〈中部〉「成真一二三」 軌道建設 賴揆送大禮
http://news.ltn.com.tw/news/local/paper/1176310
2018-02-11
一次核定山海屯環線預算
〔記者蘇金鳳／台中報導〕行政院長賴清德十日到台鐵新烏日車站視察，在聽取市府提出
「大台中軌道建設路網」簡報後，他以「成真一二三」回應，就是「一次核定，兩條軌道
，三個城市的串聯」，非常阿莎力地送市民一個大禮。
行政院長賴清德昨在台中市長林佳龍、立法院副院長蔡其昌、交通部長賀陳旦、立委黃國
書等人陪同下，前往台鐵新烏日車站視察，了解高鐵、台鐵及捷運共構情形。
兩條捷運串聯中彰投
市府交通局長王義川則提出山海屯環線一次核定，捷運綠線延長到彰化、捷運藍線延長至
南投及雙港輕軌捷運、太平霧峰輕軌捷運等大台中軌道建設路網的簡報。
市長林佳龍表示，台中山海屯環線的預算核定，一定要一次就通過，他提出「大台中一二
三」計畫，一定要有實際的軌道運輸才有用，請中央先通過，至於系統問題可以再討論。
立法院副院長蔡其昌則表示，林佳龍跟他所爭取的建設，關係到大台中二、三十年發展，
希望行政院能核定，不管未來軌道系統如何決定，希望不能換車，才能發揮其效應。他強
調，台中市未來發展可期，行政院、立法院都可遷到成功嶺。
賴清德表示，林佳龍對台中市的規劃非常周延，未來三十年，台中市交通建設的發展，應
該不敵今天林佳龍對台中市的規劃。
賴清德說，他想起林佳龍在參選台中市長時提出「大台中希望一二三」，就是一條山海環
線、兩個國際海空港、三個副都心，因此他以「成真一二三」回應，一就是請交通部協助
一次核定，二就是兩條軌道，三就是三個城市串聯。
作者:
omkizo (陳武愛帶你笑掌)
2018-02-11 16:43:00大台中山手線不見了??
作者:
azcooper (cooper)
2018-02-11 16:44:00選舉要開支票囉
作者:
xy1904312 (NatsuNoHaya)
2018-02-11 16:50:00選舉要到了就各種喊口號 藍線中運量直接延伸南投結果大平霧用輕軌？
作者:
pig4910 (pig4910)
2018-02-11 17:08:00選前葉佩雯，聽聽就好了，不用當真成功嶺立法院行政院也是有看沒有懂，暝夢喔
作者:
weichia (☯)
2018-02-11 17:23:00甲后線評估台鐵以外系統 只是可行性計畫的例行工事真的不用台鐵配合直通運轉的話 甲后線的話會賠到慘死
作者:
jp1203 2018-02-11 17:27:00而且賀陳旦說藍線運量預估其實已達輕軌上限 感謝台中市政府還願意採用 而沒有另外做不同系統
只會蓋輕軌 不會弄公車好歹也開個先導公車 尖峰5-10 離峰15-20一班
作者:
jp1203 2018-02-11 17:34:00甲后線人口太少用台鐵也沒效益 所以才評估其他系統 影片看下來就是海線雙軌但不會全採高架 往市區走藍線 往高鐵靠雙軌化後的追分成功
上面針對太平輕軌好歹也開個先導公車 尖峰5-10 離峰15-20一班 (太平)
作者:
jp1203 2018-02-11 17:46:00樓上統聯3號公車就很像該路線但是住太平的很少會使用那條路線去高鐵 都麻是去車站在轉台鐵去高鐵站太平要捷運應是往車站的連結 而不是繞一圈去高鐵
3路其實開得很慢(又是自排車)也很繞3路其實開得很慢(又是手排車)也很繞 打錯 = =龍團隊的輕軌其實是BRT紫線變來的 但是如果要做BRT會拉不下臉 只好直接做輕軌大概是現有的133+3+51路拼湊而成
作者:
jp1203 2018-02-11 18:47:0010F的影片就是當天的簡報
作者:
jp1203 2018-02-11 18:51:00甲后線不設站 那蓋的意義是？事實上沒蓋甲后線也沒差
作者:
s359999 (gototai)
2018-02-11 18:52:00台中的捷運路線是用畫的，蓋的完嗎？ 即使有蓋，之後再委託北結或高結公司營運吧？ 因為就是有這樣的只想做步長的官和愚民吧？
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2018-02-11 19:02:00應該會成立台中捷運公司營運吧委託他人營運是哪來的說法??捷運建設是永無止盡的事 即便現在計畫的全蓋好但新的需求又會形成新的計畫
作者:
Luao47 (Luao)
2018-02-11 20:53:00...拜託 採用同樣系統 至少3節車廂好嗎
作者:
xy1904312 (NatsuNoHaya)
2018-02-11 21:35:00有人知道雙港輕軌是怎麼走的嗎 他畫成那要還是不知道走法
作者:
Luao47 (Luao)
2018-02-11 22:09:00... 兩節 那發車不就要3分鐘一班
作者:
PHb787 (Patrick)
2018-02-11 22:21:00藍線為什麼不再蓋一個機廠？ 北屯機廠真的夠大嗎？
作者: Darkhido (.......................) 2018-02-11 22:42:00
延伸彰化/彩虹線...這些錢可以先留給藍橘線嗎?
