獨家》蔡英文宣布 將建南港到基隆線輕軌
http://m.ltn.com.tw/news/politics/breakingnews/2007566
2017-03-17 15:04
〔記者林欣漢／基隆報導〕基隆要蓋輕軌了！
總統蔡英文今天下午在基隆火車站，宣布將斥資逾80億元打造Tram-Train輕軌系統，路線
為從基隆到南港的「國際郵輪母港線」，軌距與台鐵同為1067mm，部分路段可與台鐵共享
路權，也可行駛在平面道路上，是國內首創的輕軌系統。
部分路段可與鐵道共用
據了解，此規劃案是由鐵路改建工程局所提出，起點在南港展覽館對面，可銜接捷運文湖
線、板南線，路廊、技術、財務等困難均已克服，未來也會進一步與南港高鐵串連，順利
的話，可望在2022年通車。
「這將是30年來基隆最大的建設！」蔡英文表示，基隆人期盼捷運幾十年，歷任政府都做
不到，「我要告訴所有基隆市民，我們一定會做到，民進黨政府從中央到地方，有意志、
決心，一定要讓捷運進基隆。」
蔡英文表示，這不只是一條軌道，會把它視為區域整體發展的一環，結合基隆市港再生計
畫、基隆河谷發展計畫，帶動基隆產業和就業環境的升級，基隆人要走出去，或全世界的
人要到基隆，都會更便利。
基隆南港輕軌是採用歐洲Tram-Train輕軌系統，可行駛在一般市區道路及傳統鐵路軌道上
，共享路權，每列車最多可乘載500人，市區專用軌道時速最高可達70公里。
依據中央所提出的「台灣郵輪產業化發展計畫」，今年基隆港預計可吸引約86萬人次郵輪
旅客，這條輕軌不但能滿足郵輪旅客疏運需求，也與基市府正在規劃的國際會展產業相輔
相成，進而帶動基隆河谷廊帶沿線發展，打通北北基生活圈任督二脈。
作者: maboa (我沒有暱稱) 2017-03-17 15:17:00
窄軌喔...
作者:
Lsamia (samia)
2017-03-17 15:18:00那不就是與台鐵一起誤點待避嗎
作者:
chewie (北極熊)
2017-03-17 15:23:00這大概也是最可能的方法了
作者:
Lsamia (samia)
2017-03-17 15:23:00哪跟加開區間車有甚麼不一樣(誤
作者:
Xkang (一日台大人 終生台大人)
2017-03-17 15:27:00喔喔 讓人眼睛為之一亮!!借轉隔壁版不錯啊 對文湖使用者也是一大福音
作者:
Xkang (一日台大人 終生台大人)
2017-03-17 15:31:00很好奇路線圖 車站等等
作者:
chewie (北極熊)
2017-03-17 15:33:00軌距不是什麼問題 世界上一些輕軌列車產品都有針對既有軌
作者:
Lsamia (samia)
2017-03-17 15:34:00我也認同軌距不是問題 有幾軌才是重點
作者:
Xkang (一日台大人 終生台大人)
2017-03-17 15:34:00至少南展和基隆車站會共構 挖 南展三鐵 讚
作者:
chewie (北極熊)
2017-03-17 15:34:00道設計的產品 例如Urbos3就有給米軌的產品(軌距=1000mm)
作者:
chewie (北極熊)
2017-03-17 15:35:00供Belgrade路面電車使用
作者:
Lsamia (samia)
2017-03-17 15:35:00可是這樣不是只有單向通行嗎
作者:
chewie (北極熊)
2017-03-17 15:36:00台鐵捷運化就是以既有軌道為主加密班次 這個就是輕軌+台鐵
作者:
Lsamia (samia)
2017-03-17 15:36:00一定會吧
作者:
Xkang (一日台大人 終生台大人)
2017-03-17 15:37:00應該是從基隆車站出發 先走個台鐵 再從台鐵分歧走自己的路
作者:
Lsamia (samia)
2017-03-17 15:37:00但我覺得不會做到直通運轉耶 調度會瘋掉吧(台鐵那邊
作者:
Xkang (一日台大人 終生台大人)
2017-03-17 15:38:00線 可能七堵 汐止共用車站 再走新設線到南展 最後接回南港
Tram-Train 有趣喔 那這樣路面的路線怎麼規劃？
作者:
chewie (北極熊)
2017-03-17 15:38:00字面上應該就是這個意思了 等於讓輕軌駛入台鐵路線
作者:
Lsamia (samia)
2017-03-17 15:38:00為什麼Xkang你講的跟現實應該是反過來qq
作者:
Xkang (一日台大人 終生台大人)
2017-03-17 15:39:00應該不會直通運轉 頂多到南港 也就是在南港台鐵月台可以看到輕軌電車 這樣 (要不要延駛到北車 看調度)
作者:
Lsamia (samia)
2017-03-17 15:40:00可是不直通運轉那這個單軌路線就會很多限制了(￣ー￣；)
作者:
chewie (北極熊)
2017-03-17 15:40:00可以的話最好多一延伸一點到南港 這樣連高鐵都一車可到了
作者:
Xkang (一日台大人 終生台大人)
2017-03-17 15:41:00(純屬個人猜測)
作者:
chewie (北極熊)
2017-03-17 15:41:00這種鐵定連帶台鐵系統升級的
作者:
Xkang (一日台大人 終生台大人)
2017-03-17 15:42:00這樣的好處就是 新設線可以利用成本低的路段 其他利用台鐵
作者:
Lsamia (samia)
2017-03-17 15:42:00然後台鐵經營(?)
