作者:
fcfd (哇!)
2017-10-25 20:00:18高雄輕軌不給刷悠遊卡 柯Ｐ撂話：一卡通在北捷不能用
2017年10月25日19:02 https://goo.gl/yuEcXn 蘋果
台北捷運開放多卡通，讓高雄一卡通刷進北捷；台北捷運公司的悠遊卡可在高捷使用，卻無
法刷進高雄輕軌，並爆發高捷要求悠遊卡需付加值建置費兩千萬元後才可入高捷，台北市議
員江志銘今再砲轟市府談判不力。台北市長柯文哲今回應，希望交通部能出來協調，不然就
祭出「殺手鐧」，讓一卡通在北捷不能用。
台北市政府2015年讓一卡通刷進北捷，去年悠遊卡欲進入高捷時雙方談判，高捷稱加值設備
建置費用需2900萬元、要求悠遊卡公司出2千萬元，並指已報給董事會不能更改。悠遊卡公
司認為，在高捷使用率僅有17%至18%，要付2千萬元不公平，希望能均分或以實際使用率支
付，談判至今無結論。
台北市議員江志銘今午在議場要求柯文哲「表態」，強調這件事情一定要解決。柯表示，當
年一卡通進軍台北市是時任北捷董事長賀陳旦極力主張，如今發生如此情形，希望交通部出
來協調。北市府也可以祭出殺手鐧，讓一卡通在台北市不能用，這也是最狠的一招，但這不
是好方法。他還是希望先盡量談判，「我們表達善意，再來就看人家誠意」。（林媛玲／台
北報導）
作者:
ctx705f (鍵盤小妹)
2017-10-25 20:01:00合約：
作者:
coon182 (微笑å°ç©ºç©ºâ™¥)
2017-10-25 20:03:00讓一卡通不能用不就違約了...
當然可以違約，後續賠償了事(?反正先違約後也不能立即強制恢復原狀
作者:
qooisgood (ä¸å‘Šè¨´ä½ )
2017-10-25 20:14:00完全不意外 先吐錢出來再說 這種吃人夠夠的公司根本從頭到尾都一個樣整天只知道耍手段 卻永遠不願意從消費者的角度去爭取市佔 呵呵
爽啦 高捷一卡通這種吃人夠夠的公司 成天只搞政治鬥爭和A政府錢 根本不固人民權益
論耍手段 哪個人哪個公司不會耍手段了？只不過有沒有被人放大來看而已了
作者: berlinlin (berlin) 2017-10-25 20:27:00
就拿錢出來賠,消費者要用什麼卡就用什麼卡就多帶卡罷了
作者:
Jason0813 (今年結婚搶紅包的人太多)
2017-10-25 20:31:00違約賠的錢會否大於那不願支付的2千萬元建置費?
認真講北市府其實沒必要做到這樣 誰搞誰大家都看在眼裡
作者:
orangel (再也不開的向日葵)
2017-10-25 20:36:00高雄輕軌不能用悠遊卡 跟北捷不給用一卡通 四家公司亂鬥?悠遊卡拿高捷的案 要北捷處罰一卡通?
