為何要蓋軌道？養得起嗎？前瞻三大質疑 賀陳旦一次解答
http://www.ettoday.net/news/20170520/928312.htm
記者歐昶廷／整理報導
賀陳旦說，「如果只是一昧付出、只是建設，那就更只是回到，地方首長爭取到預算就表
示很有本事的邏輯裡.....。」
「部長您剛剛說的這幾句話，我大敢的問您，您敢在民進黨中常會、行政院會裡頭，跟陳
市長、賴市長、林市長說嗎？」主持人楊文嘉詢問。 賀陳旦霸氣回應，「我當然會這樣
講。」
交通部長賀陳旦親上雲端，挑戰最前線，堅定地用專業爲前瞻軌道建設辯護。
從Google搜尋「前瞻」二字，點進去前瞻基礎建設計畫－行政院全球資訊網裡頭，你看到
的第一句話是，「政府積極規劃擴大全面性基礎建設投資，目標在於著手打造未來30年國
家發展需要的基礎建設」。30年後的台灣你能想像嗎？
台大政治系教授李錫錕曾說過，「年輕人有能力作夢，但是他沒有能力建構那個夢是什麼
，這就是為什麼需要政府、需要長輩，因為就是要給年輕人這個夢。」8千8百億的前瞻基
礎建設計畫究竟要引領台灣去哪？佔了4000億的前瞻軌道建設又能給年輕人什麼夢？
面對這些疑問，賀陳旦19日特地來到《雲端最前線》直播節目現場，用一個小時的時間，
挑戰雲端網友各種質疑，「爲了負責，上吧！」
為什麼要做前瞻軌道建設？
針對此問題，賀陳旦表示，軌道建設是最能夠帶動服務的一項工具，藉著方便的多卡通，
可以讓政府有效引導民眾的行為。他強調，如果能夠落實，可能有機會針對太氾濫的「私
人交通工具」做出使用的管理。
「不敢說淘汰私人交通工具，而是有多種選擇。」賀陳旦說，台灣不管就能源、汙染、環
境空間，都不能讓私人交通工具無限制發展；而過去都認為用提供公車的方式，就以為民
眾會去選擇，應該用更大的決心推動軌道建設，來使公共運輸政策做好。
地方養得起嗎？
遠見雜誌有一篇報導「別讓捷運變劫運」提到，「隨著台北捷運造就大台北區域和房地產
的榮景，致使各縣市紛紛希冀仿效，不少政治人物為了討好選民，不管百姓需不需要，先
要了再說」。
對於興建捷運可能成為政客虛榮的指標，但有沒有能力養得起的質疑，賀陳旦堅定地說，
「如果只是一昧付出、只是建設，那就更只是回到，地方首長爭取到預算就表示很有本事
的邏輯裡，並沒有真正想要養捷運或是輕軌。首長、民代、民眾應該都要了解合理調價是
可以的。」
「重點是要讓用它的人付錢，而不是納稅人付錢。」賀陳旦說，利用合理的票價使服務提
升，例如通訊環境。如果不去調票價，可能連司機都養不起，消費者必須共同認知，大家
要求的是品質服務持續提升的運輸服務。
能夠執行起來嗎？
賀陳旦表示，地方政府要具體地把需求培養到一定程度，他才願意把編進去的錢、真正招
標的事情啟動，如果沒有達到需求的人就再等一等，「交通部作為一個彙整菜單的單位，
必須確保大家不會難消化，甚至拉肚子。」
「菜本來就在那邊，我們只是把它變成菜單，地方政府的菜都放在那邊很多年了。」賀陳
旦說，他從進入新政府的第一天就開始思考這件事情，只是在這一年時間把這些計畫整理
出來，變成菜單。
而對於任期4年卻編8年預算的質疑，賀陳旦強調，任何一個國家的軌道建設一定都會超過
任期，因此，不管民進黨也好、過去國民黨也好，我們都必須要朝進步去走。
另外，針對溝通部分，賀陳旦也說，完全同意要加緊步伐跟民眾溝通，只是現在的軌道建
設計畫都還在可行性、財務安排的階段，對民眾的直接影響都還談不上；而屬於讓民眾該
知道的資訊，未來會持續去做。