藍線有東海機廠 但只是三級維修廠 北屯是五級可行性評估上寫藍線暫定3.3分一班車然後雙港輕軌依舊是謎 而且本來說兩個月前規劃就會出爐
作者:
Luao47 (Luao)
2018-02-12 00:25:00雙港 應該就是兩個終點輪流開吧
作者: hk5566 (cccp) 2018-02-12 01:11:00
浪費錢蓋橘線到太平大雅不如蓋綠線到彰化 人口經濟差這多
作者:
ciswww (Farewell)
2018-02-12 05:02:00問題是綠線蓋在金馬路
作者: iabsolutely 2018-02-12 08:35:00
藍線如果想早點完工 市區段是否蓋高架較好?假設市區段地下化工期要10年 高架搞不好只要花5年
作者:
Luao47 (Luao)
2018-02-12 10:14:00高架的話 ... 有些地方應該轉不過去？
作者:
antivenom (antivenom)
2018-02-12 10:22:00估計有些人不喜歡整條中港路上都是高架橋樑擋在那
作者: iabsolutely 2018-02-12 10:56:00
如果和綠線同一系統 轉彎應該還ok吧(?)如果市區改高架 省的錢是否可拿來在市區增加一條路網
作者:
XX9 (米魯國王)
2018-02-12 12:06:00藍線我也推高架化就好, 空中都市特色更優地下化只有一條其實沒有必要 反而要上上下下的在同一個平面上感覺更優要搞地下化 還會有很多路段更適合 中港路實在太長了 還有山
作者: kenro 2018-02-12 14:14:00
推高架化即可+1 真的不用每個都想挖地下 省下的都能多拉條
作者:
omkizo (陳武愛帶你笑掌)
2018-02-12 15:43:00所以就選舉支票啊 你看哪個國家的地鐵是一天到晚在跟民眾說我要蓋但又改來改去的
作者: iamhcy 2018-02-12 16:02:00
高架可接受+1，畢竟地質跟坡度就擺在那
作者:
Luao47 (Luao)
2018-02-12 17:33:00中間高架 東海爬山的時候順便進去地下
作者:
xy1904312 (NatsuNoHaya)
2018-02-12 21:17:00沙鹿地下化沒效益
作者:
Luao47 (Luao)
2018-02-12 21:23:00問題是鎮南到沙鹿站 高架完全沒路啊XD沙田到車站那段 比環狀線疊式的路還慘
作者: kenro 2018-02-12 23:46:00
地下化不可能便宜，要打的東西更多，且管線都要重做和排列
可行性評估p.7-3 沙鹿高架方案41億 地下方案70億 是我搞錯了但沙鹿高架方案要拆遷的房屋面積甚多 採用地下化的理由主要是避免民眾抗爭
橘線走中清路經一中街有必要...甚至走國光路到大里霧峰 其實也可以考慮...
作者: windty (風) 2018-02-13 04:57:00
只會蓋軌道不會把公車搞好 黑龍把台中公車搞爛 眼前短期運輸問題不解決 在那喊選舉支票
作者:
Shauter ( )
2018-02-13 07:25:00前幾年地下化才是王道的風向又變了 XD
作者:
bg00004 (絕緣體)
2018-02-13 09:31:00綠線蓋彰化那才真的是不符合成本效益呢藍線必須要地下化~不然中港路就準備掰掰了就有些人想帶風向啊我看是中央不給地下化吧XD在做高架化的預防注射地下化本來就不可能便宜!你看全部的地下化有便宜過嗎?延伸彰化..我想大概是想炒金馬路那一段的地價吧台中的捷運線都沒有完備就好高騖遠延伸其他縣市結論!這種畫大餅的方式等做了再說還有做的方向也不一定會是大家期待的那方式
作者:
Luao47 (Luao)
2018-02-13 09:48:00沙鹿那段要徵收拆遷不太可能啦那段住的全部都是像中區一樣的 有錢人
作者:
elijah (無)
2018-02-15 09:27:00其他的不用多說 快讓藍線開始蓋就是了
作者: het269 (babyface) 2018-02-15 10:35:00
藍線如果要跟綠線共用北屯機廠就要在在市政府站之前就提早改高架才能做匝道連結綠線，不然車廂要怎麼去北屯機廠？如果要高架做匝道那至少台灣大道和文心路口的加油站和金錢豹那範圍會受影響、可能要徵收吧？！好處是地下化長度不用太長，就火車站到忠明國小左右？！
作者:
Luao47 (Luao)
2018-02-15 11:07:00好像會做閘道上來啦 記得是忠明開始到文心
作者: geesegeese (毆) 2018-02-16 20:29:00
先中彰投合併才是正確做法