作者:
gga5858 (Hi)
2017-10-14 18:52:53※ 引述《Rentria ()》之銘言：
: 新聞來源:信傳媒
: 新聞完整標題:小碧潭脫離倒數第一 北捷進出人次最少的站其實是
: 新聞內容:
: 北捷最空無一人的那一站到底是哪裡？你可能以為是新店線支線的「小碧潭站」，不過台
: 北捷運108站中，小碧潭站在今年5月的日平均進出量排名107名，倒數第二，日平均4542
: 人，那第108名到底在哪？答案是棕線的捷運萬芳社區站，日平均4243人。
: 小碧潭站，成為倒數第二名，並不意外，又因為設計不良，所以必須與松山新店線的列車
: 避開，使得綠線有部分班次只能開到台電大樓，不能每一班都到達新店。偏偏小碧潭附近
: 的「美河市」居民也幾乎都是開車族，小碧潭站雖然被笑稱為「美河市站」，但美河市的
: 居民卻很少使用。
目前小碧潭線運量長期倒數第二，
先前民眾常有廢線建議。
昨日台北捷運工程處，
成功出租小碧潭聯合開發大樓，
該地將新開全台最大的 IKEA 商場，
可營業面積高達16687坪。
相信在全台最大家居賣場宣傳下，
可為小碧潭線帶來可觀的人潮。
目前小碧潭線僅可開駛3列編組的列車，
且每小時也僅有4班車，
未來商場營運後恐難以疏散龐大購物逛街人潮。
捷運公司或許可評估該站擴建月台長度至6節車廂，
或更新號誌增加班車的密度。
相關新聞：
http://www.chinatimes.com/newspapers/20171013000072-260202
小碧潭從來就不是倒數第一 哪來脫離小碧潭的問題從來就不是運量，就算有新北投的運量也是不值得開
作者:
shter (飛梭之影)
2017-10-14 18:56:00單一商場應該不會比去新北投的觀光客多
作者:
shter (飛梭之影)
2017-10-14 19:00:00如果真的要擴建應該考慮的是讓台電大樓區間車開進去
作者:
shter (飛梭之影)
2017-10-14 19:01:00比照港鐵將軍澳線的調度方式，新店3班 小碧潭1班
集中賣場不一定比較好吧，頭前庄附近很多但運量是倒數
作者:
Odakyu (青蛙騎士 瀬戸幸助)
2017-10-14 19:23:00會啦 IKEA環北不少人搭捷運公車來的
作者:
ciswww (Farewell)
2017-10-14 19:34:00把箱子推回家變得更簡單...
作者:
el1901 (終點站 徐匯中學)
2017-10-14 19:35:00樓主太快把捷運局降格了 XD
作者:
ciswww (Farewell)
2017-10-14 19:36:00XD
作者:
tomcl (大ㄋㄟ大ㄐㄧ)
2017-10-14 19:37:00ikea不是那個賣牛肉丸跟餡餅冰淇淋的店嗎
其實把東廣場還有某連通道改建一下就可以延長月台了反正現在東廣場也沒有好視野了
作者:
kcl0801 (kcl)
2017-10-14 19:47:00IKEA也有配送服務 坐捷運去買 空手回家也不是很奇怪的事
頭前庄附近的IKEA很多要自己搬，環北可配送才多不對是敦北打錯了
作者:
sleepyrat (sleepyrat)
2017-10-14 20:09:00IKEA不是早餐店嗎??
