[閒聊] 台中捷運招考門檻好高

作者: Austronesian (南洋群島)   2018-03-19 20:05:39
簡章不招社會新鮮人
而是有經驗的工程師
全自動化捷運相關經驗只有北捷
107年底北捷自己的環狀
線通車
北捷自己也需才甚急
中捷招考門檻好高啊!
作者: chewie (北極熊)   2018-03-19 20:15:00
一定的吧 首批人員當然要找有經驗者比較快上手 之後才能再無經驗的新進人員
作者: bbdirty5566 (尊爵不凡藍鳥40)   2018-03-19 20:36:00
如果工程師 駕駛都菜鳥 你敢搭嗎?
作者: ViewEye (看~~~什麼東西)   2018-03-19 21:22:00
門檻高?倒不如說是瞄準北捷的人吧...問題是...挖的到嗎?
作者: heykissass (我不是肯德基)   2018-03-19 21:25:00
以他那樣的薪水就是要挖軌道同業 找一群菜鳥進去...你們在那戶乾瞪眼幹嘛 XD 履勘後會再爭基層 我想~~~
作者: kevincgg   2018-03-19 21:26:00
當然挖得到北捷的人....有機會回台中工作為什麼不跳
作者: heykissass (我不是肯德基)   2018-03-19 21:28:00
我覺得挖的到高捷跟高鐵站務 這兩種薪資結構很低北捷基層在上次大幅度調薪後就不一定....TRTC管理職 在台北蠻多都置產 除非中捷在開高一點...以及年資延續(怎麼可能) 這薪資只有高捷比較會買單
作者: shinbird (爆肝就要喝愛肝)   2018-03-19 21:43:00
這薪水要挖到trtc管理職很難啦...頂多挖到新進5-10年基
作者: aa1477888 (Mika)   2018-03-19 21:43:00
因為這批是徵中階主管
作者: B9207036 (pu)   2018-03-19 21:50:00
北捷/高鐵/台鐵的主任控制員,時刻表控制員等等的相同年資的控制員薪水都比這高,想挖不一定挖得到,其它類別也是,原公司的薪水都不會比中捷差,但對高捷或想回台中的人的確還是有吸引力
作者: kenliu100 (漢堡是我是漢堡包)   2018-03-19 21:52:00
上面有人問挖得到嗎?吼吼,你確定挖不到嗎xD有很多人都在蠢蠢欲動了~(茶
作者: B9207036 (pu)   2018-03-19 21:57:00
羨慕中捷高薪的背後,也是要想想現在能領這薪水的人也是從基層慢慢累積經驗起來的。。。對軌道有興趣的鄉民也可以規劃一下自己的軌道路哦~k大,我相信也同意這一定挖得到我只是認為這對現在已是那幾家公司CC,LC的人誘因不大
作者: warren1990 (MrGreen)   2018-03-19 22:20:00
但是中捷公司鐵定虧損 要中階放棄有盈餘的北捷?中捷藍線還不知道在哪裏 沒有藍線運量肯定慘啊挖高捷比較有可能吧
作者: shinbird (爆肝就要喝愛肝)   2018-03-19 22:23:00
年資 未來發展也是誘因,我也認同B大,對現任誘因不足對在北捷有志難升,住台中的人是個選擇
作者: Chungli28   2018-03-19 22:33:00
招募有經驗的人,又不是一定非要LC或CC經驗不可有能力但無升遷機會的司機、站務等基層人員是很大誘因
作者: chewie (北極熊)   2018-03-19 22:42:00
新公司有機會升遷啊 如果有地緣關係更可以考慮了
作者: yellowponpon (碰碰)   2018-03-20 00:06:00
中捷的薪水偏低,相同職位北捷高出許多,原本想報名工程員,卻比我現在還低上7000多,還不論每年的年終考核績效是否比照北捷,這樣怎麼報的下去。除非是想進去當開國元老,賭升遷機會了
作者: kenliu100 (漢堡是我是漢堡包)   2018-03-20 00:38:00
B大,人家要的當然不是現成的CC,LC,你有看過拿總經理的薪水挖總經理的嗎xD
作者: TuringTest (圖靈測試)   2018-03-20 00:49:00
還真的都招有經驗 新北捷運也是
作者: ViewEye (看~~~什麼東西)   2018-03-20 01:05:00
唉,別的不說拉,光北捷真正再做運量的這組人應該就挖不到了,一來台中臺北政治環境差太多,二來臺北都會區模型北捷這組人是真得會做,也會用, 現階段這薪資對這組人沒啥吸引力,另外就最重要的OCC相關職務,其實薪水都比北捷低,再怎麼挖,應該頂多北捷中低階、高捷的人挖的比較到,當然,若是台中本地人想回家鄉工作,那另外說,但是薪資就要面對落差一節的影響,但是,大家可能都沒注意到中捷現階段開的薪資都是「參考薪資」,也就是說,實際錄取後,敘薪的額度有可能會比這低的可能性不是沒有....所以要去碰碰運氣可以,但是長久來看發展的天花板就在那除非你能爬上頭,那就另外一回事
作者: Deathlord (漫漫長路)   2018-03-20 01:55:00
還要注意的是中捷這次對年資、現職務都有要求符合報考資格跟年資的人現階段年收可能不會低中捷太多說起來比第一次招考的門檻高多了,真的要願意去台中發展才會有誘因
作者: ViewEye (看~~~什麼東西)   2018-03-20 02:06:00
按中捷開的年資,正常年收都會比中捷高吧<譬如正工程師要求10年年資捏....
作者: mt580 (K.R )   2018-03-20 08:37:00
因為正工程師~~進去就是課長缺了!!!
作者: warren1990 (MrGreen)   2018-03-20 10:32:00
新公司低薪資也沒關係 重點是要有成長性或許對ㄧ些被前輩卡住的人有個人發展性啊
作者: ViewEye (看~~~什麼東西)   2018-03-20 11:36:00
捷運公司沒有所謂的前輩問題吧?都一個職能固定一個薪水而已.....是有啥發展性辣,天花板就開在那裡給你看了
作者: hellohenry (七彩霓「紅」燈XD)   2018-03-20 15:10:00
https://goo.gl/e8UyMS 按中捷送去議會的用人需求及預算報告第12~13頁的說法,應該還會有第二次招考…
作者: Chungli28   2018-03-20 16:22:00
要去新公司,當然是往比現職更高的路走,去比較同職位的薪資差異,我只能說你把自己格局做小了
作者: f871114 (大漠蒼鷹)   2018-03-21 07:28:00
北捷工務處中階主管就好幾個台中人
作者: heykissass (我不是肯德基)   2018-03-21 20:41:00
上次中捷延攬就不知道哪個白目去拍面試名單 還上傳LINE群組 看到好多北捷 高捷的 高鐵少少....不過大家只考慮薪水是錯的 台中薪資結構本來就低實際換算後 真的有比較低嗎 這可不見的

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