[新聞] 捷運1280月票有秘密 柯P暗示漲停車費

作者: charles269 (嵐)   2018-05-26 12:40:11
捷運1280月票有秘密 柯P暗示漲停車費
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https://tw.news.appledaily.com/life/realtime/20180525/1361159/
雙北日前推出捷運1280月票,受到不少民眾好評,不少從新北到台北上班的民眾直呼相當
划算。但台北市長柯文哲今天透露,這項利多其實背後有其目的,因為接下來,他將調高
汽、機車使用成本,也就是調高路邊停車收費,至於詳細方案目前尚未定案。
北市議會今天進行市政總質詢,議員梁文傑質疑雙北推出月票的目的,假設一位民眾長期
從淡水搭車到台北市政府上班,雖然一年省下1.3萬元,但這些錢卻是市府撥預算來填補
,這種用納稅錢補洞的作法,讓他相當不解。
柯答詢時坦言,1280月票並不會對增加政府太多成本,未來必須有其他策略,才有辦法不
再用納稅錢來補貼。梁文傑追問柯所指的其他策略,是否就是想從路邊停車格開刀,增加
汽機車的停車成本?柯文哲明確表示,「對,就是要對汽機車有更多管制」。
柯強調,新北每天有大量的機車騎到北市,大家會這樣做的原因就是騎機車比較便宜,過
去政府對這件事情都沒有管,主因是管了很多人會「吱吱叫」,所以他的戰略就是要讓民
眾感受到搭公車、捷運,雖然時間上會多一點,但花費並不會比較多。
柯強調,新北每天有大量的機車騎到北市,大家會這樣做的原因就是騎機車比較便宜,過
去政府對這件事情都沒有管,主因是管了很多人會「吱吱叫」,所以他的戰略就是要讓民
眾感受到搭公車、捷運,雖然時間上會多一點,但花費並不會比較多。
作者: hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)   2018-05-26 12:42:00
就是一手蘿蔔一手鞭子
作者: Odakyu (青蛙騎士 瀬戸幸助)   2018-05-26 12:43:00
延長收費時間比較實在 現在住宅區只收到下午五點新北市通常收到八點 以前還會收到十點
作者: abc480528 (Treebase)   2018-05-26 12:49:00
支持
作者: azcooper (cooper)   2018-05-26 12:54:00
吱吱叫xdd意圖使人連想xdd
作者: aaronbest (心情悸動Aaron)   2018-05-26 13:03:00
支持啊 機車只要1次收費10元就很有感了 還有機車一點都不便宜 買車要錢啊收費時間拉長到晚上8點
作者: panda2 (panda)   2018-05-26 13:06:00
支持路邊停車的費率應該要再調高,而且延長至晚上8點台灣人寧可違規並排停車造成交通堵塞,也不願停距離50公尺左右的停車格裡
作者: Auslayer (タヤシモ)   2018-05-26 13:17:00
塞車問題順便
作者: watanmila (watanmila)   2018-05-26 13:21:00
猴子吱吱叫
作者: Tamama56 (袴田日向)   2018-05-26 13:24:00
支持
作者: adort (dodo)   2018-05-26 13:29:00
讚喔
作者: jasonsby (元元)   2018-05-26 14:06:00
亂停車吊銷駕照比較快
作者: hinajian (☆小雛☆)   2018-05-26 14:08:00
我覺得這又是記者在講故事
作者: PHb787 (Patrick)   2018-05-26 14:10:00
支持
作者: lawrence7373 (一羽毛)   2018-05-26 14:18:00
支持在進台北的所有橋樑收過路費
作者: camellala (茸硬抬名器)   2018-05-26 14:21:00
樓下吱吱叫
作者: x9420214 (風起)   2018-05-26 14:26:00
估計違停要大增了
作者: NaoSensei (ナオ先生)   2018-05-26 14:27:00
日本幾乎沒有免費停車位,所以路邊不會亂停車
作者: wadadihaga (ininder)   2018-05-26 15:09:00
最好再加個過路費
作者: poopaa (poopaa)   2018-05-26 15:30:00
