作者:
DaGoDa (大哥大)
2018-09-19 06:37:18姚文智端捷運政策：整合環狀線、不用一直轉乘
民進黨台北市長候選人姚文智今（17）日召開「推動首都大環線」記者會，表示未來要將
現行台北市政府正在規劃的南環線、北環線，以及仍在進行可行性評估的東環段整合為「
首都大環線」，政策目標是達成如同日本山手線那種環狀線，並且整合捷運機電系統，讓
環狀線可以一車到底，不用常常需要在站牌換車轉乘。
姚文智批評，過去每一位台北市長的每一個任期內，都有至少完工一條捷運線，就只有現
任台北市長柯文哲沒有；在現有捷運一、二期路網完成後，以環狀路線在外圍連接的構想
已經提出了30年，然而在文湖線以東，卻仍然缺乏南北向的捷運走廊，產生「北區往內湖
南港」、「內湖南港聯外」、「信義計畫區往南區」這三大交通瓶頸。
出席記者會的前台北市捷運局局長周禮良表示，依照台北市捷運局的狀況，要讓一條捷運
線在3年內動工是一定可行的，但是仍然要看市長的魄力；另外，現行台灣的捷運問題在
於有太多不同系統同時存在了，如果環狀線分成4段，常常需要上車、下車，那對民眾而
言很不方便，像新北市的三環三線就有這個問題，期許姚文智擔任市長，能夠整合整個捷
運的系統。
姚文智競選發言人、台北市議員阮昭雄也批評，台北市政府針對東環線所做的可行性影響
評估，在柯文哲4年任期內已經花了2300萬顧問費，然而卻只做出十幾頁簡報，同時柯文
哲將捷運重置基金調度拿去做帳，創造表面上的減債，實際上則是影響了未來捷運的機電
系統設備，衝擊可預見的汰舊換新及土建設施維繕。
針對捷運政策，現場有媒體提問，指出北市已爭取捷運環狀線納入交通部前瞻基礎建設計
畫，該計畫與今日所提出的「首都大環線」有哪裡不同？姚文智回應，目前柯市府只是將
2014年完成可行性評估的南北環提送前瞻，並不包括東環，這將造成南、北、東環機電與
營運都無法整合，規劃分開進度還會更延宕。
新聞 https://bit.ly/2NkkNQq
南、北、東環和現在的西環段電機系統沒有整合？需要換車？
我是哪裡有誤會嗎？大費周章開記者會結果講的事根本胡扯
前北市捷運局長也這麼說，會不會太誇張啦
作者:
SHR4587 (SHR4587)
2018-09-19 06:40:00我到底看了啥
作者: geesegeese (毆) 2018-09-19 07:16:00
不懂市政我比較希望他提出北農股份全部給台北市之前遷松機也沒下文了，交通部賺到
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2018-09-19 08:49:00可能會 如同我前一篇所說的先就現階段的西環段與之後的南北環段來說因為在西環段的機電標招標時 沒有把南北環段的機電納入後續擴充 就無法確保南北環的機電也是現在西環的日立得標如果是另一間像是西門子得標的話 可能又得再進行換腦同理也可以推到南北環與東環段這部分可以防止的就是 把東環段機電納入南北環機電標的後續擴充這樣一個綁一個才不會有問題
作者:
omkizo (陳武愛帶你笑掌)
2018-09-19 08:58:00環狀線又可以火燒車了 蒸蚌
作者:
whistlerhu (Howard the Whistler)
2018-09-19 09:09:00改系統又不是破解，跟木柵線當年不一樣
作者:
keydata (keydata)
2018-09-19 09:41:00錢夠多就不是問題高雄輕軌一二期也是不同系統商，反正二期廠商保證可以跟一期相同高捷岡山路竹延申也不是後續擴充，系統商也是只能被原廠商掐住，也沒看的有人罵當年的主事者啊～
作者:
SHR4587 (SHR4587)
2018-09-19 10:42:00反正不管怎樣不太可能不直通
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2018-09-19 11:46:00就算是前版東環(南北線) 也是會有要替換系統的可能
高捷延伸不一樣，比較像淡水線延伸信義線但是即使如此，當年松山線通車時仍然是有質疑聲浪的認為淡水信義 新店松山系統新舊差距過大，不該銜接
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2018-09-19 12:25:00關鍵應該還是在於 無人自動駕駛系統無人系統的新舊銜接 應該是比有人系統要難
作者:
keydata (keydata)
2018-09-19 12:33:00cBTC換CBTC一定比舊的有人換無人容易內湖木柵至少算是成功的換過來
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2018-09-19 12:40:00所以最佳解是原系統延伸
作者:
ususa (美國)
2018-09-19 13:32:00笑...環狀線本來就沒有要分四段轉乘
作者: cutegcm (永遠相信) 2018-09-19 14:35:00
其實重置提撥之外錢多的是，根本不用擔心這種小問題，科p根本覺得既然有賺，擺在那還不會動到先調度；整合環狀，先達標預期載客率再規劃不遲，一些廢站聲浪可能會先出現
作者:
Tass (大坪木木村拓栽)
2018-09-19 15:53:00到底是記者文章亂寫 還是他真的這樣以為阿…
作者:
mtcoat (mtcoat)
2018-09-19 16:20:00他有搭過捷運嗎？
作者:
relio (瑞哩歐)
2018-09-19 22:51:00哈哈哈哈哈哈，腦殘沒藥醫耶！環狀線本來就要系統整合啊！簡單講，環狀線就是一車到底，跟日本山手線一樣，從古至今都是這樣的政策，幹嘛還特地出來開記者會批判啊？姚蚊子是智障嗎？
作者:
bigmorr (兵來將擋水來土掩)
2018-09-19 23:39:00環狀線不是已經要做成一車到底了嗎,,, 姚可以說柯市府動作慢 但是特別開記者會宣布這種已經存在的政策 怕柯P的屁股沒擦乾淨幫忙再擦一次的概念?
作者:
power7 (泡七)
2018-09-20 00:03:00...
作者:
Debian (Debian)
2018-09-20 00:18:00榮登本日我最娛樂。
作者: wantoknow 2018-09-20 20:25:00
他到底有沒有幕僚 主子白癡下面人也是嗎...
作者:
pds1 (莫對惡人慈悲)
2018-09-24 00:35:00林欽榮不是本來規畫就一車到底
為什麼政客都要把百姓當白痴 還是說因為政客本身就(ry
作者: a47929 (小小龍) 2018-09-30 19:06:00
假如環狀線全完工本來未來就是一車到底的啊@@
作者: geesegeese (毆) 2018-10-04 06:10:00
比柯還不懂交通，真的很難得