作者:
vhygdih (ATJ)
2018-09-21 22:00:27剛出完差從左營站上車
連假第一天人多是一定,
月台大家也好好的排隊上車
結果上到一半列車狂按喇叭
不知道這司機到底是有什麼毛病
以為自己是蒸汽火車出發前要警示嗎
我前面上車在駕駛艙後面
他一按喇叭整個魔音傳腦
隧道打回來的回音整個他媽有夠強
結果到高雄車站又來一次
我在車上看當時人都沒下完車,
是想怎樣不是說先下後上
真的超沒水準
有個阿伯被嚇到直接往後敲司機門大叫
叫他尊重一下不要這樣子
我真的不懂月台上面都有保全
管控不是應該是保全的工作？
用這種那麼粗俗的方法也太誇張
媽的現在回家耳朵還在耳鳴
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2018-09-21 22:03:00投訴去吧
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2018-09-21 22:18:00台鐵都沒在地下段用了....
作者:
SHR4587 (SHR4587)
2018-09-21 22:24:00以前北捷還沒設月台門，進站時很常聽到
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2018-09-21 22:25:00那也是很久以前的事了....
搭捷運到現在，從沒聽過司機按喇叭逼旅客上車的！如有，就去投訴這司機員吧！
作者:
azcooper (cooper)
2018-09-21 22:53:00高雄有高雄的玩法
作者:
chewie (北極熊)
2018-09-21 23:06:00投訴吧 司機員過火了
作者:
coon182 (微笑å°ç©ºç©ºâ™¥)
2018-09-21 23:28:00北捷進站按喇叭是為了提醒不要超越白線吧不然那風壓很容易把旅客捲進去啊，這案子根本不一樣
可能是因為車上有人亂動設備 搞到司機不爽吧...正確作法就是叫亂按亂動設備的 原因找出來！！最後要查明看是高捷要道歉 還是你要道歉...就這樣
作者:
luther0583 (((((((((((()))))))))))))
2018-09-21 23:59:00司機不是要站月台，按得到喇叭？
作者:
imyoming (其實我不魯)
2018-09-22 00:05:00好
我覺得喇叭故障，不受控制自己發聲音的可能性還高一點
作者:
mx5108 (28436)
2018-09-22 00:38:00好扯
乘客上下車時 司機不是站在門外？從頭到尾不也是你一直腦補說司機在不爽乘客？？？
作者: zerosix2992 2018-09-22 01:29:00
覺得假假的 長鳴喇叭 司機員最前面耳朵自己會先受不了吧
作者:
ksfh (莫里斯)
2018-09-22 01:47:00等一下如果是按喇叭高捷地下都是全高式月臺門餒？？？真有這麼大聲？
作者:
tacoux (Muaji)
2018-09-22 02:08:00我相信原Po，司機員革職，北高捷最大的毒瘤其實不是長官，而是擺爛的基層卻拿他沒辦法
作者:
et11117 (et11117)
2018-09-22 05:05:00我也不知道捷運有喇叭
作者:
JOGIBA (978)
2018-09-22 07:21:00腦補喔？
作者:
pange0228 (pange0228)
2018-09-22 07:23:00我還以為是對向進站列車在警告軌道上的工作人員呢！有機會請樓主教教我們怎麼分辨什麼是催旅客上車的喇叭聲，那個是進站警告聲
應該是對向的列車進站提示音樂吧？如果亂鳴喇叭行控會關切
作者: neil25 (neil) 2018-09-22 10:37:00
何以見得是催旅客上車？
作者:
tyytt (踢歪歪踢踢)
2018-09-22 11:42:00應該要等記者來抄才會知道為什麼
作者:
atb (Transition)
2018-09-22 11:52:00拔草側風向
作者: zerosix2992 2018-09-22 12:39:00
你想想喔 你都覺得耳鳴了 司機員在隧道勤務區那沒隔音 不就更痛苦他要趕客人用廣播的或叫保全就好幹嘛虐待自己，怎麼會覺得是在趕客人
作者: cutegcm (永遠相信) 2018-09-22 13:38:00
確實有可能，尤其全罩式的月台車站，人一多廣播還是保全的哨音其實聽不到，有的司機自然會用這種直接的方法，但怎會是催人上車？通常是要還在擠的不要一直站在間隙要人退出去反正通常不了了之，推行控沒掌握人流、再推車站沒控管、最後檢討就增加保全
作者: zerosix2992 2018-09-22 14:03:00
不會吧.要調紀錄才知道
作者: neil25 (neil) 2018-09-22 14:05:00
哪裡有紀錄可以調？
作者:
c9503144 (那個醬汁呢!!)
2018-09-22 14:25:00原來U大師會發問XDD 反正這件事已經在調查了
我有一次在青埔站上車 第一次聽到捷運按喇叭嚇死人 是因為有乘客越過警示線還不後退
按喇叭行控不會有紀錄 但列車本身會紀錄 到時候調紀錄就知道是不是這台1144車按的了
作者:
tacoux (Muaji)
2018-09-23 01:20:00北高捷都一樣，員工沒有退場機制，再爛都能繼續擺，無言
作者:
dsyover (卡爾)
2018-09-23 10:28:0028樓 司機員不是都有耳罩耳塞嗎@@
作者:
bus668 (淡咖哩)
2018-09-23 18:08:00台鐵~捷運和高鐵的喇叭不是喇叭 而是氣笛遊覽車 砂石車 聯結車和大貨車都喇叭都是氣笛正確來說汽車是空氣喇叭 鐵路則是氣笛台鐵的話 自強號不論是PP 太魯閣 普悠瑪上面都是兩隻氣笛而牽引筥光的機車頭則是有4隻氣笛 更大聲 捷運是一隻氣笛捷運的一隻氣笛就跟遊覽車的空氣喇叭一樣大聲 隧道更明顯
作者: lanslod (增壓中) 2018-10-05 21:06:00
高捷列車的喇叭位置就在門旁邊，司機手一伸就按的到，而且那聲音真的大聲到靠北，蠻相信原po講的是真的，不過喇叭基本上只有進站時，旅客超越黃線太多才會使用，人潮眾多不太可能，如果有，感覺是司機員自身行為