作者:
Gauss (Gaussss_Physics)
2017-10-25 20:37:00沒必要？給一卡通賺很爽嗎
我也很不爽啊，可是別人惡搞你你也惡搞別人 這樣不是拉低自己？
作者: berlinlin (berlin) 2017-10-25 20:40:00
支付方式一直再改變，悠遊卡或一卡通是否保有優勢？還是被淘汰？很難說
作者:
Mytsb2421 (Mytsb2421)
2017-10-25 20:47:00柯匹若堅持下去，下一任北市長還會是你。
作者:
yehmd (牧葉 德國隊加油)
2017-10-25 21:02:00加油，兩邊回到各一卡就天下太平了！
作者: mlhihuang 2017-10-25 21:02:00
一卡通就耍手段啊，想獨吞輕軌初期的運量
作者:
Stan6003 (巨猩)
2017-10-25 21:08:00一直不懂為啥虎科學生證是配一卡通
當年台灣通在北捷被搞沒有禁止悠遊卡進桃園台中真笨當年台灣通在台鐵案被搞，沒有走法律途徑真笨
對啊就是因為難用所以市占依舊有限 然後某粉就集體帶風向製造很多人都愛用一卡唾棄uu的假象
當年一卡通要進iBike被技術性拖半年沒新聞放話真笨超商多卡通故意不放一卡通/有錢卡logo
貓纜 市營停車場不開放多卡通 這些都不鬧新聞只准自己耍手段不准別人耍手段的概念XDDD別的不說，拿北市市營停車場換輕軌怎樣?停車場人次可不比輕軌少 而且高市有開放一些停車場多卡通 還是只能要求輕軌開放? 不准要求貓纜開放?是不該重蹈覆轍呀 可是你今天的使用量就是建立在過去的不公上 別人能不用相同手段防衛你嗎？很多人說翻舊帳 可是你過去就靠手段得利至今然後換別人耍手段 你就在新聞上放話 要知道過去被搞死的台灣通比你委屈太多倍了 悠遊卡委屈?而且今天悠遊卡的行為不是過去式 看看電子支付案人家一卡通就能照規矩辦 悠遊卡就靠輿論放話趁主委換人時逼金管會開放今天高捷是你只要付錢就能用 當初北捷搞台灣通
作者:
Gauss (Gaussss_Physics)
2017-10-25 21:22:00那就都不開放啊，全台北市都不開放一卡通看看誰輸誰贏
是完全不給你談 然後理由也是不能加值XDDD貓纜、兒童樂園這些也不給你談高捷開價很高至少合法頂多不合理今天北捷隨便停掉一卡通 絕對100%違約 看誰比較噁不談交通 在其他小額消費通路 悠遊卡也有多次做小動作的紀錄 你成天霸凌別人 被人家反咬一口就去找老師哭哭 怎麼不提你之前做了多少事題外話，之前高捷PAO售卡公告一直有寫有售悠遊卡北捷PAO開放多卡通那麼久一直到最近才標示有賣多卡到底是誰比較愛搞小動作.........
作者:
Mytsb2421 (Mytsb2421)
2017-10-25 21:29:00為了支持柯匹，今天起停止使用line信用卡上的一卡通。明年若沒今年的優惠，直接剪卡。
我記得金管會那個是要不要記名的問題，而且悠遊卡後來有讓步不是嗎？而且台北很多停車場其實都有在一卡通的通路列表欸
像全家/萊爾富委由悠遊卡建置的多卡通機上面待機時就只顯示「歡迎使用悠遊卡」故意不標示可使用一卡通、有錢卡
在這種地方耍小手段 真的不要裝自己委屈一卡通跟有錢卡都不上新聞哭哭 真是乖寶寶
作者:
ckTHU (XD)
2017-10-25 21:58:00遺憾的是專版雙重標準的還不在少數，悠遊卡不知站在啥立足?這件事吵到今天，積非成是的言論真的當所有人都瞎了
作者:
linlos (跟我唸一邊)
2017-10-25 22:11:00柯p越看越噁，果然垃圾不分藍綠 自己也是個垃圾
作者:
edison (edison)
2017-10-25 22:18:00政治問題就政治手段解決囉
作者:
gga5858 (Hi)
2017-10-25 22:20:00高雄 C-BIKE 高捷也耍手段不開放悠遊卡，北市府也應一併爭取，或是考慮終止一卡通在Youbike 上使用。
對，封鎖一卡通不能使用Ubike，憑什麼好處都給一卡通佔盡！
作者:
ASUS (hi)
2017-10-25 22:43:00KAI85706495: 當年Taiwan Money卡也被高捷及高市府惡搞，
作者:
ASUS (hi)
2017-10-25 22:44:00都沒有人為TM卡發聲，也沒有法律途徑反擊，真笨
作者:
nra7346 (暴徒滾蛋!滾蛋!)
