※ 引述《macarthur ()》之銘言：
: 頂多就是台北段行車速度慢 要避免躁音
: 但是線型比較直 台北到三重行車時間會比現在短
: 三重也不會有大彎 減少三重段躁音
: 也方便 北捷 高鐵 台鐵旅客轉乘
: 讓外國旅客有市區景色看 台北夜景
: 高架好像也比較省
: 然後桃園也不會認為高架化是次等公民
: 為何機捷當初堅持地下進入北車啊？
會問這個問題，建議把英雄本色找出來看，
等你看過小馬哥咬著牙籤，走過中華商場旁的平交道，
就會明白為何要地下化了。
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2018-04-10 20:46:00好像有點答非所問耶??
獎開穴表示：等會我應該會被鞭屍(戰)其實我比較在意如果機捷高架，或許還可以向東延伸機會，或許比現在好(?)
作者:
ciswww (Farewell)
2018-04-10 21:45:00敲火車站停車場即可
作者:
gigihh 2018-04-10 21:55:00高架化轉乘才爛吧！有去過微風台北車站就知道從B3紅線大廳上去2F要多久，想拉行李走這段，距離不短就算了還要多次上上下下
作者:
ciswww (Farewell)
2018-04-10 21:57:00已回在上篇
作者:
PHb787 (Patrick)
2018-04-11 01:00:00好奇v大想像中的機捷東延要往哪裡走
作者:
edison (edison)
2018-04-11 01:33:00往東先別管有沒有路廊,1公里外就是新生高架,後面還有....
作者:
Hs801704 (奈奈姬神樣!!)
2018-04-11 02:09:00東延沒意義吧.......幾乎貼著藍線走了不是
作者:
chewie (北極熊)
2018-04-11 04:04:00雖然很想說松山機場 但從台北車站那個位置幾乎沒路廊可連通到松山機場...
作者:
ciswww (Farewell)
2018-04-11 04:10:0030年前的新交通捷運股份有限公司轉承德再轉民權到松山機場
作者:
mecca (咩卡)
2018-04-11 08:32:00XDDD
作者:
chewie (北極熊)
2018-04-11 08:35:00換系統還有可能 機捷系統又要拉到台北車站北側設站就難囉
如果真的換成機捷高架進北車，開不了新的通道轉紅線嗎？鳥頭人那附近可以弄一條新的電扶梯直上機捷不用進比薩屋
作者:
ciswww (Farewell)
2018-04-12 00:21:00新交通捷運的台北車站位置在承德路上，高架，線性馬達鋼軌M1附近轉乘不錯