作者:
gga5858 (Hi)
2017-03-17 17:02:24目前基隆輕軌規劃在南港展覽館設置新站，
並部分台鐵共線，我不認為是個好規劃。
因台鐵目前同時操作兩個不同系統的能力讓人存疑，
且輕軌與台鐵月台高度不同，營運上有困難。
而新開線路沒通到南港站，如基隆人要轉搭高鐵，
或至即將設立的南港客運轉運站，還要多換一次車，不夠便利。
建議將目前台鐵第三線和南港站的第三月台打通，
並將目前台鐵八堵至基隆線路完全移撥給基隆輕軌營運，
未來台鐵縱貫線不再通基隆，至八堵站直接通入東部幹線。
基隆輕軌與台鐵營運完全獨立不互相干涉。
建議基隆輕軌營運模式如下：
◎=============================◎=======◎========◎============>>
南港站 (利用既有第三線) 八堵站 三坑站 基隆站 接基隆輕軌紅線
第三月台 單線雙向營運 第三月台
中間不靠站
對於台鐵來說可以割掉基隆這端的盲腸線，
可使行車營運更為單純，降低誤點機率。
而原本南港站第三月台為預留給東部直鐵使用，
在基隆輕軌已使用下，
可考慮直鐵改用高鐵經由汐止基地直接延伸宜蘭。
作者:
weichia (☯)
2017-03-17 17:03:00乾脆民生汐止線市區段用臺鐵規格 大稻埕基隆直通運轉
作者:
Xkang (一日台大人 終生台大人)
2017-03-17 17:03:00對嘛 果然有人跟我想的一樣 用南港第3月台(握)
作者:
Lsamia (samia)
2017-03-17 17:04:00南展館那邊地下就是已經沒得挖了吧不過八堵到基隆在未來獨自營運這倒是各方有共識
作者:
chewie (北極熊)
2017-03-17 17:07:00完全獨立可以是後續計畫 例如北宜直鐵通車 往東部運能可以分散的情況下
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2017-03-17 17:08:00八堵到南港單線雙向中間不靠站....這班距會很可怕....
作者:
Lsamia (samia)
2017-03-17 17:08:00應該說這就是在現有計畫內可以比較無衝突就可以移轉出路線
作者:
Lsamia (samia)
2017-03-17 17:09:00就只是要等北宜直鐵而已
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2017-03-17 17:10:00但這樣還是要把第四軌蓋出來才會比較好用....
作者:
Lsamia (samia)
2017-03-17 17:11:00在南港就緩急分離(誤
作者:
chewie (北極熊)
2017-03-17 17:12:00暫時先別想第四線了 大概北宜一挖下去也不太可能再投資而且往東部快車都走直鐵的情形下 三線很夠用了
作者:
Lsamia (samia)
2017-03-17 17:13:00但講實話 我確切認為到時候會吵自強到基隆問題XD
作者:
chewie (北極熊)
2017-03-17 17:14:00沒規定輕軌不能玩追越/快車這一套啊:P
市區輕軌先蓋出來接基隆車站 等北宜直鐵蓋好 再讓輕軌開上台鐵道路通到南港 不然北宜直鐵還沒好 就要一步到位 台鐵壓力太大了
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chewie (北極熊)
2017-03-17 17:20:00作者:
gigihh 2017-03-17 18:12:00還有七堵調車場要搬去哪？
作者: rogger 2017-03-17 18:27:00
南港八堵中間怎麼可能不靠站 www
作者:
Arodz (鎖一點螺絲...)
2017-03-17 18:50:00從 七堵就會有往安樂社區的支線了
作者:
sbtiagr (星奇*天)
2017-03-17 23:49:00南港八堵中間的汐止...哇會炸鍋了