部都趕到地下的 平面的也不在少數
作者: ptlove1222 (濕濕感冒嬌男)   2017-03-17 09:44:00
一直講日本是什麼標準 沒有絕對吧...
作者: YellowWolf (YW)   2017-03-17 09:52:00
好期待捷運黃線的詳細規劃
作者: mstar (Wayne Su)   2017-03-17 10:01:00
高玉樹就說過了,一般都是城際鐵路高架、都市通勤地下
作者: bbdirty5566 (尊爵不凡藍鳥40)   2017-03-17 11:11:00
東京連快速道路都地下化了 何止鐵路
作者: Tass (大坪木木村拓栽)   2017-03-17 11:31:00
希望高鐵能進市區…
作者: hinajian (☆小雛☆)   2017-03-17 11:34:00
高玉樹講的也只是原則啊
作者: shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)   2017-03-17 12:39:00
台鐵是都市通勤無誤?
作者: toast520520 (藤原健二)   2017-03-17 14:04:00
日本鐵路立體化還是高架為主流喔地下化最大的缺點就是無法擴充 台北車站就是這樣日本的環境跟台灣很像 不提日本要提哪
作者: aitela (aitela)   2017-03-18 00:00:00
不地下反而高架不是誰對誰錯,是有沒有錢所以地下化=開雙B,高架化=國產車,同樣可以到目的地
作者: Tcuro   2017-03-18 06:51:00
台中明年有捷運跟高架化全線通車,阿龍可能會連任
作者: sampsonhugh (夏)   2017-03-18 09:50:00
有任何意見歡迎寫信給行政院 http://0rz.tw/2wknD

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