作者:
chewie (北極熊)
2017-03-17 15:42:00"部分路段可與台鐵共享"應該就是一部分的直通運轉了 我猜
作者:
Lsamia (samia)
2017-03-17 15:43:00其實我覺得那是講汐止到五股第三軌讓它用xd
作者:
Xkang (一日台大人 終生台大人)
2017-03-17 15:43:00這真的太妙了 ^^b
作者:
chewie (北極熊)
2017-03-17 15:43:00是汐止以西匯入台鐵 然後某段岔出另設南展站?
作者: tcc1210 (世界真是莫名其妙) 2017-03-17 15:44:00
共用軌道然後一起誤點 大家繼續喊基隆要捷運
作者:
Lsamia (samia)
2017-03-17 15:44:00但是真的接入直通運轉那就變待避到環環相逼了
作者:
chewie (北極熊)
2017-03-17 15:44:00因為基隆河谷有部分區域的確沒辦法另闢新軌(或代價太高)
作者:
tedpc (cpdet)
2017-03-17 15:44:00直通運轉軌道使用費用要怎麼算?
應該是跑七堵南港間台鐵第三軌，延伸南展部分再另蓋新軌
作者:
Lsamia (samia)
2017-03-17 15:45:00這個要不要把北宜直鐵當作但書會比較好處理阿
作者:
chewie (北極熊)
2017-03-17 15:45:00比起來升級系統較簡單 這個我猜扣著北宜直鐵 然後現有時間
作者:
chewie (北極熊)
2017-03-17 15:46:00帶就可以分更多給基隆輕軌吧 在直鐵通車前可能就少開直達
作者:
alenn (Blurry)
2017-03-17 15:46:00作者:
Lsamia (samia)
2017-03-17 15:47:00但是有北宜直鐵的話 基隆到南港段台鐵自己就能搞定了吧
作者:
Lsamia (samia)
2017-03-17 15:48:00(除非又要爭自強號停基隆)
作者:
chewie (北極熊)
2017-03-17 15:48:00但台鐵現有車沒辦法往基隆市區其他區域開啊 你就想成北捷重軌車沒辦法開進淡海輕軌嘛 現在的概念就是類似讓淡海輕
作者:
Lsamia (samia)
2017-03-17 15:49:00現在這個應該也只打算停到基隆車站吧 基隆市內路網就不
作者:
chewie (北極熊)
2017-03-17 15:50:00軌車可以開進淡水線 一路直達台北車站 類似的意思吧
作者:
Lsamia (samia)
2017-03-17 15:50:00是這個野望要負責了(不然100e應該也不夠)
作者:
chewie (北極熊)
2017-03-17 15:51:00輕軌沒那麼貴啊 高雄輕軌每公里6.53 億嘛
似乎要等一個明確的路線圖出來才能了解到底想幹什麼XD
作者:
Xkang (一日台大人 終生台大人)
2017-03-17 15:51:00原來萬葉線和江之電都算喔 真有趣 日本果然無奇不有...
作者:
Xkang (一日台大人 終生台大人)
2017-03-17 15:52:00這個弄起來 南港車站會很有趣...
