高雄要第3條捷運！ 劉世芳疾呼納入前瞻計畫
行政院明天將公佈「前瞻基礎建設計畫」，出身高雄的民進黨立委劉世芳等人上午一起舉
行記者會，呼籲高雄要建第3條捷運，即捷運黃線。劉世芳說，高雄捷運黃線可以補足城
區軌道網缺口，跟現有的黃線、橘線串聯，提高市民搭乘大眾運輸工具的意願，讓目前每
日搭乘人次17萬人次，增加到50萬人次，行政院已陸續宣佈基隆輕軌、嘉義市鐵路高架化
、大新竹輕軌路網，希望也將高雄捷運黃線也納入基礎建設計畫。
高雄綠委許智傑說，台北有11條捷運，高雄只有兩條，大家都說高雄人喜歡穿拖鞋騎機車
，若高雄可以跟台北一樣有這麼多捷運，高雄人也會跟台北人一樣，多搭大眾交通運輸工
具。高雄綠委邱志偉說，過去曾多次要求政府蓋捷運黃線，但馬政府反對，前總統馬英九
可說是高雄捷運黃線殺手，希望行政院明天能將捷運黃線納入。
今天的記者會特別準備了許多水果，用蘋果代表捷運紅線、橘子代表捷運橘線、香蕉代表
捷運黃線、棗子代表輕軌。（何哲欣／台北報導）
(蘋果日報)
http://www.appledaily.com.tw/realtimenews/article/new/20170322/1081594/
作者:
Odakyu (青蛙騎士 瀬戸幸助)
2017-03-22 11:26:00怎麼沒放芭樂
最好可以升到50 大概全部30就極限了吧 以目前路網
作者:
tyytt (踢歪歪踢踢)
2017-03-22 11:34:00這個黃線明明就新出來的，馬英九要怎麼當殺手？
橘線要10萬都難了吧…過去地方都要求路竹延伸吧，黃線感覺是新的
作者:
et11117 (et11117)
2017-03-22 11:39:00某樓 台灣那條軌道在賺錢你舉例
騎機車和穿拖鞋是還好,不要都不戴安全帽和闖紅燈!!
上次看質詢賀陳感覺滿肯定的只是也都沒消息50萬應該是指紅+橘+黃+環吧
作者:
et11117 (et11117)
2017-03-22 11:52:00樓上正解
不是已經列入了嗎？今天這根本是在爭取曝光機會而已吧
作者:
et11117 (et11117)
2017-03-22 11:54:00交通部之前僅說 有機會 並沒有列入
作者:
WCTB 2017-03-22 12:03:00如果黃線通 紅22萬 橘6萬 黃10萬 環 7萬 隨便猜猜 覺得45萬就很不得了了
作者:
mkiWang (mkiWang)
2017-03-22 12:11:00現在講的黃線跟以前的黃線路線差滿多的吧？殺手？
作者:
oaoa0123 (ball ^ω^ ice)
2017-03-22 12:19:00台北明明就是5條分段通，哪是11條
在中央及各地地方首長近日連續透露了基隆桃園新竹台中嘉義台南的新軌道建設後
也有可能是這條要花最多錢 所以壓軸不公開或者這條黃線 有條件通過(變更記畫)
作者:
et11117 (et11117)
2017-03-22 12:24:00好緊張
11條喔？如果用某黑暗算法來看應該不只11南港線 板橋線 土城線 淡水線 信義線 松山線 新店線小南門支線 新北投支線 小碧潭支線中和線 新莊線 蘆洲線 文山線 內湖線我算起來有15條啊XD
作者:
jwph (胖達)
2017-03-22 13:03:00台北有11條怎麼算的？
作者:
et11117 (et11117)
2017-03-22 13:04:00若要細分確實不止11條
作者:
et11117 (et11117)
2017-03-22 13:10:00因北捷每一條都分好階段興建，每一段都算一條的概念
分段還是只能算一條吧？ 那高捷的延伸段要不要也算一條還有環狀輕軌也可以算兩條
作者:
how1229 (Howard)
2017-03-22 13:27:00好不容易收支稍微打平而已,錢沒賺到多少,又要挖坑跳
作者:
et11117 (et11117)
2017-03-22 13:41:00高捷目前沒有完工的延伸線環狀輕軌 才100億 跟捷運動輒千億公尺不能比工程
作者:
long99 2017-03-22 14:17:00高架沒有比較便宜
作者:
ast2 (doolittle)
2017-03-22 14:31:00台中： 我捏 （敲碗
作者:
mkiWang (mkiWang)
2017-03-22 14:34:00為啥高架沒比較便宜？1000多億如果能直接蓋兩條更好
高架便宜很多吧？？ 沒比較便宜那桃園預算增加那麼多是騙人的喔
作者:
xy1904312 (NatsuNoHaya)
2017-03-22 15:04:00其實民權民族路整條都能高架化 尤其是民權路綠廊大到可以做成淡水線高架段的那種出口形式 如此一來省的錢都還能多蓋一條輕軌吧
我覺得淡水線這種高架化 其實市容不會輸地下化文湖線這種可以遮雨遮陽的也很不錯
作者:
shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)
2017-03-22 15:23:00台中的橘線蓋好以前，高雄沒資格蓋第三條
作者:
et11117 (et11117)
2017-03-22 15:27:00有沒有資格不是你說了算
作者:
ji394xu3 (薩埵十二惡皆空)
2017-03-22 15:36:00什麼都跟台北比幹嘛...彰化也有100多萬人 沒半條捷運
作者:
how1229 (Howard)
2017-03-22 15:59:00彰化人口100萬,但人口分散,相對捷運來說經濟效益不高
作者:
jago (家狗)
2017-03-22 16:13:00條件差太多 1.雙北人多(甚至桃園也來擠) 2.台北車多(相對連停車位都難找) 3.雙北晨昏通勤明顯(因為淡水河系阻隔雙北)4.雙北人口密度高(台北盆地平地人口密度逼近2萬人/平方公里)否則高雄+北屏東一帶也有300萬人 公車+捷運的運量怎麼會差雙北一大截...
作者:
omkizo (陳武愛帶你笑掌)
2017-03-22 16:36:00輕軌不是捷運拎又娼表示
作者:
relio (瑞哩歐)
2017-03-22 17:03:00支持！
作者:
lock7 (LOCK上將)
2017-03-22 17:21:00有消息了嗎
作者:
ji394xu3 (薩埵十二惡皆空)
2017-03-22 18:03:00桃園綠線配合都市計畫 自償率弄到42%(鄭文燦臉書寫的)
鄭文燦之前鐵路地下化的自償率一夕之間從6變20%42%我持保守態度
作者:
edos (DOS)
2017-03-22 18:23:00不可否認桃園的地皮確實比較有價值可炒綠線沿線:蘆竹行政園區/南崁轉運站/藝文特區/廣豐/八擴
作者:
KURO1214 (KURO桑)
2017-03-22 20:25:00大力支持