作者:
china2025 (china2025)
2017-11-14 07:49:19先附上連結 https://goo.gl/Zq6Fkc
在資料中發現
中國是世界上 地鐵捷運總長度最長的國家
有2855公里左右 且還持續在興建
總車站數也是第一 1768個地鐵站
台灣則是 239.93 公里
190個捷運站
排名世界第14
值得注意的是南韓
世界第三(超越日本) 軌道總長度 1279公里 車站總數822
南韓進步是很可觀的
想起當年曾經同樣是四小龍 可是近年南韓已經大幅超越台灣了
某些人不要把在八卦版的那套帶來這邊丟臉話說南韓大概是把國鐵長度給算進去才贏日本，不管怎麼看地鐵還是日本贏啊
作者:
omkizo (陳武愛帶你笑掌)
2017-11-14 08:15:00一個大東京屌打全中國一個大倫敦也屌打全中國
作者:
china2025 (china2025)
2017-11-14 08:17:00您沒看連結 你的大東京輸給北京市啊
作者:
clonecd (讀聖賢書所學何事)
2017-11-14 08:18:00台灣有14我比較意外
作者:
XX9 (米魯國王)
2017-11-14 08:26:00記得算平均
作者:
Stan6003 (巨猩)
2017-11-14 08:26:00人口差60倍地鐵才長11倍 笑死
作者:
xy1904312 (NatsuNoHaya)
2017-11-14 08:38:00中國人口比日本多10倍 才養日本4倍鐵路 這樣也能自嗨？
作者:
Mytsb2421 (Mytsb2421)
2017-11-14 08:45:00樓主客觀分享，怎麼一堆人馬上跑出來酸啊？
作者:
china2025 (china2025)
2017-11-14 08:49:00兩篇相近內容怎麼不合併？不是洗文章又是啥？(我是說上篇併入本篇)
作者:
china2025 (china2025)
2017-11-14 09:03:00一篇是中國地鐵 一篇是討論世界地鐵 怎麼會相近?
作者:
omkizo (陳武愛帶你笑掌)
2017-11-14 09:18:00回一下為何北京地鐵開到一些奇怪郊區也不開到燕郊
作者:
china2025 (china2025)
2017-11-14 09:21:00我們京津冀(包括雄安新區)想跟大東京比一下
作者:
relio (瑞哩歐)
2017-11-14 09:27:00因為日本很多是利用鐵路充當通勤使用而非地鐵比較早發展的國家 很多都有通勤鐵路 所以不一定有地鐵
日本的地鐵應該沒有計入私鐵的部份？忽略各國各城的運輸特性只比長度，似乎沒有太大意義
作者:
jeter17 (smart1599)
2017-11-14 09:43:00中國沒9.2台灣成為一個車禍多機車多的落後國家不是沒原因
作者:
Allen1096 (慾望越大，硬碟越大)
2017-11-14 09:55:00中國在各方面變世界第一也是遲早的事 但貴國可以不要再侵略台灣了嗎
作者:
omkizo (陳武愛帶你笑掌)
2017-11-14 09:57:00Cina No.1
作者:
kenic (Paca)
2017-11-14 09:59:00中國人比較這種東西都是拿一些沒啥意義的數據或者不同單位的東西在亂比，無須跟他們認真，腦子都有些問題
作者: Fari 2017-11-14 10:11:00
五毛勃起
作者:
qwxr (kekeanHsian)
2017-11-14 10:21:00大陸目前營運的城市軌道交通總里程是將近4000公里了 年底會超過 到2020年會超過6000公里
東京軌道運輸約有11個系統 總長度4714km 每日搭乘量約
作者:
asd7065 (asd7065)
2017-11-14 10:23:004喔
作者:
poopaa (poopaa)
2017-11-14 10:30:00可是中國國土面積是台灣250倍以上耶
所以比長度整個中國加總跟3000萬人口的東京相當而已?怎麼感覺有點慘...
