今天第一次搭機捷，到普通車月台看到一列打開車門的列車在月台等發車，不過車廂內部的
座位都是紫色的害我一開始遲疑了大概20秒，最後才發現車身外面有藍色線條與普通車三個
字，但是擋在月台門後面其實不太容易第一眼看到。
為什麼普通車的車廂座位不用藍色呢？用紫色不會讓一些人誤會是直達車嗎？

車不夠

所以才說PIDS要做好 像台鐵那種按時刻表按車次搭車 就不會在意來的究竟是什麼車

跟車不夠無關吧，本來普通車的座椅就是紫色老實說高鐵局當初為什麼這麼設計我也不是很懂，也許是因為他們認為直達車座椅形式跟普通車完全不同，所以不會有人搞混吧

只有我看不懂原po疑惑的點在哪嗎??

回樓上，我也不懂欸哈哈

當初用藍紫這種同色系就很莫名其妙,用紅藍/紅綠/藍綠...很明顯的不同色系不是更好辨認嗎...

樓主疑點是顏色識別直達車跟普通車的混淆，普通車用直達車的代表色在座椅上

座椅布置差別比顏色更明顯吧....用藍色與紫色是因為代表結合兩個捷運計畫紫色是機場捷運(台北車站-二航廈)藍色是桃捷藍線(二航廈-中壢 已併入機捷)

從頭到尾識別都很怪吧？ 1. 用紫、藍兩種差異度小的顏色 2. 普通車廂外還有紫色橫條 3. 普通車廂內的座椅不是藍色就算了還用紫色

普通車的一字型座椅顏色差別 是一般座與博愛座之別這跟北捷是一樣的道理所以........是說藍色與紫色的色差要更明顯吧紫色照舊 藍色改用淺藍色也是可以的把北捷的座椅搬去桃捷替換 應就可達到目的了 (?)

外裝設計完全不考慮月台門 普通車直達車字樣直接擋藍色改用復興號的顏色啦 大推建議把橫色帶移除 改成只貼門上縱色帶 類似E235來模擬天藍色的機捷普通車https://i.imgur.com/REvl7wC.jpg原圖出處：台灣車輛

這配色不錯耶 推一個

前幾天才把小小兵和阿福玩成台灣版湘南電車w修圖軟體很好用 能調HSL尤其調整範圍愈大愈好

藍紫如果沒有做出色階分隔，對紅綠色盲(弱)者不友善。完全的紅綠色盲只能分辨一個顏色藍與不藍，但藍紫兩色都含有藍，所以較佳的方法就是讓藍淺紫深，也比較符合一般人的習慣。前面提到改成復興號的藍就不錯。

其實不用色弱或色盲，兩種顏色在螢幕上放在一起一般人也會視覺疲勞導致不容易分辨(詳見Google地圖)等等我剛剛才發現Google最近更新把整條都畫紫了LOL

藍與紫可能是當初況用的，併入桃園藍線時，引入了藍色未來的話其實是有改善的空間啦，弄成較不會混淆的色系當初的情況下，況用到現在就沒變，未來可以考慮要不要改沿用

還有車頭藍色，到車身飾條漸層變紫色的，難看死了

機捷用色分配 真的會令人困惑

用藍紫二色真的很瞎,這二個同色系列,在分辨性上就比較差了黃藍/黃紅/黃綠/藍綠/藍紅/紅綠...分辨性都比藍紫好多

紅綠不行，紅藍可以

整條畫紫是因為直達車從二航廈延伸到環北站了

樓上…？

怎麼了...？

抱歉想錯XD 不過之前是畫兩條，現在改只有一條