作者:
s870630 (myangle)
2017-09-27 12:00:56最近看到桃林鐵路路廊要改成自行車道了
就想到
同樣也是自行車道的舊嘉義中油線
如果可以的話
當初有辦法以輕軌形式行駛嗎
就到水上就走中油舊路廊
市區的話走民生北路或新民路
這樣的話可不可行啊QQ
雖然中油舊路廊那邊住宅區跟田居多
不過輕軌感覺還是很夠用了（跟本地公車來比的話）
原路線改建的話使用率可能也不好看吧 沒經過大型商圈車站或通勤點 朴子線北港線感覺可以 如果糖鐵還在不知道有沒有辦法整合森鐵做通勤輕軌
作者:
labbat (labbat)
2017-09-27 13:09:00本地公車不夠用，是指班班坐滿還是太久才來一班？不然田尾我老家也適合用糖鐵發展輕軌，公車零零落落的
只要砸錢都蓋得起來啊 值不值得而已如果連桃林都養不起 那些地方養得起嗎?
嘉義縣市的大眾運輸真的要加油 明明是老人最多的城市感覺不到有用心在這一塊
感覺嘉義應該可以搞無人公車(雖然法規草案，記得無人車是還要配一個隨車員)
BRT搞殘是市府不重視吧 使用率自己搭起來是覺得越來越擠
營運業者的經營方向也搞錯了...橋他精美的乘車資訊
作者:
shter (飛梭之影)
2017-09-28 23:58:00現任嘉義市長不是剛上任就搞公投要拆BRT被否決
假設1公車日租8千 用4台車下去跑該路線 全年成本1168萬元先算一下這樣解決是不是更經濟而且快速
作者: yah13305 (martos) 2017-09-29 14:36:00
嘉義BRT其實用得不錯 持續改進一定更好 可惜現在市政府刻意打壓 這樣嘉義永遠不會有ok的大眾運輸了