作者:
felixD (羝)
2017-11-14 10:53:00ㄏㄏ 棒棒哦
作者:
hatehess (hatehess)
2017-11-14 11:01:009.2 高潮了
很無聊的比較 捷運長度長蒸蚌 然後你還有其他論述嗎
作者: mrlinwng 2017-11-14 11:05:00
各國狀況不同 國土不同 無聊比較
作者:
ezpaper (Louis)
2017-11-14 11:10:00你大概沒學過什麼叫密度
作者:
aaronbest (心情悸動Aaron)
2017-11-14 11:12:00我一直以為原po是台灣地區人 這篇就自己承認是北京那邊的人了 呵呵
無聊 沒自由沒人權一堆地鐵能幹嘛拆掉北捷高捷 跟不能罵政府,不能用Google,FB...我選前者
作者:
aaronbest (心情悸動Aaron)
2017-11-14 12:04:00我們京津冀 人家上海人深圳人可不會這麼說喔 呵呵還有你都這麼講了 就應該大力支持前瞻計劃 不要讓韓國超越我們中華民國台灣地區 謝謝
南韓的是不是把直通都算進去了，南韓的做法是不同公司的直通路線都畫成捷運路線同系統日本的直通則是各自行事，整合與否各家自行決定，如常磐緩行線接續千代田線數字編號，又部分原規劃為地下鐵X號線的路線，部分路段由私鐵經營並直通
作者: velaro (下路雙組合) 2017-11-14 12:45:00
燕郊今年要通了吧？韓國除了首爾地鐵超發達（而且不像東京或北京擠），釜山跟大邱地鐵也很不錯
作者:
omkizo (陳武愛帶你笑掌)
2017-11-14 12:52:00是今年開工 不過國鐵標準
作者:
ezpaper (Louis)
2017-11-14 13:12:00中國是哪一國 請講清楚
作者: short0909 (短短短疼) 2017-11-14 13:34:00
人類祖國是非洲啊
人口密集又面積大的國家這很正常啊像美國地廣人稀就不太會這樣玩
作者:
allgod (歐尬德)
2017-11-14 14:26:00推文一堆崩潰
作者:
Answerme (出租--è¿‘æ±å³åŸŽä¸è¥¿é–€ç”º)
2017-11-14 14:48:005毛學會玩bbs好棒棒歐
推文五毛互捧什麼台灣本來就贏一堆國家 就中二小孩很愛唱衰
作者: Keepart (N.HOOLYWOOD) 2017-11-14 15:34:00
祖國偉哉
作者:
SHR4587 (SHR4587)
2017-11-14 16:32:00上面那張圖片我也懶得認真看，但日本人更愛拿塑膠袋好嗎?
%%% 原來是京津冀叫的中國人啊 OK OK 別洗文章 OK?
作者:
kiuyeah (kiuyeah)
2017-11-14 18:19:00這樣又不會讓台灣人比較支持統一
作者: sun12587 (S-Nothing) 2017-11-14 19:02:00
結果是統戰文嗎嗯嗯
大陸的公車系統也很發達 不是全靠地鐵另外 珠三角有類似香港的小巴 北方都市很多有路面電車
作者: kill111ful (沒事做) 2017-11-15 00:24:00
洗文章直接噓
作者:
shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)
2017-11-15 04:56:00日本是因為直通的沒算進地鐵吧！大陸能搞地鐵單元制是因為他們的地級市是以都會區為規模劃的，但沒大站車很蛋疼
作者:
ji394xu3 (薩埵十二惡皆空)
2017-11-15 06:09:00其實真的不要忽視中國的進步,觀察除了北京地鐵1971年比較早通車以外,其餘的城市地鐵都算蠻晚,代表現在還是中國地鐵的"發展期"。至於日本有些城市地鐵幾乎已經進入發展"停滯期"(或者極度緩慢發展)例如2004年以後才通車的南京/深圳地鐵,長度都突破250km到2040年,上海地鐵總長度超過1000公里(目前日本地鐵總計約785公里)北京地鐵到202*年,總長度也將接近1000公里
作者:
shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)
2017-11-15 06:33:00但是從日本的經驗來看，北京跟上海起碼各自需要3200公里左右的地鐵
作者: victtgg (ttgg) 2017-11-15 06:54:00
樓上數據怎推算?應該不是人口,因為人口影響的是運量,長度跟城市的"建城區規模大小"比較有關係
作者:
shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)
2017-11-15 07:25:00就是用人口來算的沒錯啊！如果人口密度高的話通勤鐵道也該更密集不是?除非大眾運輸使用率不同
作者: ekes11 (我愛鈔票) 2017-11-15 07:33:00
人口與人口密度主要是影響運量,跟長度沒有絕對關係例如板橋區55萬人,鶯歌區8萬多人,你認為板橋的捷運路線長度會是鶯歌區的6倍長嗎??新店與淡水的捷運路線長度(含輕軌),就比板橋的還長了....
但是 如果人口密度低於一個程度 就不會蓋地鐵了直接蓋一條新的四線道馬路不更省?
作者:
chugeea (大柱子column)
2017-11-15 13:17:00我聽到玻璃破裂聲了
作者:
pikakami (我買不起徠卡)
2017-11-15 20:53:00直通轉運：
作者:
nale10313 (timemachine)
2017-11-19 10:31:00欠噓 整篇不知在供三小