作者:
jwph (胖達)
2018-04-25 20:53:12台中捷運藍線 梧棲人盼延伸至台中港
〔記者張軒哲／台中報導〕台中捷運綠線已加緊施工中，另一條規劃中的捷運藍線，預計
行經台灣大道，全線共設15座車站，目前已通過交通部審查；市議員尤碧鈴今日率逾百名
居民拉布條呼口號「捷運到梧棲」，訴求捷運藍線規劃，不應只到沙鹿，由沙鹿火車站延
伸到台中港，應以台中港為西側的起站。
捷運藍線貫穿台中市交通命脈台灣大道，原本103年7月市府提供捷運藍線可行性研究報告
，是西起台中港區至太平區設20站，之後路線縮減。目前預計從干城至沙鹿火車站，全線
21.3公里設15座車站，以地下型式自沙鹿車站出發，沿鎮南路轉入台灣大道，並在台灣大
道上設置出土段，沿台灣大道以高架型式向東延伸，並於安和路前進入地下段，路線經台
中車站後，終點設在干城，高架六站地下九站，總經費高達一千多億元，其中土地徵收就
佔了3百多億元。
尤碧鈴指出，藍線規劃只到沙鹿火車站的台灣大道七段一帶，台灣大道八段、九段、十段
的梧棲居民，不就淪為「次等市民」。盼能同步規劃到台中港，讓梧棲及台中港市府的副
都心及沙鹿轉運中心，都能在捷運藍線通車後擁有台鐵海線、雙港捷運，鐵路、捷運、公
路客運三合一的交通轉運。
梧棲頂寮里長鐘金水表示，捷運若能延伸至梧棲，來能帶動港區繁榮與發展。
台中市府交通局長王義川表示，捷運藍線計畫經市府爭取，已獲行政院納入前瞻基礎建設
計畫，並由交通部審查通過，日前陳報行政院核定中，行政院已交國家發展委員會審議於
近期內召開審査會議。市府全力支持藍線以台中港為起點，並已完成路線規劃評估，會全
力向中央爭取藍線一次核定延伸台中港區，帶動海線地區整體發展。
http://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/2406282
作者:
you1111 (￣▽￣)
2018-04-25 20:56:00很棒
這個應該比較容易吧，之前倒是有立委要求將藍線延伸到清水(高美濕地)和清泉崗
作者:
buslover (SingleForever)
2018-04-25 21:05:00還好吧 首爾地鐵同為藍色的1號線也是很長
作者:
s359999 (gototai)
2018-04-25 21:36:00拿納稅人的錢業配? 可恥吧？
作者:
kutkin ( )
2018-04-25 21:40:00談 都好談台中市府一直很想搞台中港 剛好
作者:
omkizo (陳武愛帶你笑掌)
2018-04-25 22:34:00真正的首爾地鐵1號線不到8km
作者:
Shauter ( )
2018-04-25 22:55:00嗯 我看不出為啥要放太平
作者:
COOLBILL (Go!!Go!! Braves!!)
2018-04-25 23:03:00太平卡在太平市區的太平路那段路廊，會占用到民宅底下
日南人 通霄人站出來吧!!要求捷運延伸!!(大誤+被拖走)
別亂得好不好 台灣就是太多你們這種垃圾議員 錢很多逆!!
作者:
pig4910 (pig4910)
2018-04-26 02:50:00太平的道路規劃完全悲劇，捷運很難走吧？
作者:
soufon (Google)
2018-04-26 07:10:00有點浪費錢
作者:
drea (星空下的背影)
2018-04-26 07:14:00接到沙鹿是因為要接海線，這能才能串起山海線
作者:
evanzxcv (å·¦è¦é¤ƒï¼Žæ˜“釩斯)
2018-04-26 08:03:00我比較在意福安里到底有沒有要設站了，沒的話不能讓他過
作者:
dannyzzz (dannyzzz)
2018-04-26 09:12:00這樣的話沒站的次等公民可多了
作者: circus12 2018-04-26 09:14:00
藍線弄好 20年後了吧...
作者:
Shauter ( )
2018-04-26 09:20:00接山海後來效益才高 跑去太平才是短視基本上到沙鹿是很聰明的選擇 不要不懂裝懂
作者:
Luao47 (Luao)
2018-04-26 10:20:00直接從台灣大道拉過去機場才是正解
到台中港本來就在二期路網，這次抗爭只是在吵一次核定
作者: adiz67 (Momo ) 2018-04-26 11:28:00
台中港很OK啊，之後還會有三井outlet
作者: jerrykuen 2018-04-26 11:45:00
松雪樓遊客表示：
日本時期的「新高市」就是台中港計畫 如果好好弄台中海線發展是不會輸的
作者:
blur13 (èªè˜ä½ 自己)
2018-04-26 18:09:00$次等市民 那太平大里人口前幾名的算啥XD中央肯出 樂見其成 不然又要台中八成 就沒錢阿XD
太平也可以蓋高架，誰說一段要經過民宅下？有聽說路廊太小不能蓋也是鬼扯，怎不去看看新北環狀線中和板南路的路有多小
作者:
over999 (唉呦)
2018-04-26 22:35:00太平本來就次等啊 很奇怪嗎？
太平的人口密度跟中和、板橋差得遠了，自償率恐怕比棲延伸段要低
作者:
COOLBILL (Go!!Go!! Braves!!)
2018-04-26 22:59:00就是錢呀!!要走進太平，台中市政府目前可沒有錢完成這段
自償率是重要考慮因素也沒錯但如此一來海線那稀疏的人口就更別奢望捷運
作者:
hqq (地圖工作室)
2018-04-26 23:47:00選舉浮捷運囉，主線可行性都還在審，延長線畫大餅了
海線雖然人口少，但可以拿雙港接駁當理由，而且TOD也比較容易做
作者:
Shauter ( )
2018-04-27 00:33:00先行的捷運看人口 真的是鍵盤專家 XD
作者:
RedCarp (艾瑞克紅)
2018-04-27 04:17:00藍線在快也要個十幾年，有個BRT墊檔真的不好嗎？