情緒推文恕刪。
其實如果基隆輕軌能改重新包裝成南港支線計劃會較易得到支持。
至於鐵路聯運還要扯到一帶一路就算了
台灣面積沒這麼大，有鐵路直通的工廠有多少，大家心知肚明。
貨櫃還是用道路運輸的比較多。
除非你打算出口石灰岩，否則台鐵是應該專心當客運鐵路。
: → Stan6003: 你說已經回答完我的疑問,但你的回答是有問題的,當再往下 07/07 20:42
: → Stan6003: 問就換話題了;例如 你一直堅持是解藥的第四線,例如 七堵 07/07 20:42
: → Stan6003: 發的區間車,例如 運能不是重點.... 07/07 20:42
: → Stan6003: 例如 反前瞻的言論 例如 反台灣蓋軌道的言論 07/07 20:44
: → Stan6003: 例如 張院長稱讚的報導 07/07 20:45
: 推 jeter17: 一次過跟砍半都能找理由嘴.. 07/07 21:07
: → dotZu: 七堵發到底有何不妥啊。沒有。七堵往新竹，很好啊。 07/07 21:21
: → dotZu: 張善政視察基隆 https://youtu.be/lO7_Eb14HiU 07/07 21:21
: → Metro123Star: 該單線雙向的是對號快車通過線，拿中線來用 07/07 22:21
: → Metro123Star: 對號快車20分1班車應該足夠，七堵汐科10分鐘內能搞 07/07 22:21
: → Metro123Star: 定，這段對號車走中正線作通過線，而其他班次若沒有 07/07 22:22
個人仍然認為區間車在南港七堵間應該只停汐止。反正現在也只有汐止能待避。
: → Metro123Star: 追越就一律走西正線(順)/東正線(逆) 07/07 22:22
: → Metro123Star: 西正線東正線採取平行運行圖，追越請走中正線 07/07 22:23
: → Metro123Star: 而南港=樹林間完全不追越，都是平行運行圖，這樣班 07/07 22:23
: → Metro123Star: 次才密集，前後待避都在浪費路線容量 07/07 22:23
台北站應該是快車待避慢車。這樣停個10分鐘都可以。
: → Metro123Star: 採取平行運行圖應該可以每小時15班 07/07 22:24
: → Metro123Star: 補充，萬華辦行包是不得已長時間停車，其餘皆應該 07/07 22:26
: → Metro123Star: 平行運行圖 07/07 22:26
萬華應該(基本上)停止辦客，台北站的非客運業務全部由萬華代辦。
除此之外亦可權充儲車月台。
: → Metro123Star: 七堵八堵間順便改一下配線，宜蘭線單線而縱貫線雙線 07/07 22:28
: → Metro123Star: 宜蘭線單線是東正線，沒辦法立體交叉就算了，至少 07/07 22:28
: → Metro123Star: 讓縱貫線是完整雙線，可以達到每小時10班車， 07/07 22:29
: → Metro123Star: 這才是真捷運化 07/07 22:29
: → Metro123Star: 反正宜蘭線班次也不多，前述中正線大多也是東線對號 07/07 22:29
: → Metro123Star: 在走... 07/07 22:29
: → Metro123Star: 這一小段單線也夠用了 07/07 22:30
相反
基隆應該撤出縱貫線系統
除通勤時間的直通特急(萬華站可權充終點站)，否則要往基隆就必須坐由南展館開的車
除非基隆市突然覺得七堵不是基隆，否則這對基隆沒有損失可言
: 推 CharmingWu: XDD 07/07 22:41
: → Akulamaru: 我現在心中充滿了恨意，因為推文浪費了我寶貴的時間 07/08 00:34
: 推 holyorange: 推文當聊天室 07/08 01:44

我講的海陸聯運是海運轉鐵道的貨運，倒是你在講什麼？我明明講的是海陸聯運，你扯什麼鐵路連通工廠？一帶一路的海陸聯運是從中國沿海省份運到歐洲的工廠啊？這若是你對海陸聯運的理解的話，很抱歉這不是我的理解。至於你所說的基隆輕軌包裝成台鐵南港支線會得到支持。我看是相反才對吧。台鐵南港支線包裝成基隆輕軌才有支持。

樓上你沒有發現原PO根本不是對你講話嗎？關你什麼事啊

同意可是這樣很可能又出現二等公民論...萬華停辦客運上面的凱薩會很囧

萬華日均還是有八千多，實在不到能停辦客運的程度萬華做成地下二面三線真的很可惜，如果是二面四線一個月台辦客運一個月台辦貨運，兩正線都走其中一月台說不定還不錯

由於快車在台北停靠時間較長，慢車在萬華停1分應做得到

惡意曲解還要求別人不能發聲講話？deathtrowa還真囂張！既然evilcherry要惡意扭曲海陸聯運的定義，為什麼我不能教導他正確的海陸聯運的定義？海陸聯運是像分講的那種嗎？當然不是囉。deathtrowa這種人為什麼這麼怕別人講正確知識一帶一路的海陸聯運，是在中國大陸沿海港口，貨運連接由鐵路再把貨物運到歐洲去。請問這哪裡講到工廠要怎樣？evilcherry 鬼扯說工廠要蓋在哪，請問海陸聯運和工廠何干？請 evilcherry 惠予更正，我從來沒提過什麼鐵路接工廠。如果鐵路接工廠這是你的主張，那也很好，我也不反對。你要那樣主張，那是你的主張，我可從來沒那樣講。「海陸聯運」從哪可以扯到鐵路連通工廠？是你扯到台鐵吔！你才要解釋這和台灣本土鐵路有何關係！竟叫我解釋！？作此主張的人是你，該解釋的人是你！我哪裡主張從台灣運貨過去了！？完全扭曲別人的話。再說一次：請惠予更正，我從來沒講過鐵路接工廠。不但沒講過鐵路接工廠，更沒講過台鐵接工廠。你自己講出來的東西，你當然要解釋，怎反過來叫我解釋？喔，停止討論？先扭曲別人的話，發現自己講錯了，就要用停止討論？可以啊，我可以不講，你為何不先惠予更正從頭到尾這個話題都是你自己講出來的，錯了居然不更正。請你立即停止對別人講話的扭曲，並立即更正。請更正如下：「鐵路接工廠自始即是 e 氏的主張」請立刻、馬上、現在，作出此項更正。這個人想要扭曲我的話，誣指我有講過這樣的話；其實我根本沒有講過這樣的話，那這種誣指當然和我有關係。我等你等到1830。既然你要別人「立刻」停止，你就立刻更正等你等到今天1830沒貼文或推文更正，那我視為你無意更正。什麼叫關我什麼事。這個人貼文聲稱我有講過某種話。我聲明：我絕無講過這種話，那是他自己的主張。就像曾志朗最近被人「代發聲明」事件一樣，沒講過這個話，難道你要曾志朗吞下去啊？叫曾不能出來講啊evilcherry 你自己有這種主張，我也沒反對你作此主張。但是你自己持此論，可以「幫人代發」說是我也持此論嗎？我在這篇推文開頭我就講了，我不作此論，那是你的主張。我何時何句講「在台灣搞鐵海聯運」？你又再度誣指。我從來就沒有說過此種話。請你立即更正。7月9日20:52 原PO目前還不願更正。沒關係。我們一天一檢證