ㄧ、令我最困擾的季票問題
本人在桃園機場工作，故買100天的五折季票，買的區段是A7-機場園區這段來回都免費，
但本人經常由台北車站及其他地方進出，往往每次都要經過金魚缸補票，這倒也不是什麼
大問題，但每一站規定都不一樣，我在機場能直接給悠遊卡跟季票，但在台北車站就規定
不可以用悠遊卡一定要用現金，反應在機場站可以直接給兩張卡扣款完成還會被唸怎麼可
能會這樣，說我亂講，老實說 ，我覺得這間公司員工空有服務，但一點專業都沒有。
講真的 國光這種三流的客運公司，都懂得季票附加悠遊卡，季票超出區段或是過期時自
動扣悠遊卡的金額，相比之下桃捷真的很台鐵...還要人工補票，真的很落伍
二、PIDS系統真的很爛
直達車普通車在任何車站都會顯示，例如在體育大學站還會顯示直達車的時間然後註記過
站不停，真的是脫褲子放屁，不會停就不用擺資訊，這不是指引系統中最重要的事情嗎？
指標醜就算了，但還會誤導旅客的顯示系統真的很該死
機場站往往很多觀光客不知道到底該搭什麼車，PIDS沒人看得懂 ，整個介面像是大學作
業一樣敷衍，為什麼桃捷公司都不思進取，不好好的改進
直達車車廂常常會有廣播語種順序不一，新的廣播是國台客英報站名，然後後面再接舊的
溫馨提示廣播卻是國英台客，亂七八糟的廣播聽了讓人心情很煩，然後婆媽的請小心廣播
真的會讓人抓狂
轉乘資訊也做的亂七八糟，現在到三重站甚至連可轉乘台北捷運都不講不播了，只靠司機
員說著完全不清楚的中文指示轉乘路線，老實說 連我這個台灣人都聽不懂，外國人聽得
懂嗎
還有最後一個最白痴的問題 終點站哪來的中壢，外國人要去高鐵 一定是直接看到環北方
向，誰理你什麼行政區域怎樣劃分，每站指標都寫中壢這個還沒出生的幽靈站，誰看的懂
？尤其是離中壢站開通還有這麼久時間，現在寫出來也未免太提早了吧
三、捷運系統內任何設備 都 很 髒
地板像浮了一層灰，電扶梯不知道是怎樣都一塊一塊黑黑的，然後前幾天下大雨站體還漏
水，這不是新的國家門面連接首都的捷運系統嗎，沒有像港鐵機場快綫一樣有質感就算了
，至少也不要給人家看笑話吧，乾淨度跟實用性還比不上人家二十年前蓋好的系統...
真的很多很多問題短時間打不出來，幸好國內還有台北捷運這個資優生讓我們當對照組，
不然都不知道這間公司管理到底出什麼問題，真的很希望桃捷可以好好改進，不要一直做
什麼彩繪車廂賣廣告，好好的規劃自然人流財源通通來