※ 引述《kylinweapon (我不是zsh)》之銘言：
: 請問大家
: BRT算捷運嗎？
: 如果是
: 為何要把它拆掉？
: 台北高雄可以有捷運
: 為何台中不能有？
: 還有BRT建造所花的錢
: 比台北捷運便宜
: 這樣不好嗎？
因為台中的 BRT 的公車專用道根本就是破壞台中市聯外道路的萬惡建設，
就算胡志強下台了這個在快慢車道間的專用道還是持續在路上妨礙交通
(快車道慢車道切換間為了公車專用車道妨礙視線增加被撞的風險)。
光這一點胡志強就應該被剝皮吊在台灣大道上抹鹽示眾!

這..........................還好吧??對BRT有這樣恨之入骨??

是說專用道是不是本身很容易被抨擊阿例如羅斯福路專用道

看了前文........嗯 僅止於原po的個人看法

不過像信義路專用道也是類似得靠慢車道形式

是原po自己每看一次就可以罵個祖宗一千八百代....個人看法就不予置評了

信義路專用道在信義線施工復舊後就在中間囉...

信義路是單行道

新生與敦南

新生的比較像 其餘的至少快慢車道間都有分隔島所以才會有稍早的 把新生公車專用道移到中央的構想

台灣大道快慢車道間也有分隔島阿

錯的不是BRT啦是人中央分隔島的樹可以挪迴兩邊去弄自行車,中央搞專用道用草皮

brt就藍綠一起毀掉的

樓下尼董

又在造謠了 是藍市府起的爛攤子好嗎BRT又不適合中港路 再加上藍市府做半套 佳龍沒完全廢掉已經很給面子了 還為了胡粉留下醜站體跟車道來弔唁 在那邊說藍綠一起毀的根本呵呵胡不止毀了台中交通 更毀了台灣BRT發展性

一整個廢文zzzzz～～樓下接力開噓了

那些說佳龍何不全拆的人可以與胡粉一起付拆除費嗎 不要拿我的納稅錢

台中網狀道路，主要幹道又沒辦法替代，東海沙鹿車流量最大只能走中港又硬要塞一個專用道，加上中港汽車喜歡塞進慢車道跟機車族搶，天生設計又畸形被罵不意外吧

慢車道又不是機車道 機車憑什麼專用啊

不是市府起的爛攤子啦，是中央大官起的爛攤子口頭禪是「如果○○○的話就是災難」其實旁人皆知災難是誰

不是專用道沒錯，就只是機車很衰比較下等啦，我也納悶為何只有台中有這種現象大概也跟brt有關

慢車道在那都幾十年了怎跟brt有關?就整個道路設計就有問題讓公車小型車機車擠在同一線道

這三年前就有人問過且回答過的東西 為何現在還有人問?而且還是明知故問..................

行控中心無法行控叫BRT? 拉對手救援選輸剛好而已

Brt 不管有多爛 都比現在台中公車好 光這一點就夠了 越貶低brt代表現在政府推的優化公車更越爛 希望不要有雙重標準唷

怎麼台北的專用道就沒有這麼可惡？

誰毀掉台中交通的，到底有沒有實際去走過，號誌三不五時變來變去，現在還是老胡當政嗎，塞得比之前嚴重，現在不只中港，中清塞，光太平的太平路，號誌變下去就塞了

當然很容易被抨擊,對自私的私有輪族來說哪個不礙眼礙事ww鬼島私有輪族都能目空一切到處停到處騎了,這個敢擋我路的空車道啟不罪大惡極ww

哈！那沒拆掉的林市長豈不是幫兇嗎？