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2017-07-07 17:39聯合報 記者翁浩然╱即時報導
作家吳淡如日前在臉書貼文，秀出機捷空無一人的車廂、通道、入口閘門等，諷刺被她意
外「包車」，批評機捷「好可怕的浪費」；桃園市交通局長劉慶豐今天於北市參加六都交
通運輸論壇表示，「實際上就是空空的」，因為轉乘不便，目前公運科已研究A22與A23站
之間的接駁運輸，該花的錢還是要花。
劉慶豐指出，機捷現階段只到A21站，但真正精華地段在中壢市區的A22與A23站；吳淡如
臉書批評的是A21站空空的，實際上真的就是空空的，因為轉乘不方便，民眾評估後不願
意搭乘。
他表示，A21站的公車路網主要往返中壢車站，票價18元，想到別的地方得先到車站再轉
乘，因此民眾會選擇其他交通方案，打消搭機捷到A21站的念頭。
劉慶豐強調，公運科已經在研究，評估A21到A23站之間，上下車的人次有多少，同時評估
補貼金額，已評估出大概要300到500萬元，若補貼金額可提升桃園的公共運輸效能，「我
們認為值得花」。