2017-10-25 22:44:00說到做到才好~
作者:
shter (飛梭之影)
2017-10-25 22:53:00暫時停止使用一卡通也不錯，高雄輕軌搞那理由太爛
作者:
ckTHU (XD)
2017-10-25 22:56:00ASUS TM 是由高市府交通局為主要推動者....砸自己的腳？
作者:
ckTHU (XD)
2017-10-25 23:00:00看來問題還是回歸各種 bot 延伸的後遺症，未來軌道、支付應該全收歸國有，完全支持。
不用國有啦起碼同縣市不要分一堆公司票務系統又不同就好
市營停車場幹嘛要開放一卡通 要開放可以啊 繳權利金囉但是一卡通有錢繳嗎？如果說ubike的話高雄的腳踏車也是一卡通限定勒 小動作誰多還不知道勒 一卡通那麼難用也只有睡菊的鐵粉用的下去了
作者:
ASUS (hi)
2017-10-25 23:15:00其實台北市許多地方停車場早已開放一卡通使用，反觀高雄
作者:
ckTHU (XD)
2017-10-25 23:16:00xylophone135 今天悠遊卡順著北捷發展，也算是傾全國之力如今支付跟軌道系統都為北市財政來源，怎不收歸國有？中央政府應回收交通完善地區之票務及延伸收入，挹注偏鄉
高雄這個整天只會亂搞的市長 贊成停用一卡通啦 對他們客氣就爬到頭上來了 真的是有夠不要臉的 有去高雄就知道了 悠遊卡一堆再高雄市營的地方都不能用 然後自己有臉靠背台北不讓你用停車場 台北還補助一卡通捷運八折優惠勒 高捷有嗎？ 吃人夠夠 也不用停用啦 只要一卡通照原價收費就可以搞死你了啦
作者:
ckTHU (XD)
2017-10-25 23:20:00寡佔市場已久的悠遊卡，市占率非悠遊卡本身特別努力贏來的
柯p不是早就說要把北捷和悠遊卡轉回國有嗎 民進黨自己不要 鄭運鵬這個垃圾還說柯是要中央幫他接爛攤
作者:
ckTHU (XD)
2017-10-25 23:24:00qweasd951 這本人可是相當支持，所見略同。
作者: windty (風) 2017-10-25 23:32:00
一卡通噁心+1
這本來就該收歸國有...但是對執政黨來說就少了酬庸的位置hen不方便
作者:
ArgusX (阿加斯．艾克斯)
2017-10-25 23:53:00任何卡都可以刷比較實際吧, 以消費者來看的話
作者:
ckTHU (XD)
2017-10-25 23:54:00sayin大 的推文依舊印象深刻。
作者:
qooisgood (ä¸å‘Šè¨´ä½ )
2017-10-26 00:07:00看到粉粉們集體崩潰也是很有意思只准州官放火不許百姓點燈 呵呵
超崩潰的啦！超多台灣鯛的崩潰文，有什麼樣的悠遊卡就有什麼樣的生鏽鐵粉悠遊卡噁心到爆表+87
作者:
ckTHU (XD)
2017-10-26 00:11:00個人認為因此事件複習過往的票證歷史也不錯，本版 / 多卡
TM卡算是高雄市政府自己的問題吧 自己推出的政策自己收拾，改用一卡通，應該沒什麼問題
作者:
et11117 (et11117)
2017-10-26 00:30:00笑死 最好說到做到
作者: momogoo 2017-10-26 00:36:00
悠遊卡不是做全台灣的生意？卻只想以地方佔有率來看每篇都能看到幾個帳號7pupu的回應 是上來帶風向的？
柯文哲拜託硬起來別讓一卡通認為悠遊卡好欺負！加油！
作者: momogoo 2017-10-26 01:18:00
happy cash 不也可以用 只有尼哥非用悠遊卡不可
作者: yah13305 (martos) 2017-10-26 01:18:00
TM卡真的是歷史的產物 就這麼消失了
一卡通進捷運常讀3秒才過 讀ubike常讀取失敗 以前舊公車多卡通時常讀不到一卡通 怎不說北市府作梗?某市長特愛講政治語言 卻滿足大家對素人的幻想
作者: picodoomsday 2017-10-26 01:22:00
有差嗎 輕軌那可悲運量 占悠遊卡一天交易量零頭都不到 不過倒是幾個眼熟帳號在悲憤 悲憤那啥卡通無論怎麼做都動不了悠遊卡無敵的地位
作者:
qooisgood (ä¸å‘Šè¨´ä½ )
2017-10-26 01:23:00人總是會走下神壇的 不意外
作者:
wbsinger (魚缸裡的腰)
2017-10-26 01:57:00高捷及一卡通有新潮流挺，當然橫著走
柯不是最愛講該怎麼辦就怎麼辦 不如己意就可以亂辦?沒有人質疑悠遊卡獨強 但市占第一不代表可以蠻幹
