https://udn.com/news/story/7266/2354483
外傳台中捷運綠線延伸至彰化段已納入行政院的前瞻計畫，總經費197.93億元，將增設6
站，其中彰化的2站由縣府負擔30.78億元。
前瞻計畫中推動軌道建設，台中市長林佳龍昨在市政會議說，包含山手線、捷運藍線與綠
線延至彰化案，都已納入；但對此交通局低調說，要等中央宣布。
中市交通局去年11月已將捷運綠線延伸彰化段計畫送交通部，目前審查中，若納入前瞻計
畫，是否代表確定？市府官員私下說：「還是得依程序核定才算！」
台中捷運綠線接駁高鐵台中站旅客快速進入台中市區，預計107年底試運轉，109年底正式
營運；延伸段分兩部分，向大坑延伸2站，彰化延伸設4站。
據規劃往彰化部分4站全長5.33公里，成功嶺站與龍泉、健行路口在台中境內，金馬、彰
興路口與金馬、中山路口則位於彰化境內；往大坑延伸2.49公里，設松竹、軍功路口與松
竹、軍福16路口兩站。
中市交通局表示，捷運綠線延伸段須經費197.93億元，分配中央負擔79.79億，台中市87.
36億，彰化縣30.78億。
另外綠線延伸至彰化得跨烏溪，市府表示將興建金馬橋，讓捷運軌道與公路共構，上層走
汽車，下層鋪軌道供捷運電聯車行走。
汽笛一聲通捷運…

通過吧！藍線和綠線延伸，山手線拜託不要過

方便彰化搭高鐵讚讚讚

只是讓彰化自high也有捷運吧，要彰化開車去捷運轉搭高鐵? 那為什麼不直接開到高鐵搭車就好

南投更有譜，把集集線改一改就能用。

可是彰化那兩站好像沒什麼效益

有人可能不知道開車經74號道路要進臺中高鐵站尖峰會塞成什麼樣子

何不一次衍伸到鹿港?延

彰化直接搭台鐵還比較快 幹嘛特地延伸

這兩站主要是彰市東區 近年人口成長 還有都市計畫金馬中山路口就是台化周邊

為什麼要用台鐵，天龍國高級人都認為中南部不配有輕軌捷運，應該搭牛車或騎山豬

也剛好就是在彰化往來台中的省道軸線上

Wow...如果連綠線延伸至彰化都有的話也太猛綠線+藍線+山手線+綠線延伸至彰化阿龍前幾天在FB只透露藍線及山手線已獲中央大力支持今年新聞又多個延伸彰化今天

藍線還是比較重要.....彰化若真的延了 高捷延伸屏東也有可能過吧~

差蠻多吧 烏日到彰化就5km而已 屏東延伸線是三倍的14km而且還進不了屏東市區...

高捷有紅線延東港，橘線延屏市呀

搭台鐵新烏日轉乘進市區比較快吧

74其實高鐵站不算塞 都是塞快官比較多另外高鐵其實有兩個匝道可以上中彰，真的塞住的話可以走另外一個，通常總會有一個是通的

山手線的效益到底是什麼呀？

海線即時尖峰時段人也不算多，推山手線真的像騙票

山手線跟延伸彰化根本只是政策買票一點屁用也沒，只會作秀不做正事

真正人口多的沙鹿人應該會希望藍線快蓋好比較實際

大坑延伸線那兩站是要載鬼嗎......至少走到東山路九號十號登山口那吧

彰化市23萬人比汐止還多啊

延伸彰化，路線跟台鐵有很明顯的替代關係吧，倒不如認真搞好藍線，路網還沒完善就在想延伸真是奇聞，彰化人來台中一條綠線搭到哪？也是只能照樣開車，不是人多少的問題

一定要藍線蓋了才能延伸綠線? 同時進行就不行?

有延伸有推

台中往彰化的電聯車非尖峰時間已經是空蕩蕩，再多蓋一條捷運是載誰啊？

台鐵就在做的事 蓋捷運多此一舉 不是同時蓋的問題，是蓋了有沒有意義

彰化那邊是空地 才能有建設!!!!!

最好會有運量

榮泉路還打錯

彰化那兩站離市區還很遠，蓋給蚊子搭的嗎？

推一下~畢竟高雄紅線北端也是服務民眾，也跟台鐵相疊

說真的...彰化市-台中靠台鐵就夠了喔

除非烏日高鐵撤站 不然那邊一定得把捷運拉到彰化因為20年後一定不一樣