作者:
iloveangel (最愛天使å¸åœ‹IV)
2017-05-01 09:03:29http://news.ltn.com.tw/news/local/paper/1098669
〈中部〉動態測試 捷運電聯車載沙包
暑假主線試跑
〔記者張菁雅/台中報導〕捷運綠線首列電聯車今年二月由日本運抵台中,四月起開始在
測試軌上測試性能,為了模擬列車滿載五百卅六人情況,車廂內裝載一千一百九十二袋沙
包,進行載重測試(見圖,記者張菁雅攝)。交通局長王義川對測試結果感到很滿意,並
預告電聯車暑假期間就會在主線試跑。
捷運首列電聯車運抵台中後, 先在北屯機廠完成轉向架組裝及靜態檢測,接著在機廠內
的電聯車測試軌進行一系列動態測試。王義川指出,北屯機廠的電聯車測試軌長度約九百
八十公尺,是台灣最長的測試軌道,電聯車測試時,起點由位於機廠旁的G0車站鳴笛出發
,運行加速至營運極速七十公里,來回進行頭、尾兩節車廂牽引測試;測試項目除加速、
煞車減速、手動前進、手動後退等外,更首度以沙包模擬列車滿載進行載重測試。
至於捷運綠線其他工程進度,交通局表示,目前捷運高架主線段正進行軌道鋪設及供電系
統布纜作業,電聯車所需電力將由台電輸送至北屯及烏日主變電站後,降壓整流成七百五
十伏特直流電,再透過集電靴提供電聯車牽引動力使用,而包括維修廠、駐車廠扇型軌及
測試軌等都已完工,預計六月完成主線軌道工程,七月可進行主線第三軌送電作業,暑假
期間就可看見電聯車於主線上試跑的畫面。
(自由時報 106-05-01)
載沙包主要是在測試列車滿載之下時的牽引及煞車性能是否有達到合約要求,重點是重量,跟行進間移動有什麼關係?
作者:
over999 (唉呦)
2017-05-01 11:53:00應該用1000顆保齡球啦 超動態
作者: michael54 2017-05-01 12:48:00
怎麼沒談什麼時候要營運及商業運轉?
作者:
civic8th (My Civic)
2017-05-01 13:23:00u大師從不讓我失望
滿載536逼近混雜率180了吧,這樣還可以行進間走動...?
作者:
qualala (瓜拉)
2017-05-01 14:27:00我不是理組的 所以想請問一假如 一台列車滿載500KG沙包跟滿載500KG的 兔子好了 牠們會行進間移動在啟動 制動 能力上會有影響嗎?還是載狗,羊,馬比較好 移動速度比較快
作者: fellicetsai 2017-05-01 14:32:00
這種測試,不叫動態測試,機電系統動態測試是有標準
作者:
relio (瑞哩歐)
2017-05-01 14:56:00一樓又在不懂裝懂
作者: fellicetsai 2017-05-01 14:58:00
那個只是電聯車送達線的檢驗測試,field test檢驗過了,那部車輛即可辦理計價請款
作者: Arjuju99 2017-05-01 18:42:00
1樓。。。。。。
作者:
casko (^(oo)^)
2017-05-01 19:00:00推文怎麼跟上次機捷測試一樣 XD
作者:
kenliu100 (æ¼¢å ¡æ˜¯æˆ‘æ˜¯æ¼¢å ¡åŒ…)
2017-05-01 19:00:00u大濕派滿載的複製人去,還可以順便體驗喔
明明是在測超滿載狀態,人滿到電車痴漢可以亂摸的場景,誰在跟你人流動
作者:
pikochu (老婆有點像李英愛)
2017-05-01 21:46:00搭過兩個同業的沙包車,只能用爬的