作者:
Lsamia (samia)
2017-03-17 15:53:00南展館到基隆約17公里 這樣就差不多100e了耶XD
主要問題應該是七堵 南港間台鐵第三軌，單線雙向怎麼提高班距
作者:
chewie (北極熊)
2017-03-17 15:54:00L大 現在的意思就是基隆以西部分利用台鐵路軌 所以17公里真正新線的部分也許只有幾公里(當然還要搭台鐵升級 但也許
作者:
chewie (北極熊)
2017-03-17 15:56:00可以算在台鐵下個世代系統升級上XD)
基隆市部分為何不走現有的台鐵雙線？難道基隆還會讓傳統火車繼續行駛？
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2017-03-17 15:56:00總覺得這並非最佳解 而是沒錢又急需下的解
作者:
Lsamia (samia)
2017-03-17 15:56:00那可以開長期賭盤是北宜直鐵先還是這條先XD
作者:
Xkang (一日台大人 終生台大人)
2017-03-17 15:56:00不知道鐵改局啥時會公布路線 真的好好好好...好奇喔
作者:
Lsamia (samia)
2017-03-17 15:57:00理論台鐵的軌道始終都還是台鐵的
作者:
chewie (北極熊)
2017-03-17 15:57:00紙面上的最佳解可能太過昂貴 基隆河谷真的太窄又很容易被
作者:
Xkang (一日台大人 終生台大人)
2017-03-17 15:57:00當然是這條先啊 北宜直鐵整個新的 這段或許只要修個幾公里
作者:
Lsamia (samia)
2017-03-17 15:58:00怎麼可能只有幾公里 五堵到基隆都是得自己的耶-v-a
作者:
chewie (北極熊)
2017-03-17 15:58:00地質.河川條件綁死... 叫台鐵參股組基隆捷運公司就結啦:P
台北這邊是停到台鐵南港接北捷or南展新設站接北捷這樣至於中間共軌怎麼辦就...考驗台鐵的調度力吧 哈哈哈哈
作者:
ast2 (doolittle)
2017-03-17 16:02:00都拉一條空港捷運了為什麼不直接拉一條海港捷運
但是大部分區間是跑現有台鐵第三軌，也要到2020年，會不會有點久……
作者:
Xkang (一日台大人 終生台大人)
2017-03-17 16:03:00晃了一下鐵改局網站 還沒資料
作者:
chewie (北極熊)
2017-03-17 16:03:00這種設計之後台鐵原有往基隆的快車之類應該會減少
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2017-03-17 16:03:00直接給台鐵蓋第四軌 完全緩急分離才是較佳解
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2017-03-17 16:04:00最佳解還是走台五線的獨立路線
作者:
chewie (北極熊)
2017-03-17 16:04:00那就不是100億 應該是數百億到上千億了:P
作者:
Lsamia (samia)
2017-03-17 16:05:00其實這樣子等南港到基隆空出來還是會比較單純吧
作者:
tedpc (cpdet)
2017-03-17 16:05:00看了地圖我想是會再七堵段後分線入安樂區再進市區港口
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2017-03-17 16:05:002022喔....小英第二任還可以剪得到
作者:
tedpc (cpdet)
2017-03-17 16:06:00畢竟安樂區人口是各區最多(8萬)卻沒有任何軌道路線
作者:
chewie (北極熊)
2017-03-17 16:06:00都用了台鐵軌道 不會沒有台鐵的份 但我猜會另有新公司(因
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2017-03-17 16:07:00這不給台鐵也不行吧....軌道的車路分離 在台灣可行?
作者:
chewie (北極熊)
2017-03-17 16:07:00應大捷法要求 也是不想再擴充台鐵的編制形式)
作者:
tedpc (cpdet)
2017-03-17 16:08:00也對 不然我是台鐵我也座地起價軌道承租最後出租軌道比運輸本業還賺
作者:
Xkang (一日台大人 終生台大人)
2017-03-17 16:11:00車輛應該是給台車做吧XDDD這樣子台車又有訂單了
作者:
jecko (振作....)
2017-03-17 16:12:00很好奇班距是多少,至少不能比機捷的15分鐘長
作者:
tedpc (cpdet)
2017-03-17 16:12:00台車做越多成本攤提越省
作者:
Xkang (一日台大人 終生台大人)
2017-03-17 16:13:00選萬葉線那種低底盤車輛啊 同軌距 又好看 還可以畫個哆啦A
作者:
chewie (北極熊)
2017-03-17 16:13:00這個司機要會的可多了 輕軌駕照跟台鐵駕照都要有XD
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2017-03-17 16:14:00X大進入狂想模式....
