南市高架單軌捷運 預計114年通車試營運
〔記者蔡文居／台南報導〕台南市議會今天下午進行先進運輸系統專案報告，交通局長林
炎成表示，南市先進系統分為府城橫貫線─綠線，及中華環線─藍線2條優先路網，全長
39.2公里。其中，藍線第一期約8.6公里，與綠線約11.9公里，預計108年完成綜合規劃核
定，於114年通車試營運。
今天多位議員質詢時，針對財務評估、古蹟景觀的影響、街道過窄、施建過程交通黑暗期
及興建的必要性等問題提出質疑。
林炎成表示，這是為台南未來30年發展的先進運輸系統，也是為後代子孫著想，相關財務
是市府負擔得起，而高架單軌是在安全島上興建，支撐柱體相距約50米，所占的空間有限
，而未來車廂2至6節，可彈性調整，並視離尖峰時間約5分鐘至10分鐘一班。
他表示，關於未來損益，剛開始每年約需付3至4億元，預計民國124年後達損益平衡。
根據交通局的報告，綠線和第一期藍線總經費為406.97億元，經財務可性分析優先路網自
償為26.87％，用地費及自償部分全數由市府自籌；非自償部分，中央補助84％，市府負
擔16％。中央合計補助242.64億元，已列入中央前瞻基礎計畫特別預算，市府合計自籌
164.33億元。
綠線起訖站由東區平實營區至永華市政中心，規劃設置17座車站及1處安平機廠；第一期
藍線起訖站則由大橋站至大同路一帶，規劃14座車站及1處仁德機廠。
http://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/2064432
(自由時報)
作者: kenro 2017-05-11 18:15:00
交通部對單軌不是有意見 搞定了嗎?
作者: michael54 2017-05-11 18:22:00
這是台灣第一個單軌捷運！台南好棒棒！
作者:
ciswww (Farewell)
2017-05-11 18:29:00希望能有書面報告或投影片
作者:
ciswww (Farewell)
2017-05-11 18:32:00招標時訂定國產比率不知會發生什麼事情
作者: geesegeese (毆) 2017-05-11 18:36:00
沒人才嗎？亂講一通，只有輕軌吧
作者:
coon182 (微笑å°ç©ºç©ºâ™¥)
2017-05-11 18:52:00台南唯一能用的也只剩單軌一種了交通部要求使用輕軌也只是讓交通更惡化
作者:
kutkin ( )
2017-05-11 19:00:00便宜行事呀，走中山/成功比較麻煩
感覺這規劃超奇怪的，轉運站不夠近火車站，連續三個直角彎只為轉進公園路，然後公園路路幅又比較小...
作者:
ezra (plz talk 2 me)
2017-05-11 19:12:00新竹也是要單軌 有辦法統一招標獲得最好的價格嗎?
作者: geesegeese (毆) 2017-05-11 19:21:00
單軌是專利
作者:
mike158 (米奇)
2017-05-11 19:39:00台南單軌有指標性意義 這也是前瞻計畫比較合理的軌道運輸項目
作者:
aaronbest (心情悸動Aaron)
2017-05-11 19:45:00前瞻計劃都很合理啊
台南頂多把藍綠紅橘蓋完吧 溪北不太可能蓋.....
作者: geesegeese (毆) 2017-05-11 20:17:00
那點錢蓋的起單軌也算奇蹟發生了
作者:
DDJJ1069 (DJ Tom)
2017-05-11 20:26:00推~~ 前瞻裡頭,很多項連可行性評估都還沒,要強迫買單?
作者: geesegeese (毆) 2017-05-11 20:33:00
現在條例都沒過誰可以知道計畫內的跟可行性評估的一樣？
作者:
Xkang (一日台大人 終生台大人)
2017-05-11 20:55:00確定要蓋了?
作者:
mecca (咩卡)
2017-05-11 21:38:00民生路也很窄啊，最怪的是不走安平路而轉運河南岸
台南車站地下化後北移很多 車站出入口在文創園區那另外有人詢問鐵改局 台南車站似乎沒站體 只有類似幾個捷運出口而已 目前是以類似景觀公園呈現
作者:
ciswww (Farewell)
2017-05-11 22:20:00地下站的月台中心線非對齊舊站房 而是對齊北忠街
作者:
s88239 (億載金城æ¦)
2017-05-11 22:21:00民生路不窄吧? 不走安平路大概是要服務運河南側的大樓住戶
北移到文創園區 這樣好像比臺中舊站到新站的距離還長!?
作者:
ciswww (Farewell)
2017-05-11 22:34:00要看從北剪票口還是南剪票口出來
作者:
Xkang (一日台大人 終生台大人)
2017-05-11 22:39:00很好奇全台第一支單軌會包給哪國來做XD?跨坐式的話 看是要東京 大阪 小倉 那霸的都OK那霸的蠻有觀光味 規模 長度也相仿 應該蠻適合台南之前俺有在板上PO文介紹過那霸單軌 去年吧XDD
綠線還有很大努力空間...五期繞一大圈 只到平實沒到大灣就覺得...
這攸關著台南未來城市的運作與發展，想請教台南在地居民，這兩條單軌有符合市內的通勤走廊嗎？
綠線路線跟2及綠17較接近 藍線這種路線就覺得不曉得要來幹嘛 不曉得為什麼不針對現在公車運量較好的去設計路線- -
了解，所以綠線比較有可能有運量，藍線就是希望能創造運量...
作者:
ciswww (Farewell)
2017-05-11 23:29:00安平~火車站的東西向路線在每個版本的台南捷運路網都不一
沒人潮的五期設9站 市區只有4站 這炒房炒得太明顯
作者:
ciswww (Farewell)
2017-05-11 23:30:00樣，或許在綜合規劃階段又會大改。民眾的聲音很重要。
作者:
Xkang (一日台大人 終生台大人)
2017-05-11 23:32:00作者:
Xkang (一日台大人 終生台大人)
2017-05-11 23:35:00那霸單軌的站體其實算不錯的 比陽春的東南亞某K的好太多了那霸的在主要道路就是沿安全島走
海安路 西門路是人潮聚集地 才一站?而且藍線硬要走中華環線 金華路應該比中華西路熱鬧吧= =
藍線永康這段中華路算是台南主要商辦區吧 很多家軟體大廠都在平實對面的金三角大樓 再來就是看在地開發商願意將商辦區投在砲校還是平實 砲校有台鐵 總圖 離南科
近 平實離成大人材庫近 這兩個才是台南新區 五期離產業
區太遠 註定就是住宅區了 捷運炒不出商辦的南側還是趕快放棄吧 走台鐵路廊才能跟林森站真正共站走健康路才是正解 南寧學區有廣大學生通勤客 未來棒球場移去安南區又有一塊可以BOT挹注財政 總比遷三百年的古墓區好吧
北路也應該從西門接和緯路阿= =和緯路有花園.小北.武聖三個夜市.好市多...總比中華北路好吧...
作者: alfrog0414 (歐弗拉葛) 2017-05-12 12:53:00
為什麼不優先推動大量就業人口的南科市區那個環線繞一圈根本也不方便
新市善化反而是推動鐵路立體化市府有規劃一條南科到高鐵站的橘線 沿著高鐵橋下道路橘線是二期路網
作者:
s88239 (億載金城æ¦)
2017-05-12 22:36:00weijidai大有推文，鐵路地下化後台南車站出入口在文創園區那邊，與單軌台南轉運站是可以轉乘的