TM卡別提了 一家以高雄為主的票證公司結果總公司跟客服在台北 卡片有問題還要寄回去
作者:
aaronbest (心情悸動Aaron)
2017-10-26 02:46:00qweasd951 欸欸 高捷給一卡通跟悠遊卡一樣85折優惠的說 你怎不提？果然＿＿錯誤的地方做對的事也會照樣被文革式批鬥呢顆顆
作者: capirex (′・ω・`) 2017-10-26 03:10:00
一卡通快滾 吃人夠夠
作者:
maxw1102 (DR. Strange)
2017-10-26 05:19:00一卡通在北捷也不好用 停掉很好啊 支持不過 國外都已經行動支付進站 台灣還在卡鬥 哈哈 真的殺豬公不遺餘力欸
作者:
gga5858 (Hi)
2017-10-26 07:22:00waynedd: 台北許多停車場早已開放一卡通使用像捷運昆陽站南港車站地下停車場等，並非你所說台北無法刷
作者:
mstar (Wayne Su)
2017-10-26 07:53:00顏色對了，違背自己當初講的話搞政治語言，一堆人也相挺？
作者:
asd7065 (asd7065)
2017-10-26 07:56:00說一卡通難用的要不要舉個例子阿.....
對於高捷這種高傲態度 違背當初講的話也只是剛剛好 反正以悠遊卡使用者權益做主要考量何錯之有...?
作者:
riddler (firefountain)
2017-10-26 09:23:00怪怪的風向,高雄輕軌是車上刷卡這和北捷當初拒絕付的站內加值機有啥關係??
作者:
LMWC229 (悟立安爾)
2017-10-26 09:29:00剛剛好而已？現在是只要不順你的意就可以說不要就不要說停就停？那當合約當協議是簽心酸的嗎？不知道有多少篇新聞打臉悠遊卡吃相難看了，怎麼都學不會照照鏡子啊？
作者:
fcfd (哇!)
2017-10-26 09:37:00北捷禁用一卡通跟悠遊卡在高捷站內搞自動加值哪一個比較維護悠遊卡使用者權益啊?
其實柯P亂講話已經不是第一次了啦，某粉先別急著崩潰好嗎，但加值機和輕軌需要解決是肯定的
作者:
ckTHU (XD)
2017-10-26 09:45:00如果台北不是今天這樣的政經複合體，有辦法這樣操作嗎？正如國土交通省的那篇文章，台灣需要打破以台北為中心的社會結構改革，將政治與經濟機能分離，權力制衡
作者:
switching (Return to zero)
2017-10-26 09:57:00用公務門就好啦 當初一卡通拿來搞TM卡的那招
作者:
ckTHU (XD)
2017-10-26 09:59:00一個商業與合約問題，只要動用北市議員與首長，就可以主導全台輿論，搭配媒體鋪天蓋地，不辨是非也不談問題的本質。長期寡佔市場霸凌其他人的，如今卻喊冤成為了受害者？
作者:
ckTHU (XD)
2017-10-26 10:06:00票證全收歸國有吧，軌道亦是，幫國家經費回收之餘挹注偏鄉xylophone135 扯台北哪裡有問題？需要提供資料給您參考嗎？
作者:
ckTHU (XD)
2017-10-26 10:14:00xylophone135 就是應論事，這樣的回覆，本人也不是太意外。
作者:
qooisgood (ä¸å‘Šè¨´ä½ )
2017-10-26 10:16:00我等著看柯文哲明天就下令把一卡通逐出台北捷運系統 除了要賠違約金等這案子告到公平會 還要繳罰款喔
作者:
qooisgood (ä¸å‘Šè¨´ä½ )
2017-10-26 10:18:00而且最後來只能乖乖在把門打開讓一卡通再次回到台北捷運 愛這樣玩到時候吃鱉的只是柯文哲自己 台灣是有公平交易法的不是什麼人治的國家
作者:
LZong (ＬＺ)
2017-10-26 10:21:00果然是臺北人的市長
作者:
ckTHU (XD)
2017-10-26 10:25:00bruceytw 原來一卡通沒出建置費，北捷願意讓其他業者進入喔
作者:
aaronbest (心情悸動Aaron)
2017-10-26 10:55:00bruceytw 一卡通沒出？早知道當初叫一卡通學悠遊卡每天炒新聞要求免費進入 幹嘛傻傻繳建置費和權利金
作者:
AMDX6 (AMD-X6-1055T)
2017-10-26 10:57:00柯P真的是照妖鏡....不論政客還是慣老闆爛公司.....原本還開開心心的想說一卡通也可以像悠遊卡那樣，現在只會覺得，還是回去用悠遊卡就好了.....