台鐵這段的固定自動閉塞，若改成移動閉塞不知能否搞定?容量問題。
作者: CiangCiang06 (搶強) 2017-03-17 16:15:00
樓下蔡黑
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2017-03-17 16:16:00黑面蔡好喝
作者:
chewie (北極熊)
2017-03-17 16:18:00這其實還涉及要不要停靠台鐵既有站問題 如果要停靠就不能選超低底盤列車(除非每站都有獨立月台) 但一般底盤又不太
班距應該不容樂觀，畢竟單線雙向限制在那邊，但停靠站可以盡量減少
作者:
chewie (北極熊)
2017-03-17 16:19:00適合在一般市街設站 還有很多細節要考慮
我覺得目前唯一樂觀的大概就是建設時間 行政程序跑完要蓋會很快
台鐵容量不夠啦........蓋新線啦 看要高架在哪條路上面
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2017-03-17 16:21:00蓋很快 蓋完發現班距怎麼那麼久 就不好玩了
hicker: 直接給台鐵蓋第四軌 完全緩急分離才是較佳解+1
作者:
tedpc (cpdet)
2017-03-17 16:24:00外港復興隧道C型路權型態又要復活了 臨港線投胎轉世LLRT
作者:
omkizo (陳武愛帶你笑掌)
2017-03-17 16:24:00台鐵四線還好 尖5用雙線已經綽綽有餘還可以塞一堆對號了
作者:
Neymar (內馬爾)
2017-03-17 16:26:00好奇亂入問一下，如果蓋了輕軌，從基隆火車站到南港展覽館搭車時間要多久?
2022能真的弄好的話算很快了吧？現在都2017了
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2017-03-17 16:28:00現在站站樂區間車 基隆到南港30分 輕軌應該差不多
作者:
Neymar (內馬爾)
2017-03-17 16:28:00市區最高時速可達70km...但是考量到和台鐵共用的話，直接
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2017-03-17 16:29:00基隆市區蓋輕軌....光想就OMG....基隆的路很小條耶....
作者:
Neymar (內馬爾)
2017-03-17 16:29:00算35km/hr? 南港展覽館到基隆火車站多遠阿?
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2017-03-17 16:30:00所以我估計跟區間車時間差不多....
作者:
atriple (請逐項修改)
2017-03-17 16:32:00京阪電鐵+京都地下鐵：我也會。
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2017-03-17 16:32:00所以 直接給台鐵買新區間車還比較快又簡單....
作者:
tedpc (cpdet)
2017-03-17 16:32:00不過如果從新線站上車到南港或許會比在八堵基隆段區間站快
作者:
aiyowaya (我叫 小 王 子)
2017-03-17 16:33:00所以南港展館對面原先消失的火車及路軌又要回復了
作者:
tedpc (cpdet)
2017-03-17 16:34:00我是政治人物一定是選票靠量基隆最多人口的區安樂區沒有任何的軌道運輸車站既然要設新路線當然一定是會經過這區
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2017-03-17 16:35:00所以直接拉到基隆長庚到大武崙??
作者:
tedpc (cpdet)
2017-03-17 16:36:00不清楚如果是我的話會依照你說的路線
作者:
atriple (請逐項修改)
2017-03-17 16:37:00作者:
jecko (振作....)
2017-03-17 16:38:00這條如果蓋成,我覺得民汐線只會更遙遙無期
作者:
tedpc (cpdet)
2017-03-17 16:39:00在安樂區搭軌道運輸還是蠻不方便不過客運還蠻發達
作者:
jecko (振作....)
2017-03-17 16:39:00算是給汐止基隆需要捷運一個交代
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2017-03-17 16:40:00如果從八堵拉到麥金路到大武崙 麥金路段可以沿大武崙溪走採八字形橋墩跨坐於其上 之後基金路直接高架
作者:
Neymar (內馬爾)
2017-03-17 16:41:00抱歉亂入一下，那民生汐止線的汐止路段還要蓋嗎
作者:
tedpc (cpdet)
2017-03-17 16:41:00hicker說的這段路面寬度還夠吧不過坡度不知道有沒有困難
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2017-03-17 16:42:00阿....恩....呃........不知道....
