[新聞] 〈北部〉前瞻軌道建設桃園負擔1226億 市

作者: s6210603 (小玉玉)   2017-05-20 10:17:48
〈北部〉前瞻軌道建設桃園負擔1226億 市府︰沒問題
http://news.ltn.com.tw/news/local/paper/1103865
〔記者謝武雄/桃園報導〕2017-05-20
議員憂拖垮財政 排擠其他建設
前瞻基礎建設的軌道建設部分,桃園市獲中央核定的經費高達二二三五億元,中央補助一
○○九億元,地方負擔一二二六億元,在地方自籌部分,五四一億元由市府編列預算,六
八五億元是自償性經費,要透過土地、場站開發獲益來挹注;多位藍、綠議員昨天質詢時
,都擔心財政無法負擔。
市府財政局局長歐美鐶表示,在自償性經費上,可透過銀行融資等,不受財政收支劃分法
的限制,鐵路地下化、綠線捷運、綠線捷運延伸至中壢火車站等軌道工程,市府會視預算
能力,逐年編列預算給軌道基金,因為軌道建設前後時間長達十多年,逐年編列不成問題

行政院前瞻基礎建設計畫的軌道建設部分,中央核定的桃園工程共有三項,分別是鐵路地
下化、綠線捷運、綠線捷運延伸至中壢火車站工程。
在鐵路地下化部分,行政院國發會已核定,目前只等行政院核定就可拍板定案;綠線捷運
已經核定,今年底發包、動工,主線工程預計一一四年底完工通車,支線配合航空城計畫
,預計在一一八年底完工通車。
綠線捷運延伸到中壢火車站工程,預計明年初通過可行性評估報告,綜合規劃報告在一○
八年初提出,預計一○九年初通過、一一○年六月開工、一一七年底完工。
多位國民黨籍市議員都擔心軌道建設龐大預算會拖垮桃園的財政,謝彰文、閻中傑說,除
了軌道建設,市府也要推動社會住宅、美術館、市立圖書館等重大建設,每案都需要大筆
經費,財政預估太過樂觀,令人擔憂;呂淑真也說,國立高中回歸市府後,雖然中央有補
助,但市府仍需投入經費,軌道建設會排擠其他建設預算。
民進黨籍市議員黃傅淑香、黃景熙也認為,光是這三項軌道建設,市府就要編列五四一億
元預算,未來棕線捷運、三鶯線延伸到八德等工程陸續核定後,都需要大筆資金,市府要
未雨綢繆。
市議員范綱祥、黃婉如抱怨說,桃園市創稅能力在全國名列前茅,但統籌分配款一直不高
,市府要積極爭取;歐美鐶表示,這牽涉修法問題,已積極向中央爭取中。
作者: s6210603 (小玉玉)   2017-05-20 10:23:00
如果不地下化 或許棕線跟三鶯延伸這次早有了吧
作者: doggy1234567 (7654321)   2017-05-20 10:30:00
前瞻就桃園地下化最浪費錢
作者: edison (edison)   2017-05-20 11:04:00
最浪費錢的是高雄黃線吧!到時候看有沒有10萬運量
作者: s6210603 (小玉玉)   2017-05-20 11:08:00
台中山手也被罵浪費...
作者: mack860120 (大腰果™)   2017-05-20 11:12:00
真的要弄成地下化喔....
作者: doggy1234567 (7654321)   2017-05-20 11:16:00
桃園明明就高架化就好 硬要地下化這不叫浪費那誰叫浪費
作者: ujay1990   2017-05-20 12:08:00
其實那時桃園鐵路沿線明明居住密度不高......
作者: aaronbest (心情悸動Aaron)   2017-05-20 12:44:00
edison 是說超過10萬 你要怎麼表示呢 顆顆 對了黃線官方只估16萬 10萬就是及格標準 謝謝
作者: cycutom (cycutom)   2017-05-20 12:49:00
棕線在交通部年度計劃,三鶯延伸這次前瞻有阿
作者: hn9480412 (ilinker)   2017-05-20 13:02:00
先噓再說
作者: sbtiagr (星奇*天)   2017-05-20 13:47:00
地下化真的太浪費錢了
作者: ek252 (earth k)   2017-05-20 14:15:00
根據高捷紅橘經驗,預估運量打四折接近實際運量,16萬*0.4=6萬多人次
作者: Xkang (一日台大人 終生台大人)   2017-05-20 14:22:00
想不到最醜的車站變成桃園最樞紐的車站了XD兩條捷運捏 桃園車站只有一條 要由台鐵去機場也要到中壢
作者: ji394xu3 (薩埵十二惡皆空)   2017-05-20 14:30:00
中壢(台鐵+機捷+綠線),桃園(台鐵+綠線+棕線)
作者: mm887 (小郭)   2017-05-20 14:53:00
不要地下化就好解決
作者: kougousei (kougousei)   2017-05-20 15:47:00
純噓地下化 等等補推
作者: geesegeese (毆)   2017-05-20 15:48:00
地下化是錯誤政策,因為導致沒錢蓋綠線
作者: kougousei (kougousei)   2017-05-20 15:49:00
補推回來
作者: tw3326728a   2017-05-20 16:53:00
桃園不地下化,這些錢也會被其他縣市揮霍掉啦!
作者: kenro   2017-05-20 16:54:00
沒地下化亂入,桃園都能多拉條出來,也不用還要等15年以上
作者: tw3326728a   2017-05-20 16:55:00
揮霍在興建幾條,根本賠錢的蚊子軌道建設
作者: pantani (我也想當綠手指)   2017-05-20 17:06:00
不應該浪費錢在地下化 但偏偏這筆支出超大整個前瞻最浪費錢 還不如高架蓋個人工地盤比較實用另外討論一下台灣為何不喜歡發展人工地盤想起二十年前跟教授討論過結果被黑人問號https://tinyurl.com/kw8z98w 比方
作者: sydwuz (・ω・)   2017-05-20 17:26:00
雖然選擇地下化勢必會排擠到其他路線的經費,但是,選擇高架化也不代表省下來的錢真能夠挹注到需要的建設,這兩者間並沒有絕對的因果關係
作者: rogerhsu1121 (Roger)   2017-05-20 18:16:00
有因果關係,但先蓋先贏後面沒錢政客也不用負責阿
作者: sunwow   2017-05-20 18:23:00
不是鄭的錢當然沒問題
作者: RedCarp (艾瑞克紅)   2017-05-20 20:10:00
是不能保證省下的錢能拿去做真正需要的建設,但能保證其它真正需要的建設卻無法使用這筆錢。所以仍舊是有一定程度的排擠效應。
作者: coffeemilk (雷克)   2017-05-20 22:17:00
行政院有可能翻盤嗎?
作者: cycutom (cycutom)   2017-05-20 23:49:00
明明在MRT版,確要因為"鐵路"而吵架嗎?要談這話題是不能去鐵道版吵架嗎?如果桃園高架化能做,在朱吳十幾年來會做不了推不動?在MRT吵桃園鐵路地下化,不是很莫名其妙嗎?這話題,各有各的支持者,永生永世都說服不了對方,為何要在MRT大吵特吵"鐵路地下化"?喜歡戰「鐵路地下化的人」就去鐵道版吵,MRT版就留給MRT是有沒有這麼困難?
作者: dolare (dolare~)   2017-05-21 12:01:00
中壢異味舊站再戰10年

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