作者:
qooisgood (ä¸å‘Šè¨´ä½ )
2017-07-03 00:42:02https://www.facebook.com/KH.TramFans/videos/480770492268886/
雖然都知道通到駁二人潮會不少
但看這種狀況收費後就算少一點人
月台寬度還是很不理想
馬上就塞爆
班次也是
真的沒打算加買列車嗎
以現在的妥適率根本達不到合約班次吧
嚐鮮加免費加班次少加每班運量少 呵呵你確定收費後只會少一點人？ 依北捷經驗看那一點很大點
作者:
qooisgood (ä¸å‘Šè¨´ä½ )
2017-07-03 00:59:00這是輕軌運量當然少啊 什麼鬼疑問......運量夠撐重軌就不會蓋輕軌了 今天班次已經
上下車時間拖太長也會影響到號誌運作覺得滿有必要增班的
作者:
qooisgood (ä¸å‘Šè¨´ä½ )
2017-07-03 01:00:00縮到十分鐘一班 跟平常一樣
作者: globeMIX (心焦難耐) 2017-07-03 01:04:00
看未來台車有沒有機會做出超級電容的車子，這樣要買要修也方便
在歐洲輕軌遇到跨年或大型活動時，比這個還嚴重甚至一堆列車都卡在最擁擠的市中心，這時候大家都知道要提早下車散步到目的地，待車上也不會更舒服我印象中，時段再尖峰，最常也要隔至少5分鐘
作者:
qooisgood (ä¸å‘Šè¨´ä½ )
2017-07-03 01:22:00其實輕軌二期尖峰如果到五分鐘 平面道路交通會很可怕啊............
作者:
kutkin ( )
2017-07-03 01:47:00嘗鮮而已呀 過一個月再來看
作者:
d3osef (阿嘉)
2017-07-03 02:48:00假日+免費 這人潮再正常不過了 明天是平日 十月後開始收費也不可能會這麼多人了 如果走觀光取向 假日班次應該是要比平日多的 這幾天可以觀察看看發車頻率差異但月台寬度是還滿需要注意的 人一多空間不夠總是危險
嘗鮮 收票的時候 再來看，一蘭拉麵 過了風頭一禮拜就不用排隊了， 空蕩蕩
作者:
WakeUpOtaku (醒醒å§ï¼é˜¿å®…)
2017-07-03 07:44:00嚐鮮+免費+假日 機捷當初不也一樣塞爆
如果後續要買車的話會有系統整合的問題嗎？還是只要買能充電能跑的就好，需要像捷運一樣有一堆通訊介面要整合嗎？
作者:
ji394xu3 (薩埵十二惡皆空)
2017-07-03 10:09:00嚐鮮+免費+假日,這樣正常,當年紅橘剛開始免費,日運量也嚇死人過的多...
作者:
ji394xu3 (薩埵十二惡皆空)
2017-07-03 10:13:00作者: ekes11 (我愛鈔票) 2017-07-03 10:23:00
因為高捷紅線免費期間,平均日運量約24萬人次(現在的2倍)
作者:
jeter17 (smart1599)
2017-07-03 10:26:00免費少人那用在台中公車又不同標準了..
作者: jerrykuen 2017-07-03 10:59:00
收費後你會覺得月台蓋太大
5120人是民106年1~5月平均數字 高市府不肯公布詳細資料
作者:
mh1996 (H.P.J)
2017-07-03 12:34:00一堆人搭輕軌不刷一卡通
作者:
kutkin ( )
2017-07-03 12:48:0010個有沒有1個刷我都懷疑了
作者: keita2277 2017-07-03 13:02:00
推！持續進步！
作者:
aswave (Take Five)
2017-07-03 13:24:00現在是暑假 加上嘗鮮 等九月就知道是驢是馬
作者:
q5h67z (shinoda77)
2017-07-03 14:43:00好潮喔！
作者: biliovo (高雄真美) 2017-07-03 15:43:00
有擠爆有推
作者:
KURO1214 (KURO桑)
2017-07-03 22:23:00第二期完工就有更多列車了
作者:
hantulee (花旗卡愛用者)
2017-07-04 12:17:00輕軌下車點離有多輛公車經過的五福路有段距離…
作者: itsia (.....) 2017-07-05 08:59:00
第一期還不是完全體，接到西子灣後運量應該還會增加
作者:
asd7065 (asd7065)
2017-07-06 16:37:00離目前駁二大義站最近的是60路公車...