新聞來源：聯合報
https://udn.com/news/story/1/2360194
2017-03-23 13:27
聯合報 記者雷光涵╱即時報導
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行政院編列81億預算要在基隆建輕軌，被問及未來由哪個單位營運，若由台鐵營運是否人
力會更吃緊？交通部長賀陳旦說，用台鐵的人來營運將事半功倍，但也可能有基隆等其他
人來投資成立公司，可能性很多。
基隆輕軌部分用台鐵軌道、部分為路面電車，是適用鐵路法或捷運法？賀陳旦表示，會選
擇最嚴格安全的法規適用，捷運法比台鐵嚴格。
行政院長林全說，軌道建設要發揮台鐵、高鐵1+1大於2的效益，再加捷運的1，三鐵要發
揮更大功效大於3。
作者:
keydata (keydata)
2017-03-23 16:22:00基隆自己成立公司營運就知道賠錢的痛了
話說這軌道有大部分在新北市境內更正：約一半軌道在新北境內
作者:
adm123 (Administrator)
2017-03-23 16:33:00今天記者會，賀陳旦說誰接還不確定。成立新公司也有可能。只確定了這一段要用較嚴格的大捷法。而非鐵路法
作者:
adm123 (Administrator)
2017-03-23 16:36:00靠，內文就寫了，下標還下這種標記者問的，賀說要用較嚴格的。他還說鐵路法較寬鬆內文寫可能性很多，下標下台鐵要接。這記者是錯亂了嗎
作者:
adm123 (Administrator)
2017-03-23 16:46:00作者:
keydata (keydata)
2017-03-23 16:48:00就是臺鐵營運了啦，賀只是不敢講死
作者:
chewie (北極熊)
2017-03-23 16:50:00其實現階段應該還沒討論到營運吧
作者:
keydata (keydata)
2017-03-23 16:51:00幾乎全部的路線都是台鐵的，車站也是台鐵的，要怎樣成立新公司來營運?還是又要搞台鐵基隆新北出資成立新公司，實際上還是台鐵營運這招
作者:
chewie (北極熊)
2017-03-23 16:57:00Why not? 用舊方法只是擴大台鐵人事虧損啊
作者:
adm123 (Administrator)
2017-03-23 16:59:00不一定全部都台鐵的人。桃捷9成都新人台鐵拉一些人當種子教官，其他大部份都新招募。桃捷都可以。基捷會不行?
所以如果桃捷能徵到9成的人力其實台鐵只要比照桃捷的公司福利應該就可以徵到人了對吧
作者:
Archi821 (Archi)
2017-03-23 17:11:00台鐵要考國家考試，又有名額限制
作者:
chewie (北極熊)
2017-03-23 17:18:00像高鐵也有些是在台鐵車站裡營運 路線.維護會是新的部分台鐵又有員額問題 說不定另外弄個新公司 可以獨立制度也不錯 各種方法都可以思考看看
作者:
kenliu100 (æ¼¢å ¡æ˜¯æˆ‘æ˜¯æ¼¢å ¡åŒ…)
2017-03-23 19:22:00不能吃早餐？那我搭台鐵好了
作者:
tedpc (cpdet)
2017-03-24 11:56:00最好的狀況是台鐵局最後變成控股公司旗下有軌道和營運公司台灣鐵路軌道公司/台灣鐵路營運公司/台灣輕軌營運公司