作者:
ErioT (ET艾利歐)
2018-03-25 00:14:38http://www.cna.com.tw/news/ahel/201803240049-1.aspx
拚運量 高捷研擬離峰夜間優惠
（中央社記者王淑芬高雄24日電）高雄捷運營運漸入佳境，平均2月份的日均運量突破20
萬人次；不過，考量橘線運量偏低，高捷公司總經理賀新今天表示，研擬採行離峰、夜間
票價優惠方案，鼓勵搭乘。
高捷通車進入第10年，運量已經倍增，營運從過去每年虧損新台幣20億元逐年遞減，自
105年起財務由負轉正，員工也在今年加薪。
市府交通局每年對高捷做業務檢查，從捷運、輕軌及經營、安全把關，肯定運量及營運提
升翻轉，尤其2月份的日均運量逾20萬3000人次，盼高捷持續成長提升經營績效。
交通局科長蘇俊欽指出，高捷紅、橘線運量懸殊，市府促高捷研議離峰及夜間票價優惠方
案，刺激運量。
賀新告訴中央社記者，橘線日運量約6萬到7萬人次；高捷已在評估各種優惠方案，4月會
先推出24小時、48小時票，讓乘客開卡後享完整時段的折扣優惠，另外也會推出捷運搭配
輕軌、自行車、計程車和渡輪的優惠，提供不同遊程使用。
高捷106年財報盈餘4600萬元，營運收入來自票收、附屬事業及技術服務等。（編輯：管
中維）1070324
作者:
Lsamia (samia)
2018-03-25 00:31:00話說為什麼不是用假日漲價這招來拉抬營收畢竟從左營進出的人次已經不在意那幾塊錢了吧
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Lsamia (samia)
2018-03-25 00:47:00假日的觀光運量又沒有投票權XD
某樓的觀點跟之前被報導的墾丁滷味有像，觀光客的錢好好賺喔，大家都來噱觀光客，反正他們本來就是來花錢的
降價可以自己決定 漲價不是捷運公司說了算 這不是很簡單的事情可以腦補一堆
作者:
azcooper (cooper)
2018-03-25 01:46:00台鐵通勤站通了以後，捷運人會更少
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asd7065 (asd7065)
2018-03-25 02:04:00為什麼台鐵通勤站增加捷運會變少，又不衝突。假日漲價是幹嘛？你以為大家都可以假日放假嗎？
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atb (Transition)
2018-03-25 02:14:00樓上上是什麼神奇理論，笑死
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cudo (我喜歡 你喔)
2018-03-25 10:37:00推~東京跟新加坡好像也有類似離峰優惠
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sleepyrat (sleepyrat)
2018-03-25 13:33:00應該說，台鐵通勤站增加，橘線運量會變少~~
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Odakyu (青蛙騎士 瀬戸幸助)
2018-03-25 15:14:00高捷票價已經夠貴了還漲價
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asd7065 (asd7065)
2018-03-25 17:39:00最好是增設幾個站，就會讓橘線運量會變少www台鐵開通地下段車站也還是沒有車站跟橘線並行相連阿
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jwph (胖達)
2018-03-26 12:53:00台鐵不是跟橘線平行嗎？