順便隨油徵收
作者: aalittle (a little)   2018-05-26 15:30:00
收進城費啊
作者: hajoy (要一直往前看)   2018-05-26 15:42:00
支持
作者: hn9480412 (ilinker)   2018-05-26 15:46:00
日本我之前好像看到一分鐘還是一小時60日圓反正不會比台灣便宜就對了
作者: mons0330 (Monster)   2018-05-26 15:54:00
支持
作者: lajji (喇機)   2018-05-26 16:03:00
跟國外純粹比數字不準 要對應到薪資跟消費水準
作者: Austronesian (南洋群島)   2018-05-26 16:32:00
尖峰時段漲價就好,做最有效的資源分配但是配套是停車格要多平均地設一小時60日圓就是20新台幣還好啦
作者: virkin   2018-05-26 17:48:00
支持
作者: hantulee (花旗卡愛用者)   2018-05-26 18:49:00
日本過路費貴的很,冬天一堆地方下雪地又不能騎機車…
作者: yah13305 (martos)   2018-05-26 19:33:00
支持 而且大台北的公共運輸越來越完整尖峰時期 收塞車稅
作者: kyonet (忘了愛)   2018-05-26 20:03:00
只會更多人 寧願違規停車 也不願意 停收費更高的停車格
作者: aaronbest (心情悸動Aaron)   2018-05-26 20:07:00
樓上 用累進費率 停越久每小時越貴
作者: taipeiguyptt (taipeiguyptt)   2018-05-26 20:09:00
永和福和橋每周撞兩三次車,也要考慮一下撞車跟塞車成本
作者: yao (ㄧㄠˊ)   2018-05-26 20:11:00
希望路邊停車24小時收費 比照停車場 費率倒不一定要太高 不要免費就好 不過選舉前??
作者: lidongyun (Dong)   2018-05-26 20:14:00
支持
作者: Dawei1165 (愛新覺羅與葉赫那拉相遇)   2018-05-26 20:47:00
早該這樣了
作者: panda2 (panda)   2018-05-26 21:13:00
開放部分違停項目檢舉有獎金就什麼問題都解決了
作者: kevincgg   2018-05-26 21:13:00
把開汽車趕去坐大眾工具很好啊!
作者: Cascadia (N/A)   2018-05-26 21:39:00
違停獎金政府就要頭痛了 因為很多地方紅線黃線濫畫台北的(汽車)停車格已經少到很離譜了 復興南路整排不切實際的畫紅線 但全是違停我倒覺得應該縮減車道,增加路邊停車(還可以做為與自行車道的buffer熱門路段停車費可以收貴一點,規定可以更彈性一點(例如尖峰禁停,以及訂各種時限
作者: yao (ㄧㄠˊ)   2018-05-26 21:45:00
大城市太多路邊停車也是不好,因為車輛進進出出都會擋到車流。
作者: meowgy (sky)   2018-05-26 21:52:00
停車費漲價,結果違停與併排停車更誇張
作者: yao (ㄧㄠˊ)   2018-05-26 22:28:00
順勢強力執法啊
作者: Littlechozy (キミに100%)   2018-05-26 22:42:00
原本檢舉交通違規是有獎金的,後來被立委修掉,看來違規的民眾還是比較大聲
作者: M990034 (Willy改回台鐵用詞)   2018-05-26 22:43:00
捷運站附近停車格根本不夠
作者: hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)   2018-05-26 22:53:00
說到樓上這點 其實現在的規劃方向是 就是不給你停因為是要讓民眾從出家門就不要自己騎車開車 而是搭公車所以都會區內的新捷運站 轉乘停車位都不會太多
作者: CORSA (重型爬行獸)   2018-05-26 23:08:00
調高汽機車停車費贊成 但腳踏車停車費也該比照了不是嗎?!只是這個市長是腳踏車族 是否因此有私心失公正大家都在看
作者: crimemax (Max)   2018-05-26 23:11:00
盡情調高路邊收費,反正汽車都違停也沒差...
