http://www.ettoday.net/news/20170319/887694.htm
記者孫曜樟／新北報導
經過連續四周禮拜六夜間封路施工，新北捷運環狀線跨台64快速道最後一根鋼箱梁
，19日凌晨在破千人見證下吊掛完成，新北市府為讓民眾掌握環狀線最新進度，看
見新北市的改變，還在「我的新北市」官方臉書粉絲團首度直播，讓民眾和捷運迷
都能直擊環狀線夜間施工的困難。
新北市捷運局表示，該工程施工地點位在板橋區民生路上(民生路三段轉文化路一段
) ，一共分四次施工，此次吊裝的鋼箱梁全長28.4米、重量114噸，事先己在地面組
立完成，現場出動300噸及200噸的吊車各1台來完成這項作業。會安排在夜間交通離
峰時段進行鋼箱梁吊掛、組裝作業，則是希望把對民眾的衝擊降到最低。
事前捷運局曾說若有粉絲願意到場為工程人員打氣，捷運局提供50份雞排揪大家來
「看吊梁、吃雞排」，最後來到現場觀看的有近百粉絲並在雨中吃雞排，另在網路
上則有破千人觀看，工程人員私下興奮說「沒想到真的有人來看」。
網友對於在今日凌晨能在電腦及手機上；看見捷運現場施工紛則是驚呼連連，並對
工程人員辛勞表示感謝，認為要完成捷運建設是很不容易的事情。此外，有網友也
逗趣地覺得主持人很可愛、口條清晰，更有人表示雞排能不能加辣？現在前來排隊
的民眾在鋼箱梁吊起的那一刻也紛紛拿起手機拍照、錄影，更有熱心的民眾主動提
供自己拍攝的縮時攝影給粉絲團的小編做參考。
捷運局副總工程司林逸羣於施工現場，為網友解答各式各樣的問題，網友Penny詢問
環狀線何時可以通車？李姓網友詢問板橋車站站體何時可以開始安裝？林逸羣副總
工程司表示，環狀線預計107年底完工，完工後會進行試運轉及模擬演練，於完成穩
定度測試通過初勘、履勘後就可通車；至於環狀線板橋站則目前正在趕工，必須等
高架橋結構體完成合攏，橋面板完成後軌道就可接續進行施作。
捷運局表示，捷運環狀線的第一環未來完工後，從新店大坪林到中和、板橋、新莊
將更加便利，且環狀線與機場捷運的新北產業園區站體連結，前往機場的民眾可以
在該站轉乘，整體的通勤時間也可以做大幅的改善，新店大坪林到板橋約20分鐘、
中和到板橋約15分鐘、板橋到新北產業園區站大約12分鐘。屬於新北市民的環狀線
在全體工程人員的努力下正在實現，期待未來大幅提升市民的生活品質。

推個

推推 有新的路線就是開心

這段難度真的不是普通，完成非常令人振奮！

太帥了

推，期待通車的那天

雞排樑。

推

昨天說要發雞排的工地

推

此例一開，會不會日後的工程都會這樣呀?

算是很新式的公關活動,50份雞排也才2500元其實還好比起送金鏟給議員做人情便宜多了

後來根本沒有，板橋版有人去現場卻沒人發應該是提早發光了，因為昨晚有下雨

這也算歷史性一刻。板橋段進度最晚連這一段土建都接近末期了。快的話再2年就通車...雖然機電不知能否順利

板橋站還沒有影子....

剩一年半就2018年底了，很拼

高架車站其實不會蓋很久。從各站經驗看，鋼筋水泥構工效率很高。挖地基挖多大多深，反而最可能耗時間

說的斬釘截鐵到有點讓人起雞皮疙瘩....環狀線板橋站的共構大樓 地下要挖到B7....地基是沒多大啦 就原先長途客運站的大小 但很深是真的

跨越的那段天空超醜，各種高架橋錯綜複雜，當年如果有把景觀列入設計就好了...

中山高林口交流道表示:

推

沒辦法，立體化就是有需要。如果不管鐵路公路全部平面，又要塞塞塞…

可以先通新店到板橋嗎

推~