作者:
aitt (君子之交淡若水(M))
2018-04-24 20:20:44看了捷運進出人次統計,發現新埔站在北捷所有車站當中進出人次
都一直是名列前茅,新埔站只有單捷運站(環狀線未通)
而且沒有類似市政府有轉運站共構百貨公司也多,
也沒有像板橋站有台鐵高鐵共構,可就是有辦法成為北捷的大站,
2011年甚至還衝到第五名(當時藍線捷運早已通到土城地區了)
主要因素是什麼呢?
作者:
ZhiLou (石碇彭于晏)
2018-04-24 20:22:00新莊 中和 台64的轉乘點
作者: victtgg (ttgg) 2018-04-24 20:23:00
四周方圓都是密集的高樓住宅
作者:
Odakyu (青蛙騎士 瀬戸幸助)
2018-04-24 20:23:00很多人搭99、802轉乘
作者:
d3osef (阿嘉)
2018-04-24 20:26:00新莊人有多少你可以查一下 再加上板橋在地的
作者:
kutkin ( )
2018-04-24 20:27:00四戰之地，四個方向都大點
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2018-04-24 20:27:00可以早上到新埔站來體驗 何謂人潮如流水般川流不息
作者:
d3osef (阿嘉)
2018-04-24 20:27:00新埔站進出的人住新莊可能不輸住板橋的哩
作者: kenro 2018-04-24 20:28:00
新莊人超多
上新莊除非目的是民權西路以北才會搭自家新莊線不然都上了公車當然直衝板南線轉車還比較方便，班次又多
作者:
ususa (美國)
2018-04-24 20:30:00就附近住很多人,新埔站還是板橋人搭最多,新莊只是錦上添花
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2018-04-24 20:31:00新埔站人最多的是新莊來的無誤 板橋的還可以再往下搭
作者:
ususa (美國)
2018-04-24 20:34:00那個調查說新埔站的乘客來自新莊最多(比板橋還多)?
作者:
you1111 (￣▽￣)
2018-04-24 20:34:00那新莊市區是去板橋還是新埔的多 俺很好奇
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2018-04-24 20:37:00還是新埔 大漢橋下來就到了
你去過一次就知道了新莊很多地方搭公車來新埔轉捷運是最佳解
作者: ron19971997 (rR) 2018-04-24 20:45:00
所以環狀線通車後新埔的地位會被嚴重威脅嗎
作者:
jago (家狗)
2018-04-24 20:47:00江子翠4.6萬,府中5.5萬,新埔7萬,如果新埔站的新莊人比板橋人還多,代表新埔站的板橋人連3.5萬人都不到,我認為不可能。
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2018-04-24 20:47:00應該不至於 一來新埔站並非轉乘站 板橋可以轉但往台北繞路
作者:
jago (家狗)
2018-04-24 20:48:00新埔站7萬人,板橋中和5萬人+新莊2萬人,可能比較正確
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2018-04-24 20:48:00二來環狀線在新莊也只有走思源路服務上新莊板橋區要算的話 還要加上板橋站板橋站旁邊的公車站 吸引力不小呀
作者:
lookers (實體店面 貨到付款 宅配)
2018-04-24 20:51:00轉車很方便唷 公車超多妳有沒有發現R
作者:
kougousei (kougousei)
2018-04-24 20:53:00新莊人
作者:
emai (emai)
2018-04-24 20:59:004號出口有三猿広場也算共構
作者:
hunng5 (阿豪)
2018-04-24 21:10:00就算 環狀通了，99地位還是很多，影響到的是802吧 新莊到板橋的話我看新莊轉藍線，都是用299，99，轉乘
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2018-04-24 21:10:00其實應該不只新莊(99 802 982) 中和(橘5)跟林口(920)甚至新店(930 918)應該都有包含到
作者:
hunng5 (阿豪)
2018-04-24 21:15:00其實還有少數的三蘆五股（857-806-805）
作者:
hunng5 (阿豪)
2018-04-24 21:22:00正確說，下新莊靠802到板橋，上新莊靠99到板橋（還有少數的845）環狀通了首先影響就是802區的生意
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2018-04-24 21:24:00可是 新埔&新埔民生兩站的兩條捷運線轉乘 幾乎不存在耶公車到新埔站 下車就在出口前了....
作者:
Adonisy (堂本瓜一)
2018-04-24 21:52:00因為以前藍線只通到新埔...
作者:
Shauter ( )
2018-04-24 21:55:00新莊只是錦上添花? 這地緣都不熟的 哈哈哈
樓上如果真要討論就拿點論述出來，不然這種發言也只頂多只是看不到根據的放話我個人比較認同前面jago大的推論，至少他拿了板橋其他各站的人數來比較，新埔站板橋在地居民比重應不少於其他板橋各站比較合理一點
作者:
d3osef (阿嘉)
2018-04-24 22:16:00新埔也有中和的乘客...他把板橋中和算一起又能代表什麼但我相信新莊線通車前新莊比較多啦 現在我壓板橋
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2018-04-24 22:20:00新莊線那班距原罪是輸給新埔的原因之一吧
作者:
d3osef (阿嘉)
2018-04-24 22:21:00進城動線才是原罪 板南線是大動脈呀
作者:
hunng5 (阿豪)
2018-04-24 22:37:00可惜就是沒經過新莊人口最密集的地方
作者: ja20331 (沒有) 2018-04-24 23:00:00
新莊線沒通的時候 新埔搭到台北車站最快
作者:
shter (飛梭之影)
2018-04-24 23:00:00新莊人口最密集的地方根本是被三條捷運圍起來的中間區域新莊會那麼多人搭公車去轉板南線跟這個也是有點關係因為大部分去新莊線捷運站也要搭公車轉，那就直接轉板南線
新莊線如果再早一點規劃搞不好就可以像中和線一樣 直接穿越民宅下方 直抵人口最密的上新莊 中港大排一帶
作者:
mons0330 (Monster)
2018-04-24 23:12:00親自走訪就知道了呀 附近住宅人口高度密集 中和 新莊有很多公車方便到新埔轉乘
d3osef大我覺得你講的有道理，你提出了jago大推論不精確的地方，這才是有意義的討論不是嗎？
作者:
aitt (君子之交淡若水(M))
2018-04-24 23:14:00新莊線2012年通車.但是新埔站運量還是有著平均每天80000多而且排名都還維持6-8名.可知捷運新莊線影響很小..