作者: hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)   2018-05-26 23:23:00
腳踏車也不用自備了 UBIKE已經密到跟全家差不多....出門不開車騎車 就沒有找停車位付停車費甚至違停的問題
作者: yah13305 (martos)   2018-05-26 23:35:00
汽機車盡量不要再擠市區了
作者: sbtiagr (星奇*天)   2018-05-26 23:52:00
大馬路全畫紅線真的不切實際+1 根本一堆違停沒在罰
作者: aaronbest (心情悸動Aaron)   2018-05-27 00:17:00
Cascadia 推你 紅線太泛濫 就跟政府學文革隨意迫害人民使用塑膠袋一樣泛濫 搞的實務窒礙難行 有種大家都不要叫快遞 有種馬路邊都不要開商店 這些物流車輛事實就是需要 全劃紅線等於強迫他們違規 日本也只有少數地方連臨停都不行 台灣根本太超過 還有違規獎金本來就有問題 跟博愛座一樣會有正義_人會氾濫使用 還有私人運具事實就是很多場合就是需要 可以鼓勵但不能強迫別人不准用。
作者: Cascadia (N/A)   2018-05-27 00:40:00
我可以婉拒你的推嗎... 不過卸貨停車位確實很不足,經常看到7-11、郵局、快遞貨車逼不得已違停。我贊成強硬執法但是在這之前必須徹底檢討目前的道路規劃。市長是腳踏車族? 怎麼被藍媒罵完之後,松江路腳踏車道只做單側、窄到會車困難、還犯大忌緊鄰臨停帶讓騎士暴露於車門攻擊的危險之下(這邊是畫紅線啦,但就是de facto臨停帶,連市府自己規劃的時候都說外側車道留5m是為了臨停需求)
作者: LewisRong (陳金鋒世代)   2018-05-27 00:54:00
支持
作者: kenny53 (enjoy flight)   2018-05-27 01:08:00
檢舉交通違規哪來的獎金???
作者: CyberView (coast road)   2018-05-27 05:26:00
幹嘛重複最後一段
作者: jww (白小白)   2018-05-27 09:51:00
把檢舉系統 API放出來比較實在
作者: kill111ful (沒事做)   2018-05-27 10:09:00
支持
作者: mecca (咩卡)   2018-05-27 10:16:00
馬路本來就是行車用的。要開店請自備停車空間
作者: youngsam (要加油要加油)   2018-05-27 10:30:00
這樣就對了
作者: dickkdickk (ls)   2018-05-27 10:53:00
讓工作的人都住的起台北市,通勤的時間短才是正解
作者: Austronesian (南洋群島)   2018-05-27 11:14:00
停車位一定要足夠才能談漲價啊
作者: taxlaw1991 (taxlaw91)   2018-05-27 11:33:00
先處理機車 沒停收費格就拖吊才有感 要嘛機車亂停比汽車容易多了
作者: aaronbest (心情悸動Aaron)   2018-05-27 12:51:00
mecca 哪裡行車用?日本可沒像你說的連臨停也禁止 淫威這是實務需求 請你們左派好好出國看看人家瞭解實務謝謝
作者: NaoSensei (ナオ先生)   2018-05-27 14:28:00
樓上 日本確實是這樣啊,臨停不是讓你去商店買東西的欸你才沒有出過國吧
作者: IS0987 (FQ)   2018-05-27 14:38:00
很好啊
作者: ducah   2018-05-27 14:38:00
日本都會區的確是九成以上馬路紅線別打字老半天 基礎認知就是錯的
作者: coon182 (微笑小空空♥)   2018-05-27 15:05:00
其實不只紅線一堆,人行道欄杆一堆是用來阻止你臨停的
作者: b325019 (望月)   2018-05-27 15:25:00
日本對汽車控管可嚴格的勒,臨停?
作者: aaronbest (心情悸動Aaron)   2018-05-27 15:27:00
NaoSensei 我去日本我日文看的懂 馬路上有禁止臨停會用特殊顏色做區分 其他地方臨停可以不能長時間停臨停本來就是實務需求 整天想說全劃紅線就能完全解決不就跟有些說精神病患絕對不會學鄭捷在捷運上殺人一樣天真無邪 呵呵
作者: kuter (卡特)   2018-05-27 15:42:00
先抓違停啦 乖乖的被收費 然後旁邊亂停的爽爽停
作者: mecca (咩卡)   2018-05-27 17:14:00
我甚麼時候說日本連臨停也禁止??
作者: mso12211308 (大明)   2018-05-27 18:23:00
支持
作者: libero88 (5487)   2018-05-27 18:29:00
支持!