作者:
ckTHU (XD)
2017-10-26 11:00:00AMDX6 雖然本人也認為柯是不錯的人，但這段邏輯何在？
作者: mark820324 (肥肥) 2017-10-26 11:04:00
看到有人崩潰+跳針 太有趣了
作者:
AMDX6 (AMD-X6-1055T)
2017-10-26 11:15:00柯P的本意應該是致力於推動多卡通，以民眾角度為主要使用對像進行推動，多卡通畢竟才是最終的推動方向，而不是還在這種北邊扯皮、南邊扯蛋的狀況，況且今天一卡通量一直衝不上來主要應該還是適用範圍畢竟沒悠遊卡那麼大，但好不容易現再也在逐漸推廣生活應用多卡通的範圍，結果今天在最重要的運輸系統上面反而不能互通使用，這實在是讓人有點無言
作者:
AMDX6 (AMD-X6-1055T)
2017-10-26 11:20:00那是最近一兩年開放超商可以加值量才有上來吧，但相比悠遊還是少阿~~
是啊多卡通本來就是趨勢但就是有人會拿不相關的事情來擋，說不過就開始複習歷史扯多卡通時代以前的事
作者:
AMDX6 (AMD-X6-1055T)
2017-10-26 11:21:00問題是我的活動範圍就北中為主阿，爾而才去高雄，特地準備
作者:
LZong (ＬＺ)
2017-10-26 11:22:00那現在一卡通在北部也都可以用了，為什麼還是放棄一卡通?
你們知道高捷行政怠惰吃人夠夠嗎 支持一卡通退出北捷協調建置經費竟然不願分攤 當初北捷努力幫一卡通建置就可以知道高捷在擺爛 運量難怪衝不上來 必須懲罰
作者:
aaronbest (心情悸動Aaron)
2017-10-26 11:26:00支持悠遊卡退出高捷 頂多大家就各自入境隨俗 居然有人想犧牲我們悠遊卡持有者的方便 真的黑人問號likeilike拿交通部和一卡通的錢當然要努力建置 還是你覺得可以拿錢不辦事？顆顆
作者:
AMDX6 (AMD-X6-1055T)
2017-10-26 11:29:00主要還是便利性和先用先贏的習慣拉，原本手上的悠遊卡是記名的聯名信用卡，現在要去高雄的話大部分都是token居多，原本是看好一卡通悠遊卡南北互通，打算再辦一張，但是現在變成這樣就有點無奈和無言反正都不能互通了，就維持手上的卡別運用方式就好了
作者:
LZong (ＬＺ)
2017-10-26 11:32:00從你的說法我看不出一開始的立論何在就是了，因為你後來就說本來就習慣悠遊卡，所以我也不清楚為什麼還要特別用一卡通
作者:
AMDX6 (AMD-X6-1055T)
2017-10-26 11:35:00就個人使用習慣咩，會加辦聯名卡也是看上某些特定優惠而已
作者:
LZong (ＬＺ)
2017-10-26 11:57:00這方面本來就是用自己習慣的就好啦
作者:
LZong (ＬＺ)
2017-10-26 12:13:00我們感謝樓上的言論
作者:
aaronbest (心情悸動Aaron)
2017-10-26 12:21:00感恩likeilike 不給錢 為什麼要辦事？原來買東西可以不用付錢的 愛金卡 有錢卡都付給高捷 高捷也給他們全通對了悠遊卡也有給高捷 所以高捷才給刷卡喔 只是悠遊卡不想花錢在加值設備上也是它的自由喔 顆顆
作者:
ckTHU (XD)
2017-10-26 12:57:00價格談不攏，就找北市代議士跟首長利用媒體資源放話？中南部有那間企業協議沒共識有這種能耐在全台掀起波瀾？真正該檢討的應該是 1. 台灣票證、軌道應朝收歸國有推動2. 台北官商政經複合體，對台灣社會與制度有著長期負面影響