作者:
hunng5 (阿豪)
2018-04-24 23:26:00新莊線只讓617，跟中正路的公車稍微減班而已，299-652根本屹立不搖另外就看環狀線的幸福站運量怎樣了，思源幸福路口設站，算是上新莊人口密集的邊緣地帶吧
作者:
gxp (王)
2018-04-24 23:51:00新埔離公車站近又多路線，加上附近住宅區密集
作者:
relio (瑞哩歐)
2018-04-24 23:52:00人行道友善空間全台灣最爛！
新莊人很多離捷運站有距離，讓家人用機車載往返車站，過橋就到。反正不管去哪站，騎車時間差不多乾脆直接到新埔。省下轉車時間。而新莊線班距造成上下班根本上不去要等下一班又更久，不如去新埔就算人多至少班距也短其實就人民會評估對自己最順的方案
作者:
jago (家狗)
2018-04-25 00:00:00板橋中和估5萬人,基本上還是以板橋為主,再加上積穗/板南路一帶的中和人。
作者:
The5F (5F)
2018-04-25 00:01:00近幾年板橋其他站成長超過新埔很多 新埔新莊老本一直慢慢被吃中
作者:
d3osef (阿嘉)
2018-04-25 00:02:00捷運新莊線怎麼影響很小... 看看2012年通車時的數據好嗎新埔年衰退是10%以上 現在回到8萬是人口成長因素
作者:
jago (家狗)
2018-04-25 00:03:00就算新莊線通車前,新埔站還是板橋中和在搭佔多數,別搞得一副新埔站周邊都沒有房子大樓住人一樣...好嗎
作者:
d3osef (阿嘉)
2018-04-25 00:05:00過度推論囉...
作者:
ususa (美國)
2018-04-25 00:08:00人口成長?板橋區的人口在2012年最高點,之後一直減少到現在
作者:
d3osef (阿嘉)
2018-04-25 00:25:00沒捷運的地方減少 有捷運的地方成長 不就是這樣嗎
作者:
ususa (美國)
2018-04-25 00:32:00板橋沒捷運的浮洲溪崑地區人口反而成長
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2018-04-25 00:37:00浮洲主要應該是合宜宅開始進住 溪崑應該是有新建案完工吧
作者:
IS0987 (FQ)
2018-04-25 00:42:00新莊啊= =
作者:
mybfgf (我的男女友)
2018-04-25 01:00:00新埔站周邊都是住宅大樓是主因,又是台64/民生路與文化路二條主要幹道交會,轉乘的也多。
作者:
hunng5 (阿豪)
2018-04-25 01:35:00當然環狀線通了之後就會不同了
作者:
harry3388 (harry3388)
2018-04-25 01:47:00新埔還有致理科大和一些金融大樓
江子翠的數據再往上加一點應該就是新埔在地人的數據吧畢竟兩站很近 而且江子翠沒有轉乘效應江子翠是4萬6 新埔在地人至少有貢獻5萬以上
作者:
magecanby (magecanby)
2018-04-25 08:34:00討厭新埔 亂七八糟
作者:
iamlukey (好奇喬治在唱歌)
2018-04-25 09:24:00新埔周邊有種到曼谷搭BTS的FEEL，又擠又髒又亂但很方便
作者:
yo1005 (殺手報名中請看板)
2018-04-25 10:01:00大漢橋封橋一個月大概就能知道了
作者:
buslover (SingleForever)
2018-04-25 11:28:00802站牌(1號出口旁)有劃設排隊區 離峰時間排隊等車的人很多 更不用說5號出口旁邊等 813 918 藍18 的人也很多
作者:
hunng5 (阿豪)
2018-04-25 12:30:00藍18-845是撿99新埔到幸福路的散客，南新莊都搭802
作者:
sbtiagr (星奇*天)
2018-04-25 16:10:00新埔幾個到新莊的公車也有到泰山五股 所以也可能有一些是泰山五股的客源唷
作者: cutegcm (永遠相信) 2018-04-26 07:24:00
要看時間點，新埔那裡已經變成商辦聚落，上班的人相當多
作者: storyn26383 (販賣機) 2018-04-26 09:46:00
我去新莊或新店，都是去新埔轉公車
作者:
ususa (美國)
2018-04-26 16:53:00新埔位在板橋區人口稠密的中心位置,如果江子翠府中日運量4.5萬~5.5萬人,新埔站7萬人怎麼可能新莊人最多?意思是新埔站的板橋人低於3.5萬人,這比位置差的亞東醫院站3.5萬人還低
作者:
yo1005 (殺手報名中請看板)
2018-04-29 13:47:00不能這樣算吧 板橋府中也不是都當地人啊