作者: ymad (MD90) 2017-10-14 20:25:00
小碧潭下面就是新店機廠塞不下6節實在說不過去
作者: ymad (MD90) 2017-10-14 20:27:00
前面留超長一段拿去做廣場超浪費
高雄的ikea也滿多人搭捷運或輕軌去的很多人都是專程去吃飯 家具那些只是順便逛逛XD
小碧潭有段時間是真的倒數第一阿～Ikea或京站 什麼都好趕快蓋好才是真的
呆鐵：IKEA也懂食事才是本業!?IKEA：略懂。
作者:
jwph (胖達)
2017-10-14 21:21:00搭捷運去傢俱店可以先看看阿 看完實體後在網路上買
作者:
xy1904312 (NatsuNoHaya)
2017-10-14 21:40:001.月台弄長把台電大樓車開進去2.廢線 其餘免談沒有人在因為一間ikea犧牲公館以南的運能的 大坪林以後會變成轉乘站 怎麼就不強調一下增加運能的方案
話說到底誰會搭捷運去IKEA買傢俱... 不是不行啦 只是應該很少...是可以去ikea訂了以後請他們送就是
我覺得北捷不會為了一間ikea而擴月台把區間車開進小碧潭
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2017-10-14 22:17:00IKEA可以給小碧潭線吸人氣 但是乘客也不會把買來的家具搬上捷運 所以還好 而且好像IKEA的餐廳才是主打??
作者:
Odakyu (青蛙騎士 瀬戸幸助)
2017-10-14 22:32:00如果台電區間車要延長 最大問題是車輛數之前看RN，說新店線depot容量無法容納每班車延長
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2017-10-14 23:10:00所以 綠線該蓋第二座機廠了 就舊南調拿來用吧XD
新莊機廠蓋好以後，也可以和蘆洲北投機廠各幫綠線分點
新店機廠不是也拿來支援新莊線的嗎?所以等新莊機廠蓋好，新蘆線、新店線班次才可能在加密吧
我早說過應該拿前台鐵玉成調車場做第二機廠，原新店機廠做一半空間給6節長小碧潭站，老師在講~有沒有在聽呀。(誤)
作者:
shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)
2017-10-14 23:45:00可惜不是給京站的死對頭新光三越...
IKEA又不是只有家具 家飾也可以買啊 我都背背包搭捷運去
作者:
edos (DOS)
2017-10-15 09:22:00想太多,誰沒事一天到晚搭捷運逛ikea?頂多假日人潮多點..
作者: victtgg (ttgg) 2017-10-15 09:25:00
高雄ikea很多搭捷運去? 獅甲站一天才6~7千人進出 XD
敦化ikea很多人是搭公車捷運去的.開公車就能解決的事為何要開捷運.?小碧潭是用來打臉北捷用的.
作者:
DDJJ1069 (DJ Tom)
2017-10-15 10:55:00ikea已經有新莊店(頭前庄站)跟敦北店(台北小巨蛋站),小碧潭站那邊位置太偏,邊際效益不高,真會去的,也以自己騎開車為主(敦北店在台北市區,大家還比較會搭捷運去)
作者:
el1901 (終點站 徐匯中學)
2017-10-15 11:40:00業者拓點的思維不是只有捷運站的考量，大台北地區還有大面積賣場、停車位足夠的點
小碧潭這個點應該是看上大台北南區的潛在客群新店 中永和 文山這個區域 旁邊又有環快 算方便
作者: victtgg (ttgg) 2017-10-15 11:49:00
ikea開在小碧潭那邊就是主打消費者自己開車來:國3(安坑
作者:
el1901 (終點站 徐匯中學)
2017-10-15 11:49:00應該沒多少地方了，ikea看上新店，目標應該是瞄準十四張重劃區及裕隆城帶來的新住戶需求，更遠一點可以吸二高一帶的土城三峽客源。別說這些地方都還是空地未開發完成，業者分析拓點是看很長遠的。也許小碧潭站因此增加運量不多，但是旁邊的安坑交流道可能會交通打結
作者:
LoveWin7 (WIN 7再戰10年)
2017-10-15 12:01:00為何不改建成小碧潭高架輕軌？
說到小碧潭 如果再往東到十四張接成安坑輕軌好像也不錯，只不過可行性很低就是了打錯應該是往西
Ikea土城三峽客源應該不會去小碧潭店，太遠中途靠近板橋已有新莊店在大漢橋旁新店雙和是大區，它只靠南邊客源就夠活了有沒有捷運只是錦上添花。停車位要夠更重要
文化習慣不同。ikea在台灣的業績也不好,台灣人買家具還是習慣二省道那種家具店。像我老媽逛了一趟ikea,只淡淡的回應我:那些看起來都太"瞭笑"(台語,意思是不耐用),而且有的要自己組裝,台灣人又更懶得去組裝了倒是它的餐廳跟出口處賣外國商品的還比較特別吸引人
作者:
ji394xu3 (薩埵十二惡皆空)
2017-10-15 13:38:00.肉丸子.雞翅
作者:
shter (飛梭之影)
2017-10-15 14:44:00目前溪南地區大賣場的主力是在中和，也是沒在靠捷運
作者:
jecko (振作....)
