有鑑於個人主觀的機場捷運缺點: 速度慢、車廂內外都醜、經營者不用心
而產生這篇由高鐵取代之的幻想文
當然一切都建立在早期政府決定以高鐵作為機場聯外運輸而非另闢捷運
以下開始 ~
https://imgur.com/CnqbcYP
如上圖
從高鐵在桃園轉彎處的附近拉出支線
經過桃園機場再接上高鐵桃園站
路線從坑口站以後大致和現機場捷運相同
營運模式: 南港 — 台北 — 板橋 — 第一航廈 — 第二航廈 — 第三航廈 — 桃園
來自機場的南下乘客則需先搭支線至桃園站換主線列車
優點:
1. 現機場捷運 台北至第一航廈 行車時間36分 費用160元
現台灣高鐵 台北至桃園 行車時間21分 費用160元
(估計高鐵至第一航廈與至桃園行車時間大約相同)
2. 機場與 南港(東台北)、板橋(西台北)之間的運輸更直接
不必再換台鐵或捷運
3. (主觀)品質上來說 高鐵 > 桃園捷運公司
可讓外國旅客使用到比較優質的機場運輸
問題:
1. 一列車的運量來說高鐵遠高於機場捷運
因此可能需要短編組，也產生了除了各航廈車站外的月台問題
2. 支線額外的運能需求會吃掉主線班次密度
由政府出資補助高鐵增購列車、支線費用 (跟新建機場捷運來比應綽綽有餘?)
3. 現機場捷運台北和第一航廈中間通勤各站不復存在
以上 ~ 謝謝觀賞