作者: mecca (咩卡)   2018-05-27 20:42:00
哦我解讀錯啦 不過馬路主要不是行車用?真是利害了我的馬路
作者: zimt (EMU100)   2018-05-27 21:09:00
違停不抓,漲停車費沒有用
作者: houting (( °□°)?!)   2018-05-27 21:20:00
市政府的計畫是每區都要有足夠停車位 不過目前還沒看到成果就是 然後一來違停多 二來很多巷弄假日並不收費 涉嫌..
作者: aaronbest (心情悸動Aaron)   2018-05-27 21:35:00
mecca應該是原則上行車 但臨停需求本來就要兼顧 除非路很窄才只顧行車 日本就是這樣 只有少數地方連臨停都禁止
作者: Littlechozy (キミに100%)   2018-05-27 22:16:00
台灣常見的臨停多是停車,還有日本多數地方五分鐘以內的卸貨不算是停車
作者: hantulee (花旗卡愛用者)   2018-05-27 23:51:00
台灣一停 都是一整排 而且都還給我並排,日本偶爾見到一台臨停…
作者: duckling4343 (歐歐歐噴將!!)   2018-05-28 00:13:00
羅斯福路在古亭站那段 違停情況很嚴重
作者: NipponKitano (かけかえのないもの)   2018-05-28 01:43:00
台北各大幹道違停都很嚴重 先抓假臨停真違停吧..找不到停車位的區塊很少 多是不願走路/找位/花錢
作者: yao (ㄧㄠˊ)   2018-05-28 02:05:00
不能違停 久了自然會生出很多收費停車場
作者: windty (風)   2018-05-28 02:12:00
支持 本來就是要一邊鼓勵 一邊抑制 沒理由一直給優惠很多違停都說 停車場太少 根本藉口 一堆都是絕對只停一下不會影響別人心態 我家旁就是停車場 還是有違停一堆寧夏夜市重慶北 很多違停吃東西 太原路最誇張都只剩一線道
作者: mecca (咩卡)   2018-05-28 08:00:00
的確 台灣一堆根本就是駕駛都不見了還在辯自己是臨停
作者: circus12   2018-05-28 09:09:00
支持
作者: aaronbest (心情悸動Aaron)   2018-05-28 09:14:00
mecca 但很多送貨的都只有駕駛一人要搬東西和開車 這就是台灣
作者: Rinehot   2018-05-28 09:20:00
如果月票對運量沒有幫助 那何必要繼續補貼
作者: mecca (咩卡)   2018-05-28 10:25:00
台灣可以更進步不過我推的時候是只有想到一堆小客車亂停一通 貨車可以多設下貨區
作者: kenro   2018-05-28 11:29:00
路邊機車格先砍吧,尤其是人行道的設置格
作者: Rinehot   2018-05-28 15:05:00
常態性開車上下班的 怎麼會去停臨停的車格現在新的大樓都是一堆奬勵停車位 早就租好租滿
作者: mecca (咩卡)   2018-05-28 15:48:00
其實很多車位都是驗完就自動不見了不是?台南某板友說某大百貨在使照發前一樓大廳還有畫車位呢
作者: Rinehot   2018-05-28 15:57:00
台北市建築物內的停車位真的很多 內科裡面一堆大樓都是空位
作者: chewie (北極熊)   2018-05-28 15:59:00
新大樓沒獎勵車位了 101年後廢止建築物增設停車位獎勵相關法規
作者: Rinehot   2018-05-28 16:00:00
車位都沒出租完就塞爆了 這都市計劃真是令人看不懂更別提裡面還有空地當菜園
作者: chewie (北極熊)   2018-05-28 16:13:00
車位沒租完跟進出道路塞爆是兩回事 集散道路不可能跟主要幹道同寬 永遠都會有車輛進出吞吐的問題的 即使像美國或中國都市道路夠寬暢 尖峰時間一樣塞爆...
作者: aaronbest (心情悸動Aaron)   2018-05-29 09:25:00
mecca 卸貨格還是不夠 因為物流車真的很多 店家也很多萬一像大型 例如冰箱等等 送貨的活該搬到死?汽車也有送貨的 不一定是貨車 真要抓抓長時間的就好。kenro 可以砍啊 麻煩先挖機車彎再來談
作者: softstar0125 (軟星星)   2018-05-30 23:07:00
送貨這個問題短期難解,都市計畫沒做好+住商混合允許開店的地方根本當初沒規劃卸貨的問題

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