2017-10-15 14:50:00ikea餐廳還不錯，他們家的東西不耐用，簡單說就是好看不中用假日去逛逛吃東西吹冷氣遛小孩
作者:
gadacha (å¡æ‰“車)
2017-10-15 19:34:00也不推ikea家俱
作者:
poopaa (poopaa)
2017-10-15 19:41:00新店雙和文山就130萬人口了 說不定還可以吸南港汐止二高一帶的人 小碧潭優勢就是二高旁啊
作者:
ji394xu3 (薩埵十二惡皆空)
2017-10-15 20:17:00新店+雙和+文山,約121萬人不過如果相較桃園店(200多萬人口),台中店高雄店(超過300萬人口)的市場來說,是相對算少的就是....
作者:
shter (飛梭之影)
2017-10-15 20:19:00汐止開車的話應該會去新店，搭車的話會去敦化北路
作者:
Chjung ( )
2017-10-15 20:26:00不過ikea一開..新北市要更努力取締中央路的路邊並排違規現在只要假日從二高下來..就很莫名其妙會卡在路口這邊經過後才看到一堆車佔據路邊違規停車導致車道縮減...
作者:
mybfgf (我的男女友)
2017-10-15 20:37:00ikea跟台鐵一樣,本業根本是賣吃的吧 XD 南崁1間特力家居,年營業額(25億~30億),差不多現在五間ikea的營業額
作者:
el1901 (終點站 徐匯中學)
2017-10-15 21:07:00美河市的居民應該會不爽底下的秘密通道就要被發現了 XD
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2017-10-15 21:24:00那條不是已經對外開放了嗎??
作者:
sydwuz (・ω・)
2017-10-15 22:46:00開很久了，但目前應該多半是當地人在走
作者:
lookers (實體店面 貨到付款 宅配)
2017-10-15 22:59:00南崁的年營業額跟五間IKEA營業額差不多跟賣吃的關聯性在?
作者:
xy1904312 (NatsuNoHaya)
2017-10-16 01:04:00我覺得這裡變ikea版了ㄏㄏ
車沒變多，蓋新機廠只是減緩儲車需求，不可能增班小碧潭是高架輕軌啊，不是已經有六家輕軌了(誤之前算過，松山新店線如果要全線3分班距，需29列車(26正+3備用)，現在列車也不夠，更不能向淡水信義線拿回配車，北捷哪條路線都缺車
作者:
shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)
2017-10-17 13:56:00從橘線拿車呢？
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2017-10-17 14:09:00所以北捷(捷運局)可以再提增車增建機廠計劃嗎??
作者:
starymoon (Starynightmoon)
2017-10-17 15:01:00不是說桃園高鐵那個才是最大嗎？
從橘線拿車更不可能，橘線前陣子6Y都要借車了337/338進出2次橘線，都是因371-4 6Y時備用車不足橘線運用數我忘了，但好像包括備用10%剛好需33列而且現在橘線運用數因為增班肯定再增加，不能像以前371-4還能外借到東門通車後
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2017-10-17 19:45:006Y是6年大檢修??
作者:
sydwuz (・ω・)
2017-10-18 01:43:00是滴如果531/532確定轉到綠線，然後傳說中的549/550也來綠線，就剛好符合全線3分班距需要的26+3=29列這個29列也適用於小碧潭延長為六車後開進主線時的情形
作者:
LoveWin7 (WIN 7再戰10年)
2017-10-18 11:53:00小碧潭是高架輕軌?