作者:
jwph (胖達)
2017-08-11 23:34:07要高捷延伸！ 林邊鄉代：東港支線復駛恐成「擋水牆」
〔記者陳彥廷／屏東報導〕屏東縣林邊鄉民代表會本週召開臨時會，6個臨時動議都與治
水有關，其中，東港觀光鐵道路線預計在舊東港支線上行駛輕軌，但舊支線橫越各流域上
下游，鄉代主席吳冬白認為，舊線恐成「擋水牆」，加劇林邊水患，希望中央政府考量治
水並傾聽民意，延伸高捷到林園經東港、大鵬灣再到林邊。
預計投入25億的東港觀光鐵道，最快最便宜的方案是在舊支線上行駛輕軌，但舊線重啟引
來反彈，東港鎮公所認為，舊線運量低而廢線，平交道也曾導致重大車禍，現在廣大漁塭
及平原景色早被民房取代，舊軌復駛只會造成噪音，影響交通，應該引進高捷紅線，經林
園、新園再到東港，才符當地居民需求。
日前雙颱林邊鎮安村大淹水，公路交通中斷，火車可行駛，卻難以涉水進入鎮安站，水患
意外讓兩鄉鎮意念不謀而合，形同林邊鄉「聲援」東港鎮。
林邊鄉代主席吳冬白說，大鵬灣周邊是地層下陷區，改善遇雨就淹是首要任務，但舊線路
堤在現今地形地貌下，將成為「擋水牆」，不利鎮安治水，在紓解交通及觀光發展的前提
下，中央政府應更傾聽地方基層並考量治水，延伸高捷經大鵬灣再到林邊會更符合主流民
意。
規劃人員：輕軌路堤善用箱涵 就不妨礙排水
經向規劃人員了解，東港觀光鐵道可行性研究，原本就包括高捷延伸和舊路線的方案，兩
者並不衝突，而高捷延林邊站，也規劃「1樓輕軌2樓火車」方式，但高捷延林園是高市府
權責，光延林園就尚未定案，能否南延東港，變數非常大，也強調輕軌路堤，只需妥善使
用箱涵，就能配合地方治水的排水需求，不會成為擋水牆。
http://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/2160571
作者: geesegeese (毆) 2017-08-11 23:37:00
先併入高雄市，不然高捷無法延伸
作者:
xy1904312 (NatsuNoHaya)
2017-08-11 23:44:00東港支線可以蓋成輕軌 未來再延小港
作者:
xy1904312 (NatsuNoHaya)
2017-08-12 00:09:00台鐵跟輕軌的系統可以相容= =？
作者:
asd70220 (smile chin)
2017-08-12 00:10:00為什麼不是輕軌延伸小港
作者:
atb (Transition)
2017-08-12 02:23:00像是近鉄けいはんな線這樣，人家也是第三軌供電
作者:
omkizo (陳武愛帶你笑掌)
2017-08-12 03:03:00不管甚麼技術規格不一樣都有辦法直通 唯軌距不一無法直通
作者:
jeter17 (smart1599)
2017-08-12 04:45:00搞笑
作者:
ecpoem (CK101)
2017-08-12 07:30:00玉山在高雄市，能要求高捷延伸過去嗎？
作者:
saikyoci (saikyoci)
2017-08-12 07:59:00所以只好蓋個和高捷軌距相符的傳統鐵道來直通?XD
作者:
sleepyrat (sleepyrat)
2017-08-12 09:38:00屏東縣不出錢，高捷也沒錢做延伸，慢慢等唄~~
等到死吧 高雄要做 也是先弄自己的何況 要捷運? 你們先吐900E出來再來談
2050年也不會好，以現在這油價台灣挖到石油大概也沒那種經費
作者: CHOW 2017-08-12 16:33:00
自己都知道運量低，實際一點，先蓋延伸培養運量吧
作者:
themask (坐看雲起時)
2017-08-18 01:28:00慢慢等吧