或者參考輕鐵在幾個聚落內規劃路面電車 聚落間走台鐵軌道 班距壓力也不會這麼大新聞裡面說 路廊 技術 財務均以克服我還真想知道他到底怎麼規劃路線的XD
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2017-03-17 16:44:00最克難解當然可以輕鬆過關....
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2017-03-17 16:46:00因為都想採最佳解-獨立路線 所以就難過關了
作者:
tedpc (cpdet)
2017-03-17 16:46:00頂多就汐科到南展拉新線接原有台鐵第三軌，基隆部分應該不會在市區蓋新站及新線
作者:
tedpc (cpdet)
2017-03-17 16:49:00看來沒拉新線直接用第三軌跑LLRT這和區間車有什麼差?
作者:
Lsamia (samia)
2017-03-17 16:51:00向就是把東部與基隆的方向錯開，用第三軌來服務基隆阿這不就是在說北宜直鐵嗎
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2017-03-17 16:51:00如果不另拉新線 直接用第三軌走輕軌列車 運能能比台鐵好??
作者:
Lsamia (samia)
2017-03-17 16:52:00我覺得癥結在過五堵後要不要走自己的路線
作者: ucieric 2017-03-17 16:52:00
好奇路線
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2017-03-17 16:53:00看來是要跟台鐵打架了....
作者:
Lsamia (samia)
2017-03-17 16:53:00但~~~是~~~~五堵到南展只有單軌 這對於車次應該影響很大吧
作者:
Lsamia (samia)
2017-03-17 16:56:00當然單軌就是自己跟自己打架的問題
作者:
tedpc (cpdet)
2017-03-17 16:56:00原路線跑第三軌那還可以稱為Tram-Train嗎?
要看全線南北延伸到哪邊吧？如果有延伸出南港展覽館平面新站 或 基隆市區平面輕軌就算是Tram-Train
作者:
bking (哲)
2017-03-17 17:31:00基隆江の電這樣是不是要在基隆市使用架空線？還是比照高雄的超級電容?
作者:
kcl0801 (kcl)
2017-03-17 18:00:00第一反應是誤點不用錢 到底為什麼沒有人想到請日本鐵道公司顧問來改善排點等相關問題呢...
作者:
c733614 (Darksky)
2017-03-17 18:09:00主要還是避塞號誌太老舊吧，排點排得出來也沒用啊
作者: rogger 2017-03-17 18:15:00
台鐵加開區間車的效率好像...
作者: kkevinhess1t 2017-03-17 18:24:00
要誤點大家一起來噢
作者:
newasus (我是蘿莉控我自豪)
2017-03-17 18:25:00應該是買低地板列車，這樣就不可能直通地下段
如果不是最克難解 大概20年都不會看到解決方案啦 基隆捷運都說多久了 身為半個基隆人 知道基隆人早就放棄什麼捷運啦台鐵捷運化啦 只求能夠在幾年內給出一個確實可靠的交通運輸 忍受那麼多年的交通不便 臨界點也快到了
作者:
Lxr (鍵盤李組長)
2017-03-17 18:54:00簡單來說就是台鐵升級版。嗯...至少有升級
算不算台鐵基隆-南港間的新路線?且新聞引用的談話是要蓋捷運，可是又說是輕軌，兩者似乎不太相同吧??
作者:
kcl0801 (kcl)
2017-03-17 21:23:00閉塞號誌也可以請京急當顧問
拜託蔡英文不要再浪費錢了撒錢灑很爽 人民低薪苦哈哈 年輕人一樣低薪22K輕軌蓋到每戶人家出門就可以上車 人民還是買不起房子年輕人一樣不敢生小孩80億可以讓窮困的10萬個年輕人一個月加薪加6000多元，整整加一年80億可以換成超過8000萬份營養午餐可以讓幾百萬個貧苦的孩子吃得起營養午餐
作者:
omkizo (陳武愛帶你笑掌)
2017-03-17 21:55:00死魚魚都進來了
作者:
you1111 (￣▽￣)
2017-03-17 22:15:00!?
廠廠，這樣民汐+延伸要1300億以上換算是多少營養午餐....
作者:
sam7207 (三畝)
2017-03-18 13:09:00死魚 不要進來刷存在感好嗎?
作者: windty (風) 2017-03-19 00:59:00
不就花80億增加班次蓋輕軌那麼好聽XD