作者: kenro 2017-10-26 13:08:00
不講那麼多廢話吧 林向愷去好好談判就解決了 剩下看一卡通
讓他講到開心好了 能對台北有這麼多意見也真是奇葩偏偏這種奇葩越來越多了
作者:
ckTHU (XD)
2017-10-26 13:11:00本人過去無論引用資料文獻，也不見反方對等提出論述見解專版應該是基於共享的價值，有著更細緻的討論喊幾句「廢話」或是「奇葩」而不是朝解決問題來思考
作者:
ckTHU (XD)
2017-10-26 13:14:00只有反覆觸及問題核心的本質，才是專版之幸。
我對南北議題沒什麼興趣 你應該去別版討論比較適當這裡畢竟是「捷運」版就別扯太遠了
作者:
ckTHU (XD)
2017-10-26 13:15:00無感不代表問題不存在，在八卦版無感可以理解，畢竟問題思考的層次就停留在那，但既然到專版就應該往下挖
作者: kenro 2017-10-26 13:16:00
C大我不是說你...是說上面這個話題 另外你真的有些扯遠了
作者:
ckTHU (XD)
2017-10-26 13:16:00作者: kenro 2017-10-26 13:17:00
和你發同時讓你誤會了 是看到前面吵的都有離題 流於意氣
作者:
ckTHU (XD)
2017-10-26 13:18:00歡迎兩位詳閱一下文獻，這些是環環相扣的。kenro 好的，理解，這邊也跟您致歉。
作者: kenro 2017-10-26 13:23:00
C大也抱歉了!你的理念其實很好 只是以台灣的效率大概要50年才有可能做到 現在眼前的問題還很多 只能先解決近程來做起
說高捷行政怠惰的，那領經費裝小黃機擺爛三年的北捷是不是行政昏迷?上面有人提到之前公車多卡通常常刷不過的問題偷偷說 各地就同樣那三個廠牌刷卡機偏偏只有台北刷外卡容易出問題 問題在哪?而且北市當初還搞三卡通(其他縣市規定要四卡)卡外卡喊"噁心"的人這時候就不會說要"公平競爭"了當初北市搞三卡通就是要讓部分卡片無法通行全部客運自己專門搞別人這時候就不要裝委屈！還有說停車場的 高市營的停車場早就有部分開放悠遊卡像大東 其實新北市也都有多卡通了就你北市營停車場不開放(目前北市能用多卡的都民營這時候的公平競爭跟對等開放又不見了最近來有個新規定是要求一卡通不能為雙北學生做記名等於說你如果是雙北學生搭公車要優惠價只能用悠遊卡"這一定都是一卡通的陰謀奧步啦"
作者:
LZong (ＬＺ)
2017-10-26 14:49:00樓上說得真好
作者:
waynedd (加西莫多)
2017-10-26 15:54:00我說的是去年四月同一時間的時候，不是現在
作者:
lirick42 (卡賓depon)
2017-10-26 19:32:00科科 別忘了淡海輕軌有三年經營權在高捷手上
waynedd大我是針對有人說北市憑甚麼開放停車場多卡通做回應 事實上高市南市中市新北都有市營停車場多卡了就北市玩保護政策很開心真要講對等的話 北捷開放高捷也確實開放了硬說高捷經營的輕軌一定要開放才對等是不是可以要北捷拿自己經營的貓纜來換別跟我說貓纜不算交通工具 看當年通車的新聞「交通為主、觀光為輔」是怎麼喊的....上面有某人說 台北還補助一卡通捷運八折優惠 高捷有是對高捷多卡通都有相同優惠的規定不知道還是遮住眼睛裝沒看到?
作者:
Mytsb2421 (Mytsb2421)
2017-10-26 21:14:00柯匹堅持下去。下屆市長還會是你啊！